Выборы машины дня: 01.03.2018 — 4 место Всех приветствую на страничке своего авто! Если Вас заинтересовал сей проект, значит, вы тоже субарист) Ну или собираетесь им стать)И так, проект "Mikogami" представляет собой комбинирование современных достижений автомобилестроения в кузове старичка) Рассказывать обо всех планах пока что не буду, ибо с каждым днем предпочтения меняются, так зачем обманывать читателя?) Могу сказать лишь то, что это кузов GC и он не поменяется и авто будет небесно синего цвета, сие тоже неизменно) И так, подписывайтесь, следите за бортжурналом, будет интересно, обещаю!) дополнительные фотографии публикуются в моем инстаграме: <a href="https://www.instagram.com/deztymer/" rel="nofollow noopener" target="_blank" data-generated="" class="c-link">www.instagram.com/deztymer/</a>

FormerSubaru Impreza WRX STI "Mikogami"

Subaru

ImprezaWRXSTI(GC)

ImprezaWRXSTI

Election of the day car: 01.03.2018 - 4 locations Welcome to your car page! If you're interested in this project, then you're a subarist too. Well, if you're going to be, so the Mikogami project is a combination of modern automobiles in the body of an old woman. I'm not gonna tell you about all the plans until I'm, because the preferences change, so why cheat the reader? I can only say that this is GC and it is not changed and the car will be blue, the blue too. So, sign up, keep an eye on the onboard, be interesting, I promise! Additional photos are published in my Instagram: <a class="c-link" data-generated="" href="https://www.instagram.com/deztymer/" rel="nofollow noopener" target="_blank">www.instagram.com/deztymer/</a>

⛩Ну что, всех приветствую на моём новом проекте⛩ ⛩Тут вы можете посмотреть как я строю свою мечту⛩ Машинку я купил в околостоковом состоянии в Екатеринбурге, привез её домой, в Тюмень! И тут понеслось…🡫🡫🡫🡫🡫🡫🡫🡫🡫🡫🡫🡫🡫🡫🡫🡫🡫🡫🡫🡫🡫🡫🡫🡫🡫🡫🡫🡫🡫🡫🡫🡫🡫🡫🡫🡫🡫🡫🡫🡫🡫🡫

Subaru Impreza WRX STI Rosso Corsa

м Well, everyone welcome to my new projectм You can see how I build my dream. I bought a car in the easterly state of Catherineburg, brought her home, to Tumen! And there was a...

полное восстановление машины … … … приборы Lamco армированные шланги, красные перевертыши свеже собранный 205 на vf35 и РРР мозгах коробка 4.44, 160 редуктор распорки-верх, низ, балка под защиту гр n

FormerSubaru Impreza WRX STI Франкенштейн

vehicle rehabilitation ... ... ... Lamco instruments Armated hoses, red crosses freshly collected 205 on vf35 and RPR brains Box 4.44, 160 Upstairs, down, gambling n

FormerSubaru Impreza WRX STI Frankenstein

10 Января 2018 — <a href="https://i-a.d-cd.net/55f43b5s-1920.jpg" rel="nofollow noopener" target="_blank" class="c-link">Выборы — 2 место 20.90%</a> Еще одна GC8 стала членом нашей семьи) И это четвертая импреза GC8 которая добавилась к нашим любимицам:<a href="/r/subaru/4062246863888329914/" rel="noopener" target="_blank" class="c-link" data-ihc-token="c/4062246863888329914">Subaru Impreza WRX STI Такие в ТОПе не бывают!</a><a href="/r/subaru/764286/" rel="noopener" target="_blank" class="c-link" data-ihc-token="c/764286">Subaru Impreza WRX STI Type-R REPLICA WRC P2000</a><a href="/r/subaru/752151/" rel="noopener" target="_blank" class="c-link" data-ihc-token="c/752151">Subaru Impreza WRX 15 лет в одних руках.</a>А точнее моя вторая половинка обзавелась еще одной GC8.Знакомьтесь Subaru Impreza WRX STI Type-R.Автомобиль изначально был куплен на аукционе в Японии в очень достойном состоянии.

Subaru Impreza WRX STI Type-R Перфекционистки

10 January 2018 - <a class="c-link" href="https://i-a.d-cd.net/55f43b5s-1920.jpg" rel="nofollow noopener" target="_blank">Elections - 2 seats 20.90%</a> Another GC8 became a member of our family) And this is the fourth GC8 imprence that was added to our favorites:<a class="c-link" data-ihc-token="c/4062246863888329914" href="/r/subaru/4062246863888329914/" rel="noopener" target="_blank">Subaru Impreza WRX STI Such in the TOP!</a><a class="c-link" data-ihc-token="c/764286" href="/r/subaru/764286/" rel="noopener" target="_blank">Subaru Impreza WRX STI Type-R REPLICA WRC P2000</a><a class="c-link" data-ihc-token="c/752151" href="/r/subaru/752151/" rel="noopener" target="_blank">Subaru Impreza WRX 15 years in one hand.</a>Or rather, my second half got another GC8.Meet Subaru Impreza WRX STI Type-R.The car was originally purchased at an auction in Japan in a very dignified state.

Subaru Impreza WRX STI Type-R

Кузов. Сделан капремонт предыдущим владельцем. <del>Самолепный обвес (бампера и пороги)</del> Пороги и бампера сток дорестайл с накладками на порогах и заднем бампере. Выполнен комплекс работ по увеличению жесткости кузова. Вместе с распорками 24 дополнительных элемента. Антикоррозийная обработка. Цвет — белый перламутр.Салон. Почти полностью Установлен салон от рестайла. Ковши GC.Ходовая и тормоза. Стойки <del>красные перевертыши GC STI</del> Перед — красные перевертыши GC STI, зад — Kyb UltraSR от GD. Полиуретан кое-где. Тормоза — <del>4 поршня</del> 315 мм скоба перед, зад — <del>вентилируемые диски на скобах GC STI</del> вентилируемые диски на скобах от BE-BH твинтурбо.Вакуум и тормозной цилиндр от <del>GRB</del> GC STI RA, no ABSЭлектрика. <del>Stage 1. Свап проводки GC STI RA</del> <del>Stage 2. Свап шьющихся 16 бит мозгов от GD</del> Stage3. Полностью кастомная под пластиковые мозги 32 бита с бодиюнитом, сидрайвом и оптитронной приборкой от легаси бл-бп ждм твинскролл рестайл. Все работает ))) Dccd контроллер imyaqaДВС Все моторы перечислять не буду, кому интересно — в бортовике. Текущий конфиг мотора: 1. Блок, колено и поршня ej20х дорестайл 2. Шатуны ej207 3. ГБЦ ej20x рестайл 4. Валы — 255 jdm BR/BM 4. Вкладыши корень — Кинг 0.25, вкладыши шатун — Кинг ракинг 0.25. 5. Прокладки гбц 0.7 мм.Впуск. <del>Коллектор от GC STI красного цвета, штатный короб воздушного фильтра GC STI</del> <del>Коллектор от GD на биноклях без TGV от ej20x дорестайл, штатный короб воздушного фильтра GD </del> <del>Коллектор от ej20x дорестайл, штатный короб воздушного фильтра GD </del>Коллектор впускной EJ206 рестайл Корпус воздушника от GC STI Забор воздуха из крыла Фильтр — нулевик в штатное место.<del>Самка сток GC STI</del> <del>Самка сток GD</del> <del>Самка сток ej20x</del> Самка силикон от GRB из Атомика, несмотря на жесткий силикон — дополнительно усилена кольцами. <del>Интеркулер сток GC STI (по степени эффективности без полива я бы назвал его "Один заезд" )</del> Интеркулер GDBСистема орошения интеркулера фирмы "Kolhoz Customs", управление поливом из мозга авто с помощью модов.Турбина <del>VF28</del> <del>VF30</del> <del>VF45</del> <del>VF37</del> <del>Гибридная турбина</del> TD05-20Топливная система. <del>Форсунки желтые 505 cc</del> <del>Форсунки синие 520 cc</del> <del>Форсунки синие 565 cc</del> <del>Форсунки розовые 550 cc</del> Боши кубовыеТопливная рейка запаралелена. Топливный регулятор — сток. <del>Насос сток бу</del> <del>Насос Masuma</del> <del>Насос 180 литров</del> <del>Насос 320 литров AEM</del> Насос 255 литровВыпуск <del>Сток коллектор GC STI</del> <del>Полутораскролл на коллекторе ej20x</del> <del>Сток твинскролл коллектор GDB</del> Стоковый выпускной коллектор ej20x. <del>Сток даунпайп GC STI</del> <del>Сток даунпайп ej20x</del> <del>Кастомный даунпайп под турбину VF45 воронкой с раздельными раннерами "Kolhoz Customs"</del> Кастомный даунпайп 76 мм воронкой с раздельными раннерами "Kolhoz Customs". <del>Трасса с банкой Fujitsubo RM01</del> <del>Трасса с банкой HKS Hi Power Silent</del> Трасса 76 мм самовар "Kolhoz Customs"Трансмиссия. Коробка обратного выжима, гидравлическое сцепление, заменен хвост на DCCD. Главный цилиндр — GRB. <del>Самая длинная из пятиступов. 752-й серии с легаси спек б 96 года.</del> Ряды из ждм бп. Короткоходная кулиса AJS. ГП коробки 4.44Настройка моя <del>на базе сток прошивки JDM STI 03</del>, <del>двухрежимная Carbery MAP</del>, на модах <a class="c-link c-link--color00 c-username" href="/users/dimespb/" data-ihc-token="u/dimespb">dimespb</a> MAP. Три топлива — 95 и 100 бензины и адский компот с долей бензина. В каждом топливе две карты надува — город и бой + реакция на педаль и предельный уровень надува в текущей карте — накручивается сидрайвом. Получилось 6 режимов в каждом топливе — да, я извращенец ))))

Subaru Impreza WRX STI Ведерко

Body. Premont by the previous owner. <del>Blade (bumper and threshold)</del> The doors and the bumper of the drain with the linings on the thresholds and the rear bumper. Work has been done to increase the rigidity of the body. Together with 24 additional elements. Anti-corrosion treatment. The color is white perlamutre.Salon. It's almost completely restailed. Ark of GC.Walking and brakes. Stops <del>Red Switches GC STI</del> Before, red surfaces GC STI, ass, Kyb UltraSR from GD. Polyuretan is somewhere. The brakes... <del>4 pistols</del> 315 mm bracket in front, rear - <del>ventilated CDs on GC STI scobs</del> ventilated discs in parentheses from BE-BH tvinturbo.Vacuum and brake cylinder from <del>GRB</del> GC STI RA, no ABSElectric. <del>Stage 1. GC STI RA</del> <del>Stage 2. Swap swap 16 brains from GD</del> Stage3. Totally caste under plastic brains 32 bats with beaudium, blueDriving and optiminating appliances from the legasis, b-b-b-h-h-h-h-h-h-h-h-h-h-h-h-h-h-h-h-h-h-h-h-h-h-h-h-h-h-h-h. Everything works ) Dccd controller imyaqaAir Force I'm not gonna list all the engines that I'm interested in onboard. Current engine configuration: 1. Block, knee and flogging ej20 2. Steps ej207 3. BC ej20x restail 4. Vales - 255 jdm BR/BM 4. The root deposits are King 0.25, the shatuna deposits are King cancering 0.25. 5. Gbz 0.7 mm.Intake. <del>Calendar of GC STI red, regular air filter box GC STI</del> <del>Collect from GD on binoculars without TGV from ej20x, full-time GD air filter box </del> <del>Collect from ej20x doresteil, GD state air filter box </del>Intake EJ206 GC STI Air Corps wing air The filter is zero in the state.<del>STI flow Sample</del> <del>GD flow Sample</del> <del>Net ej20x</del> The silicone from GRB from Atomica, despite the rigid siliconorcon is further reinforced by the rings. <del>I'd call it "One Dead"</del> Interculture GDBKolhoz Customs irrigation system, automobile tidal control by fashion.Turbin <del>VF28</del> <del>VF30</del> <del>VF45</del> <del>VF37</del> <del>Hybrid turbines</del> TD05-20Fuel system. <del>yellow 505 cc</del> <del>Blue 520 cc</del> <del>Blue 565 cc</del> <del>Pink 550 cc</del> BowlsThe fuel raid is evaporated. The fuel regulator is a drain. <del>Pressure bu</del> <del>Masuma pump</del> <del>180 litres</del> <del>pump 320 litres AEM</del> Gas pump 255 litresRelease <del>GC STI</del> <del>Potatoscroll on ej20x</del> <del>GDB Twinskroll</del> Ej20x. <del>Dawn flow</del>GC STI <del>Dawnpaip ej20x</del> <del>Castom Dunpip under the VF45 turbine with a split carpenter Kolhoz Customs.</del> Castom Dunpaipe is 76 mm crater with Kolhoz Customs. <del>Trace with Fujitsubo RM01</del> <del>HKS Hi Power Silent</del> 76 mm self-sustained Kolhoz CustomsTransmission. The back-pressure box, hydraulic clutch, replaced the tail with DCCD. The main cylinder is GRB. <del>The longest of five steps. The 752nd series with the legacies is 96.</del> Every bang. AJS Short Cook. GP box 4.44It's mine. <del>JDM STI 03</del>♪ <del>Carbery MAP</del>♪ On fashion <a class="c-link c-link--color00 c-username" data-ihc-token="u/dimespb" href="/users/dimespb/">dimespb</a> MAP. Three fuels - 95 and 100 petrol and a hell of a gasoline. In each fuel, two suffocation maps - city and fight + response to pedal and anteThe lung level in the current map is dried up by the cider. There were six regimes in every fuel - yes, I'm a pervert.)

Subaru Impreza WRX STI Wederko

15 Января 2016 — <a href="https://pp.vk.me/c630717/v630717332/dd70/v8lrFaz3mlc.jpg" rel="nofollow noopener" target="_blank" class="c-link">Выборы — 1 место 18.52%</a> 18 Июля 2015 — <a href="https://pp.vk.me/c627830/v627830332/7b22/t2nvTi6PGYs.jpg" rel="nofollow noopener" target="_blank" class="c-link">Выборы — 3 место 13.76%</a> Знакомьтесь Subaru Impreza GC8 Type-R ver.5, машина была куплена на Аукционе в Японии специально для создания самой качественной реплики WRC. Очень давно в моей голове поселилась инфекция Type-R) Она медленно но верно развивалась, и с каждой стадией исход становился все более очевидным…это был вопрос только времени.Стадия №1. Заражение. Я пересел с отечественных ведерок <a href="/cars/lada/21099/21099/antonenko/2/" rel="noopener" target="_blank" class="c-link">Лада 21099</a> , <a href="/cars/lada/2105/21051/antonenko/" rel="noopener" target="_blank" class="c-link">Лада 2105</a> на японское ведерко <a href="/cars/subaru/impreza_wrx_sti/impreza_wrx_sti_gc/antonenko/" rel="noopener" target="_blank" class="c-link" data-ihc-token="c/4062246863888329914">Subaru Impreza WRX STI Такие в ТОПе не бывают!</a> и полный привод с турбиной стали быстро менять мое мышление о том какая должна быть правильная машина.Стадия №2. Распространение. Какой русский не любит быстрой езды? Я не стал исключением и с детства ощущение от скорости завораживали меня. По этому я безумно влюбился в эту машину и холодные снежные уральские зимы. Мне нравится просто передвигать её в пространстве. А внешний вид — это приятное дополнение, он может быть, а может и не быть. Главное что внутри… И когда ты выходишь из нее после очередного прохвата, весь в эмоциях и стоишь… просто рядом…смотришь…слышишь как щелкает коллектор.Стадия №3. Первые симптомы. И эталоном "автомобиля мечты" конечно же стала топовая модификация раллийной версии GC8 2000 года, Subaru WRC P2000, Ричарда Бернса.Стадия №4. Протекание болезни. Но как не крути Ралли всегда было на первом месте, по этому разменять удовольствие от вождения, на две двери которые будет жалко отжимать я не хотел. Седан в этом плане для меня намного практичнее. По этому было принято решение заварить каркас и приобрести автомобиль для города. <a href="/cars/volkswagen/polo_sedan/polo_sedan/antonenko/" rel="noopener" target="_blank" class="c-link">Volkswagen Polo Sedan</a> Стадия №5. Осложнения. И даже…вроде я понял идеологию этих авто, и их действительно есть за что любить) Они хорошие, крутые, верные друзья) Но я считаю что жизнь без эмоций и без любви лишена смысла) И говорят если ты не оглядываешься на машину уходя, это не твой автомобиль) Невольно я сравнивал… Гц строится и я все чаще и чаще задумывался о Type-R на Everyday, о том что нынешний маркетинг и политика автоиндустрии совсем забыла что значат понятия как качество сборки, инженерные решения, индивидуальность, душа — все то, от чего ты получаешь удовольствие)Стадия №6. Апофеоз. Видимо мысли материализуются, как не крути) Но все что не делается — к лучшему!) В конце 13-ого случилось ДТП, после чего я поймал уши. Да скажу честно, я не исключал их…но совсем на другой машине, на ГЦ в которую прошлым летом заварил каркас…Это был переворот в прямом и переносном смысле слова) Очень много поменялось) Пришло время реализовать мечту)Друг очень сильно помог с покупкой целого автомобиля из Японии.

Subaru Impreza WRX STI Prodrive - Путь к мечте.

15 January 2016 - <a class="c-link" href="https://pp.vk.me/c630717/v630717332/dd70/v8lrFaz3mlc.jpg" rel="nofollow noopener" target="_blank">Elections - 1 seat 18.52%</a> 18 July 2015 - <a class="c-link" href="https://pp.vk.me/c627830/v627830332/7b22/t2nvTi6PGYs.jpg" rel="nofollow noopener" target="_blank">Elections - 3 seats 13.76%</a> Meet Subaru Impreza GC8 Type-R ver.5, the car was purchased on auction in Japan specifically to create the highest quality WRC line. It's been a long time since the Type-R infection in my head. It's slowly but rightly evolved, and with every stage, the exodus has become increasingly clear... it was only a matter of time.Stage 1 Objection. I've moved from a domestic bucket. <a class="c-link" href="/cars/lada/21099/21099/antonenko/2/" rel="noopener" target="_blank">Lad 21099</a> ♪ == sync, corrected by elderman == @elder_man_Lada 2105 Japanese bucket <a class="c-link" data-ihc-token="c/4062246863888329914" href="/cars/subaru/impreza_wrx_sti/impreza_wrx_sti_gc/antonenko/" rel="noopener" target="_blank">Subaru Impreza WRX STI Such in the TOP!</a> And the full turbine drive has become quick to change my mind about what the right car should be.Stage 2. Dissemination. What Russian doesn't like fast drive? I haven't been the exception, and since I was a kid, I've had a sense of speed. That's why I fell madly in love with this car and the cold snowy winters. I like moving her in space. And the appearance is a pleasant addition, it may or may not be. The main thing is inside... And when you walk out of her after another pass, you're all emotional and you're standing... just right next to her... you're gonna hear a collector click.Stage 3 First symptoms. And, of course, the "White Radium Modification" standard became a top-down version of the GC.8 2000, Subaru WRC P2000, Richard Burns.Stage 4. Sickness. But as Rally wasn't always in the first place, it's about to change the pleasure of driving, two doors that would be pathetic to push. Sedan is much more practical for me. It was decided to make carcass and purchase a car for the city. <a class="c-link" href="/cars/volkswagen/polo_sedan/polo_sedan/antonenko/" rel="noopener" target="_blank">Volkswagen Polo Sedan</a> Stage 5. Complications. And even... in fact, I understood the ideology of these cars, and they really have something to love for. They're good, cool, loyal friends. But I think life without emotion and without love makes no sense. And they say if you don't look at the car leaving, it's not your car. I've been comparing... Hz is built and I've been thinking about Type-R everyday more and more, that the current marketing and industry policy has completely forgotten what quality is. Compilations, engineering judgments, personalities, souls are all that you enjoy.Stage No. 6. Apopheos. I guess thoughts materialize like they don't. But what's not done is for the best! At the end of the 13th, there was an accident, after which I caught my ears. I'll tell you honestly, I didn't rule them out... but in a different car, the HC in which the carcass last summer...It was a coup d &apos; état in a direct and portable sense of the word) Very much changed. The time has come to realize the dreamA friend was very helpful in buying a whole car from Japan.

Subaru Impreza WRX STI Prodrive - The way to the dream.

Искал машину под трек-дни/timeattack. Хотел civic typeRКупил случайно. Поехал посмотреть, оказалась живая 555 type RA limited 829/1000. Решил что надо брать, когда еще поездишь на такой легенде)Кузов в родной краске весь, кроме переднего бампера — его подкрашивали. Ржавчины нет.Руль перекинут налево.Салон живой, сидухи синие правильные)Спеки: Мотор ez30 АТМО 280 сил Впуск кастом Выпуск кастом полностью от мотора, коллектор равнодлинный 6-2-1, прямоточный Мозг link fury, настройка Влад Фетисов КПП 5ст type-RA с передней блокой и DCCD DCCD контроллер IMYAQA Тормоза BREMBO GOLD по кругу Стойки HKS Hipermax 3 от GD кузова Все рычаги GDB Резина лето 245/40-17 Hankook RS3 и на покатухи 255/40-17 Hankook TD Зима Conti BD 215/50-17 Шифт-лайт ecliptech shift-i как в F1 Телеметрия Racetelemetry ProРязань Atron track: 55,989 (rs3) Брест Картодром альянс: 2:52.993 (1.25.4) (rs3) Смоленское кольцо: 1:48.408

Subaru Impreza WRX STI 555 typeRA 829/1000 EZ30

Found a car under the track-day/timeattack. I wanted civic typeRI bought it by accident. I went to see if there was a living 555 type RA limited 829/1000. Thought you should take it when you're still on that legend.The body in its own paint was all but the front bumper. No rustles.The hand's going left.The salon is alive, the blue is right.Specks: ez30 ALMO 280 forces Caste launch The caste is completely off the engine, the collector is equal 6-2-1, straight-line Mosg link fury, build Vlad Fetisov CAT 5th type-RA with front block and DCCD DCCD IMYAQA BREMBO GOLD brake HKS Hipermax 3 of GD bodywork All GDB levers Column rubber 245/40-17 Hankook RS3 and showing 255/40-17 Hankook TD Winter Conti BD 215/50-17 ecliptech shift-i as in F1 Racetelemetry ProAtron track: 55,989 (rs3) Cartodrom Alliance: 2:52.993 (1.25.4) (rs3) Smolen ring: 1:48.408

Subaru Impreza, купе, в бывшем версия 2,5RS америка (167 л.с.).Сегодня переделана под: 1. Двигатель EJ20K (280 л.с.) 2. Коробка 5 ступеней механика (номер TY754VB1EA), от JDM Impreza WRX STi RA Ltd. Ver V/VI MY 99-00 (also S201) DCCD (35:65) 3. Задний редуктор R180 с самоблокировкой, г.п. 4.444 4. Вся подвеска от WRX STi Type RA Ltd. Ver. V 5. Выхлоп Fujitsubo Legalis Viable от GDB полный комплект 6. <del>Выхлоп Apexi N1 от турбины до банки 3"</del> 7. <del>Выхлоп STI Genome</del> 8. Установлены будильники буста, давления и температуры масла 9. Установлен боди кит 22B, покупался в Британии 10. Мозги Apexi Power FC под 3 желтые фишки 11. Маслонасос 12 мм 12. Турбина IHI VF-24 13. Тормоза перед 4pot зад 2pot 14. JDM задние фонари 15. JDM предние ковши от купе Ver. 6 16. Колесные диски R17 RAYS GRAM LIGHTS 17. Толстый радиатор охлаждения 19. Масло куллер с проставкой под фильтр 19. Топливный насос Aeromotive Stealth 340 л/ч (арт. 11141)В планах: 1. Приобрести диски BBS чтоб по феншую =)

Subaru Impreza WRX STI Реактивный турболет

Subaru Impreza, purchase, former version of 2.5RS america (167 L.s.)♪Today, it's changed to: 1. Engine EJ20K (280 l.s.) 2. Box 5 Mechanic Steps (TY754VB1EA) from JDM Impreza WRX STi RA Ltd. Ver V/VI MY 99-00 (also S201) DCCD (35:65) 3. Retractor R180 with self-lock, p. 4.444 4. All suspension from WRX STi Type RA Ltd. Ver. V 5. Exhaust Fujitsubo Legalis Viable GDB complete set 6. <del>Exhaust Apexi N1 from turbine to bank 3</del> 7. <del>STI Genome exhaust</del> 8. Bust boilers, oil pressure and temperature installed 9. Beard 22B, bought in Britain 10. Apexi Power FC under 3 yellow chips 11. 12 mm 12. IHI VF-24 13. Brake before 4pot ass 2pot 14. JDM rear lamps 15. JDM's previous cows from Ver's. 6 16. R17 RAYS GRAM LIGHTS 17. Volt radiator 19. Filter oil 19. Fueled us.Aeromotive Stealth 340 l/h (art. 11141)In plans: 1. Catch the BBS disks to fenish =

Subaru Impreza WRX STI Reactive Turbolite

Европейка ! Изначально была овощной но с обвесом ! бывший хозяин притянул с японии мотор коробку и редуктор и все это дело запихнул ! когда все установил стало не хватать тормозов ! заказал акибоны на перед и на зад вентили ( я уже на зад поставил акибоны ) Движка стоит со старого легася который просто не убиваемый закрытый блок с масляными форсунками и длинными поршнями с поверхностным упрочнением ( ко мне на обслуживание приезжает турбо легась 91 года с пробегом 600 тыщ ! в мотор никто не лазил ) ! В ближайших планах замена рулевой рейки на короткую с легася 2.5 gt ! выдернуть двигло заменить все сальники (текут как из ведра ) если посчитаю нужным то подниму и головы и сразу притру и отполирую клапана ! А сосед Сашка известный как Alex-motor garage немного доработает голову ( увеличит и отпалерует впуск и выпуск ) ! хочу установить чип для снятия отсечки по скорости ! как не крути а 180 очень не хватает ! Заменил форсунки поставил новый топливный насос и редукционный клапан ! Машина после ночи стала нормально заводиться и поехала намного веселее ! Уже окончательно созрел на то что бы вынуть мотор и заменить головы на рашные вместе с пауком и турбой ! уже реально не хватает того что выдает ! да и уже скоро сти коробка приедет с редуктором с передаткой 4.44 ! в комплекте все будет ехать потрясно ! Да и эта коробченка намного крепче чем штатная рыксовская ! Держит до 450 сил ! Заказал себе Масляный насос со сти ! так что проблемка с масляным голоданием отпадет которое свойственно всем субарям до 2008 года ! По машине планов очень много что будет сделано ! Машина очень нравится ! Нравится как едет как на трассе ведет ! подвеска очень энерговооруженная ! простая и надежная ! GC 8 это просто классика жанра ! Отличный авто для доработок с большим потенциалом ! Не зря белорусские раллисты практически все ездят на GC 8 и при всем при этом занимают первые места уезжая от эво и свежих стих ! Спереди установленны проставки 5 мм под акибоны, сзади стоят проставки 2 см ( пришла с такими с германии ) задние к зиме уберу так как сильно кидает в колее и поставлю 5 мм. Установил переднюю распорку от СТИ карбон и заднюю куско ! Заменил мозги на G8 отсечка по скорости снялась и сейчас машина валит на все бабло ! На кольцевой попробовали 230 ( на 230 по оборотам 6300 а отсечка стоит на 7600 ) едет и есть еще немного запаса по оборотам ! Поставил длинную пятую передачу думаю что пойдет больше 250 . РАСХОД ТОПЛИВА За городом 9 -13/100км — при160-180 В городе 12.5-25 л /100км Объем бака 50л ТРАНСМИССИЯ Привод Полный постоянный Колич. передач (механика) 5Передаточное отнош. главной пары 4.44 ДВИГАТЕЛЬ Объем двигателя 1994см3 Система питания Распределенный впрыс Турбонадув Газораспределительный механизм DOHC Колич. цилиндров 4 Колич. клапанов на цилиндр 4 Расположение цилиндров Оппозитный Диаметр цилиндра 92мм Ход поршня 75мм Степень сжатия 8.4 Расположение двигателя Спереди, продольно ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА Передние тормоза Дисковые вентилируемые 4х поршневые Акибона Задние тормоза Дисковые вентилируемые 2х поршневые акибона армированные шланги по кругу Наличие АБС есть РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ Тип рулевого управления Шестерня-рейка Усилитель руля Гидроусилитель ПОДВЕСКА Передняя подвеска Поперечный рычаг Задняя подвеска Несколько рычагов и тяг КУЗОВ Тип кузова Седан Колич. дверей 4 Колич. мест 5 Длина 4350мм Ширина 1690мм Высота 1415мм Объем багажника (минимальный) 353л Колесная база 2520мм Колея передняя 1460мм Колея задняя 1455мм Дорожный просвет 150мм ШИНЫ/ДИСКИ Шины 225/45 R17

Subaru Impreza WRX STI Зажигалка обижалка  :)

The original was a vegetable, but with a hangover, the former master pulled a motor box and a refrigerator from Japan, and the whole case was written off when it all started to be short, ordered a oxibons on the front and back of the valve. In the nearest plans to replace the steering rattle with a short leg of 2.5 gt, remove the engine to replace all the salons (through like a bucket) if I think I'm going to take the right velocity and the head and then I'm going to blow off the valve, and Sashka's roommate has a known as Alex-motor garage is gonna work a little bit of his head.After the night, it's getting really good and it's a lot more fun. It's finally ripe to take out the engine and replace the head with a spider and a turbo, and it's really not enough to give it to me, and it's about to come with a editor with a gear 4.44! And this box is a lot stronger than the state's redhead! Keeps up to 450! I ordered a Muscle pump with style, so the problem with oil starvation will fall back from all subars until 2008. There's a lot of plans to do. I like the way it drives on the track. It's a great automobile to redesign with great potential! For nothing, the Belarusian rallyists are almost all riding on GC 8, all of which take the first place away from Evo and fresh poetry! In front, 5 mm outlets are installed, 2 cm are at the rear (at the rear)I'll take it back to the winter because I put it in the ring and put 5 mm. I've set a front line from the T.T. Carbon and the back bush! Changed the brains on the G8 speeding, and now the car is pouring all the money! They tried 230 on the ring ( 230 turnovers 6,300 and 7,600) and there's a little extra traffic! I've got a long fifth gear, I think it's going to be more than 250. Outside the city 9-13/100 km - at 160-180 12.5-25 l/100km Volume 50l TRANSMISSION Full permanent issuance Classic gear(s) 5Transmitted gear ratio 4.44 DVIGATT Engine 1994cm3 Distributed injection Turbonadu DOHC gas distribution mechanism Cylinders 4 Cylinder 4 valves Position of the cylinders Dimeter of cylinder 92mm 75mm. Compression rate 8.4 Engine forward, longitudinal BRAKING SYSTEMbrParent brakes of the Disk Ventilable 4x Pistachio Rear brakes of disk ventilated 2x piston armed hose ABS is available Good governance Type of steering control of the Shepherd Rib force SUB-COMMISSION Front suspension Rear suspension Several levers and traction KUZOV Type of body Cedan Door 4 Box 5 Length 4350mm Width 1690mm Height 1415mm Luggage volume (minimum) 353l Column base 2520mm Front wheel 1460mm Back wheel 1455mm Roadlight 150 mm CHINA/DIS Tyres 225/45 R17

Subaru Impreza WRX STI Lighter:

Subaru Impreza 2.0 gtx35r turbo. Autronic sm4. R500, NOS.Боевой автомобиль. Проект "Subaru Service".*23.07.15 Первый запуск.*4.07.15 Кубок губернатора Алтайского края по дрэг-рейсингуи лучшее время 11,2 сек.* 11-12.07.15 II этап Чемпионата России, III этап Кубка РАФ — Кузнецкая Жара 2015 улучшились немного, без закиси 11.3 сек, но сломанный передний привод не позволил гонять далее.*25.07.15 Улучшились с закисью до 10,8 сек.*15-16.08.15 Омск. Федоровка. Крылья Сибири. Соревнования закончились нашей бесспорной победой с временем 10,4 сек.*29.08.15 29.08.15 DRAG-weekend от Барнаулского GT клуба. Наша победа и лучшее время 10,3 сек.*11.06.2016 Кубок Сибири по Дрэг-Рейсингу 2016 .Пилот команды Subaru Service Мастеров Роман, всем известный как Ромарио, занимает 2-ое место в 4 классе со временем 10,3 сек!*25.06.16 — 26.06.16 Кубок Раф в Красноярске. Пилот команды "Subaru Service" Роман Мастеров (Ромарио) занял III место в кубке РАФ с лучшим временем 9,9 сек! Поздравляем его с выходом из 10!*09.07.16 Кузнецкая жара-2016 и III место во II этапе кубка Сибири!P.S. На сегодняшний день это лучшее время для Subaru Impreza GC8 Казах.

Subaru Impreza WRX STI Казах

Subaru Impreza 2.0 gtx35r turbo. Autronic sm4. R500, NOS.A combat car. Subaru Service Project.First launch.*4.07.15 The Governor of the Altai Region &apos; s Drag Reeseenguy Cup is the best time of 11.2 sec.11-12.07.15 Phase II of the Russian Championship, Phase III of the RAF Cup - Kuznetskaya Ghar 2015 - has improved slightly, without a drop of 11.3 seconds, but the broken front transmission has not allowed further chase.*25.07.15.*15-16.08.15 Omsk. Fedorovka. Seabiri's roof. The competition ended with our undeniable victory over 10.4 seconds.*29.08.15 29.08.15 DRAG-weekend from the Barnaul GT Club. Our victory and the best time of 10.3 seconds.*11.06.2016 The Sibirie Cup of Drag-Reisingga 2016. The pilot of the Subaru Service of Masters Roman, all known as Romario, is ranked 2nd in 4th grade with 10.3 sec.*25.06.16 - 26.06.16 Raf Cup in Krasnoyarsk. The pilot of the Subaru Service, Roman Masters (Romario), took a third place in the box. RAF with a better time of 9.9 seconds! Congratulations on leaving 10!*09.07.16.P.S. To date, this is the best time for Subaru Impreza GC8 Kazakh.

Subaru Impreza WRX STI Kazakh

Приветствую всех! WELCOME!Мой инстаграм: <a href="https://www.instagram.com/kideviltwin/" rel="nofollow noopener" target="_blank" class="c-link">KidEvilTwin</a>スバルСпек-листインプレッサПод капотом: — EJ205 на STI мозге (1.3 бар) — Турбина: TD04l — Интеркулер STI — Маслецо Mobil Super™ 3000 X1 5W-40Выпуск: — Трасса GDB Zero Sport — downpipe AJSТрансмиссия: — Коробка: 5mt HC-TY754VBAAA — JDM Impreza WRX &amp; WRX STi Ver.V/VI MY99-00 (4.44) — Задний редуктор с блокировкой — Привода Subaru Impreza, GDB, EJ207Подвеска: — Стойки STI GD красные перевертыши — Суппорта WRX STI 4 pot перед, 2 pot зад — Тормозные диски NiBK 294 mm — Колодки NiBKКузов — Передний бампер WRX STI Ver. 5 — Губа перед. бампер WRX STI Ver. 6 — Решетка WRX STI Ver. 6 — Задний бампер WRX STI Ver. 5 — Спойлер WRX STI Ver. 5 — Фонари задние WRX STI JDM — Фары DEPO хрусталь black, LED ДХО (C-lights) — ПТФ Chameleon (GG2)Салон — Черный, Полуковши STi GC8 — Датчики: Буст Defi — Музыка: Pioneer DEH-X5800BT, 2 пищалки и 2 мид в передних дверях, сзади 2 коаксиальные AK-74 Ural Sound. Сабвуфер JBL в цилиндрическом коробе Alpine. Усилитель Aura 4100.Диски и резина Зима: — Диски BBS RG345 JDM r17 — Резина Kumho Wintercraft ice Wi31 215/50 Лето: — Диски сток WRX GD (конь) r17 — Резина Michelin Pilot Sport 4 225/45Немного о машине1.6 атмо в прошлом — 2.0 турбо сейчасИменно такой эта машина досталась мне — с кучей нюансов, проблем практически в каждом месте, куда ни посмотри. Но это мечта, а для мечты преград не существует. Именно поэтому я целиком и полностью погружаюсь в неё, планов и идей много, но цель на данный момент одна — приведение автомобиля в сток WRX STi, а дальше больше.

FormerSubaru Impreza WRX STI

Hello, everyone! WELCOME!My Instagram: <a class="c-link" href="https://www.instagram.com/kideviltwin/" rel="nofollow noopener" target="_blank">KidEvilTwin</a>insulatedSpectlistconditionalityUnder the hood: - EJ205 on STI brain (1.3 bar) - Turbin: TD04l - STI Interculer ♪ Mobil SuperTM 3,000 X1 5W-40Issue: - GDB Zero Sport - downpipe AJSTransmission: - Box: 5mt HC-TY754VBAAAA - JDM Impreza WRX STi Ver.V/VI MY99-00 (4.44) ♪ Rear locker ♪ Subaru Impreza, GDB, EJ207suspension: ♪ STI GD red crosses ♪ WRX STI 4 pot before, 2 pot ass ♪ NiBK brake discs 294 mm - NiBK wellsBody ♪ Front bumper WRX STI Ver. 5 - Guba before. 6 ♪ WRX STI Ver. 6 ♪ Back bumper WRX STI Ver. 5 ♪ WRX STI Ver. 5 - Fonari rear WRX STI JDM - DEPO crystal black, LED DHO (C-lights) - PTF Chameleon (GG2)Salon ♪ Black, Polukovci STi GC8 - Dance: - Music: Pioneer DEH-X5800BT, 2 foods and 2 medals in front doors, 2 coaxial AK-74 Ural Sound. Sabbfer JBL in the Alpine cylinder box. Aura 4100.Disk and rubber Winter: - BBS RG345 JDM r17 - Kumho Wintercraft ice Wi31 215/50 Summer: ♪ WRX GD (con) r17 - Michelin Pilot Sport 4 225/45A little car.1.6. Past atmo 2.0 turbo nowThat's the kind of car I got with, like, a bunch of nuances, practically every place you've ever seen. But it's a dream, and there's no obstacle to dreams. That's why I'm completely and completely immersed with it, plans and ideas, but the target for the moment is to bring a car into the WRX STi and beyond.

Вся жизнь нашей команды <a href="http://vk.com/sudarevrally" rel="nofollow noopener" target="_blank" data-generated="" class="c-link">vk.com/sudarevrally</a>купил потому что до этого в прошлом имел 2 турбоимпрезы. Эта машина в отличии от предыдущих импрез никогда не будет учавствовать в покатушках и соревнованиях, для гонок уже неск лет есть специальная авта… эту купил для души, для обретения вновь удовольствия от ежедневного вождения) <a href="http://youtu.be/ghJAOp6Neis" rel="nofollow noopener" target="_blank" data-generated="" class="c-link">youtu.be/ghJAOp6Neis</a> видео о ней от Субару Тим РашаСвои гражданские автомобили принципиально не подвергаю тюнингу, эта машина не исключение. Она и так в стоке быстрая :)Наклейки в честь одного из самых лучших раллийных спецучастков России, на котором мы в сезоне 2011 выиграли гонку а так же моих спонсоров в раллийных баталиях) подробнее здесь <a href="/cars/subaru/impreza_wrx_sti/impreza_wrx_sti_gc/sudarev/journal/288230376152206876/" rel="noopener" target="_blank" data-generated="" class="c-link">www.drive2.ru/cars/subaru…urnal/288230376152206876/</a>Из того что стоит почитать Пост о настоящей любви для девачек <a href="/cars/subaru/impreza_wrx_sti/impreza_wrx_sti_gc/sudarev/journal/4062246863888477883/#post" rel="noopener" target="_blank" data-generated="" class="c-link">www.drive2.ru/cars/subaru…4062246863888477883/#post</a>Посты про деньги для мальчиков Считаю что при грамотной эксплуатации расходы на неё окупаются при расходах на ремонт. Пока данный автомобиль как и предыдущие мои 10 а/м оправдывает это убеждение.В подтверждение моих слов финансовый отчет о владении автомобилем за первый год. <a href="/cars/subaru/impreza_wrx_sti/impreza_wrx_sti_gc/sudarev/journal/288230376152878029/#post" rel="noopener" target="_blank" data-generated="" class="c-link">www.drive2.ru/cars/subaru…/288230376152878029/#post</a>За второй год <a href="/cars/subaru/impreza_wrx_sti/impreza_wrx_sti_gc/sudarev/journal/965035/#post" rel="noopener" target="_blank" data-generated="" class="c-link">www.drive2.ru/cars/subaru…arev/journal/965035/#post</a>За третий год <a href="/l/3352914/" rel="noopener" target="_blank" data-generated="" class="c-link" data-ihc-token="cjr/3352914">www.drive2.ru/l/3352914/</a>За четвертый год <a href="/l/6182329/" rel="noopener" target="_blank" data-generated="" class="c-link" data-ihc-token="cjr/6182329">www.drive2.ru/l/6182329/</a>Летайте самолетами субару (с) я

FormerSubaru Impreza WRX STI Желтая красотка

The life of our team <a class="c-link" data-generated="" href="http://vk.com/sudarevrally" rel="nofollow noopener" target="_blank">vk.com/sudarevrally</a>I bought it because I had two turbines before. This car, different from the previous impregnation, will never be involved in rolls and competitions, there's a special rash for races for years... This one was bought for the soul, to regain pleasure from daily driving <a class="c-link" data-generated="" href="http://youtu.be/ghJAOp6Neis" rel="nofollow noopener" target="_blank">youtu.be/ghJAOp6Neis</a> The video of her from Sub-Tim Rasha.My civilian cars are in principle not subject to tuning, this car is no exception. She's still in the drain.The stickers for one of Russia &apos; s most elite special units, where we won the race in 2011 and also my sponsors in the Rallium Batalis, are more detailed here bua href=/cars/subaru/impreza_wrx_sti/impreza_wrx_sti_sti_gc/sudarev/journal/288230376152206876/" rel=noopener" target="_blank" data-generated=" class="c-link" -- www.drive2.ru/cars/subaru...urnal/288230376152206876/From what you should read Post on real love for girls. <a class="c-link" data-generated="" href="/cars/subaru/impreza_wrx_sti/impreza_wrx_sti_gc/sudarev/journal/4062246863888477883/#post" rel="noopener" target="_blank">www.drive2.ru/cars/subaru... 4062246863888477883/#post</a>Boys I believe that, in the case of literate operation, its costs are charged to repair costs. So far, this car, like my previous 10 a/m, justifies that conviction.In support of my words, the financial report on vehicle ownership for the first year. <a class="c-link" data-generated="" href="/cars/subaru/impreza_wrx_sti/impreza_wrx_sti_gc/sudarev/journal/288230376152878029/#post" rel="noopener" target="_blank">www.drive2.ru/cars/subaru... / 288230376152878029/#post</a>Second year œa href="/cars/subaru/impreza_wrx_sti/impreza_wrx_sti_gc/sudarev/journal/965035/#post" rel="noopener" target="_blank" data-generated=" class="c-link" -- www.drive2.ru/cars/subaru...arev/journal/965035/#postThird year <a class="c-link" data-generated="" data-ihc-token="cjr/3352914" href="/l/3352914/" rel="noopener" target="_blank">www.drive2.ru/l/3352914/</a>Year 4 <a class="c-link" data-generated="" data-ihc-token="cjr/6182329" href="/l/6182329/" rel="noopener" target="_blank">www.drive2.ru/l/6182329/</a>Fly the planes to the subar.

FormerSubaru Impreza WRX STI Yellow

ImprezaWRXSTI(GD)

ImprezaWRXSTI(GJ)

A compilation of reviews from the ImprezaWRXSTI owners. Check out their stories and experiences — you might find something useful and interesting here.

Subaru ImprezaWRXSTI

Subaru ImprezaWRXSTI Best rated cars

Subaru