subaru domingo 1989 настоящая японская легенда.очень красивый автомобильчик из прошлого века, невозможно передать ощущения от езды на нем словами .стоит прокатиться хоть раз и навсегда в него влюбляешься.мне достался один из немногих экземпляров в довольно таки неплохом состоянии.будем и дальше делать конфетку.

Subaru Domingo

Subaru

Domingo

subaru domingo 1989, a real Japanese legend, a very beautiful car from the past century, it's impossible to convey a sense of riding it with words that you're gonna go for a ride once and for all in love with it, and I've got one of the few copies in a pretty good state, and we're gonna keep making candy.

Модель кузова: E-KJ8 Объем двигателя, см3: 1189 Мощность, л.с/об.мин: 52/4800 Длина|Ширина|Высота, мм: 3425*1430*1870 Колесная база, мм: 1805 Колея, передняя/задняя, мм: 1210*1210 Дорожный просвет, мм: 205 Снаряженная масса, кг: 930 Кол-во посадочных мест: 7 Полная масса, кг: 1315 Расход топлива, загородный цикл, л/100км: 5.26 Расход топлива, городской цикл, л/100км: 8.33 Радиус разворота, м: 3.00 Объем бензобака, л.: 40 Модель двигателя: EF12, бензин Кол-во цилиндров, тип ГБЦ: 3, OHC Диаметр*Ход поршня, мм: 78.0*83.0 Крут. момент, кг*м/об.мин: 9.7/3200 Степень сжатия: 9.00 Трансмиссия: 5AT Привод, пер.число редуктора: 4WD, 5.833 Шины: 155SR12 Стоимость в Японии, JPY (без учета налогов): 1008000.00История эта началась 13.12.2016г сидев со своими друзьями в газели выпивая нам случайно в голову прилетела мысль а не взять ли нам какой нить не дорогой микроавтобус так как всегда собираемся отдыхать хорошей компанией и постоянно куда нить ездим отдыхать а в 1 машину много народу не влазит макс 4 человека) всем эта идея понравилась и начались поиски буса ценники виделись в районе 50.000 и выше с начала думали купить во Владивостоке и привезти Авто возом сюда но эта мысль сразу же отпала так как это бы оказалась покупка в слепую и мы начали мониторить местные машины и наткнулись на Subaru Domingo 1991г с утра созвонившись с продавцом и обозначив место мы приехали на место встречи и увидели заброшенную в сугробе машинку обойдя вокруг машины и посмотрев начал звонить продавцу что бы подошёл открыл и мы осмотрели машинку полностью он быстро сказал щас перезвоню ну ок сидим ждём в машине минут через 15 звонок щас подойдёт охрана с ключём и откроет я ему в ответ хорошо подошло 2 человека передали ключ мы открыли машину в салоне был не большой хаус но нас это не испугало знали что берём Микро Автобус под восстановление по кузову были тоже жизненные косячки посмотрев машину спрашиваю документы можно посмотреть? в ответ мне говорят документы у начальника созвонитесь с ним и обговорите ок сев с Друзьями в машину поехали к себе на базу приехав на базу позвонили хозяину машины и сказали что мы готовы её приобрести на что он сказал что ему надо созвонится с человеком по этой машине так как хозяин не он что бы тот подъехал завтра и мы составили договор конечно нас это смутило и мы начали искать информацию по машине на сайте гибдд было указанно что машина в аресте 2 раза позже мы узнали что за не уплату коммунальных платежей на сумму 21т.р ок капаем дальше выходим на хозяйку авто да да хозяйку авто а не хозяина ну думаем договоримся с ней то что оплачиваем её долги даем ей с верху денег и снимаем с ареста машину побегав с чеками к судебным приставам посидев с ребятами и обдумав поняли что это всё на долго затянется надо искать другой Subaru Domingo зайдя на дром мы увидели это белое чудо в Набережных Челнах от нашего города до туда навигатор показал 730-750км через переправу )) ну а нам то что охота приключений в гугл забили информацию по машине габариты её маленькие кок раз влезит в газель нашу ))) побежали расчехлять газель собирать обмундирование (набор ключей побольше тросов веревок знак для перевозки не габарита ) и.т.д и вот мы уже с моим другом Никитой в пути ночь длинная расчехлённая и катаная газель мчится в сторону перми на трассу в Набережные Челны скажу сразу спать в газели очень не удобной :DD в ту сторону все посты пролетели без проблем ) пока ехали боялись что переправа окажется закрытой а это придётся возвращаться и ехать в объезд +150км подъезжая к переправе она оказалась открытой проезд стоил 200р а значит мы выиграли ( время, бензин, километраж) в Набережные Челны на адрес мы приехали в 15:30 машинка стояла во дворе вся заснеженная видно было что давно ни кто не ездил подойдя к ней об мели её от снега осмотрев начали ждать хозяина он работает до 18:00 а разница с нашим временем +2 часа соответственно есть время обдумать как её погрузить на газель зацепить веревками и выезжать обратно в Екатеринбург нам повезло хозяин подошёл чуть раньше и мы пошли осматривать машину уже всю полностью на улице хороший — первый вопрос был к хозяину заведётся ? на что он ответил неделю назад заводилась ок ждём заводит в итоге акум сел подъезжаю на газели достаём кастом провода прикуриваем и о чудо он завелся))) очень было приятно слышать субарь с 3 цилиндровым двигателем) всё оказалось рабочим но за года её предыдущими хозяевами было очень много сделано колхоза карбюратор от восьмёрки стоял шланги, хамуты, проводка безобразно собрано всё ну и ладно время идёт а нам нужно ехать домой поехали в гараж к хозяину писать договора о продаже да и забрать запчасти кое какие написав договор и отдав сумму хозяину было решено ехать до деловых линий для того что бы загрузить машину на газель погрузили без проблем машинка выпирала чуть чуть обвязав и укрепив Бус мы пожали друг другу руки и выехали в путь в наш родной город Екатеринбург дорога обратно была очень веселой и насыщенной было много времени поговорить о планах и доработках машины о чем мы и болтали всю дорогу с моим другом Никитой ;) переправа через реку была экстремальной когда хрустел лёд ;DDD но всё обошлось домой доехали с 2 штрафами за страховку))) Всем спасибо за Внимание ! Планы на машину по максимуму восстановить кузов, проводку, салон и так далее. машинка будет в стиле офф роуд. вот так и началась история нашего знакомства с Subaru Domingo 1991г

Subaru Domingo Вторая Жизнь

Body model: E-KJ8 Engine capacity, cm3: 1189 Power, l.s/O.min: 52/4800 ShirinaаHot, mm: 3425*1430*1870 Colour base, mm: 1805 Column, front/back, mm: 1210*1210 Road light, mm: 205 Characterized mass, kg: 930 Number of seats: 7 Full mass, kg: 1315 Fuel consumption, extra-urban cycle, l/100 km: 5.26 Fuel consumption, urban cycle, l/100 km: 8.33 Breaking radius, m: 3.00 Petrol, L: 40 Engine model: EF12, petrol Cylinders, type of HBC: 3, OHC Diameter* Porn Hode, mm: 78.0*83.0 torque, kg*m/Ommin: 9.7/3200 Compression rate: 9.00 Transit: 5AT Trailer: 4WD, 5.833 Tyres: 155SR12 Cost in Japan, JPY (excluding taxes): 1008000.00This story started on 13.12.2016, sitting with his friends in the gas, drinking a thought in our head by accident, not taking any thread from the road van because we're always going to rest the choro.And when the car's gone to rest, and there's a lot of people who don't have a max of four people in the first car, the whole thing started looking for a bead. I've been told that Dominga's paperwork is coming up with him and that he's got to talk to his friends in the car, and we've got a call from the owner of the car and said we're ready to buy it. And when we were going to the google, we'd have to check the car's dimensions of her little coke once into our gas station.We were lucky to have the owner come up a little early and we went to look at the car all the way out of the street. The first question was that the owner was going to get his hands on the car. It was a very fun and saturated time to talk about the plans and refinements of the car that we were talking all the way to my friend Nikita;) the crossing through the river was extreme when the ice creamed; DDD, but everything went home with two insurance fines) Thank you all for your attention. To re-establish the bodywork, the wire, the salon, and so on, the machine will be in the way of an off-road car, and that's how we started dating Subaru Domingo 1991.

Subaru Domingo Second Life

Всем привет! Спасибо что зашли на страничку моего Пепелаца) Этот автомобиль мне попался на глаза совершенно случайно всем известном сайте по продаже авто) Не раздумывая позвонил хозяину, договорились о встрече, на след день ехал смотреть его) Стоял он в гараже, на лысой резине, с летним маслом, без аккумулятора и страховки, отсутствует передний левый привод, порван тросик "ручника" но мне было плевать, ведь это моя мечта детства ) Посмотрел, уехал) Проходит неделя, встречаемся, заводим, я прокатился, и мое желание купить его стало еще больше) Проходит еще неделя, и я еду домой на своей мечте))) По ходу дела БЖ будет пополняться) Следите за развитием событий, комментируйте))))

FormerSubaru Domingo BUSik

Hello, everyone! Thank you for coming to my Pepelach page. This car came to my eye by accident to all the known auto sales websites. Without thinking of calling the master, agreeing to meet him, the next day was watching him. He was standing in the garage, on a bald rubber, with a summer oil, no battery, no insurance, no front left drive, no handwriting, but I didn't care, because it's my childhood dream. ) Look, he's gone. It's been a week, we're dating, we're going, I'm going for a ride, and my wish to buy it is bigger. It's been a week, and I'm going home on my dream) On the move of the case, the FG will be replenished. Watch developments, comment)

Спонтанная покупка, просто как то так получилось сидели не думали, а тут бабушка сестре предложила — нада? а че мы не нада, давайте) как то так 2 года машина простояла после смерти супруга, завели не сразу, но свежий бензин взбодрил ее залипали клеммы на стартере, заводили перемыкая отверткой но почистил и теперь все окмашина пока не переоформлена, ждем документы второго дольщика

Spontaneous purchase, just like that. They didn't think about it, and the sister's grandma offered to do it. Like that. For two years, the car was simplic after the husband died, not immediately, but fresh petrol cheered her up. We've got clams on the starter, we've got a wet opening. but cleaned it up and now it's all right.The car's not changed yet, we're waiting for the second doughler's documents.

Добрый день! Маленькая история появления данного авто в моём гараже. В 2015 году отец приобрел себе данного зверя. Спустя год на автомобиле пропали передачи на МКПП и отец запер дикого зверя в гараже на долгие года. В 2018 году оставшись без любимого, полноприводного автомобиля ваз 21214 из-за покупки квартиры, решил забрать у отца его субарика и вернуть его к жизни. Ведь на природу, охоту и рыбалку куда интересней выезжать на полном приводе, нежели на пузотёрках. Всем желающим помочь советом, железом, деньгами или идеями буду очень признателен, т.к. авто очень редкое и очень старое помощь понадобится любая.

Good afternoon! It's a little story of this automobile in my garage. In 2015, the father acquired this beast. A year later, the car was missing transmissions to the ICPD and the father locked a wild animal in the garage for years. In 2018, without a favourite, full-fledged van, 2,14 because of the purchase of the apartment, decided to take his subariq away from his father and return him to life. 'Cause it's natural, hunting and fishing that's more interesting to go on a full drive than a puzzle. All those who wish to help with advice, iron, money or ideas would be very grateful, since very rare and very old aid would be needed.

Ступицы контрактные, КПП с донора, в общем, нюансов есть…Второй год)Потихоньку восстанавливаем…И…Ровно через 2 года после покупки, день в день, Domingo перешла в собственность следующего владельца. Очень жалко, конечно, что результат именно такой, но хотя бы знаю, что в руках следующего владельца басику точно будет не хуже. Вот в этом я предварительно убедился.)

FormerSubaru Domingo Valencia sun sun window

Pupils are contracted, C.T. from the donor, so there are nuances...Second year)We're slowly rebuilding...And...Exactly two years after the purchase, the day, Domingo took possession of the next owner. It's very pathetic, of course, that's the result, but at least I know that in the hands of the next owner, the bachelor will certainly not be worse. That's what I've done.

Название комплектации 1.2 GVПериод выпуска сентябрь 1991 — май 1994Цена новой машины в Токио, йен 1228000Тип привода Полный (4WD)Тип кузова Минивэн (3 ряда сидений)Тип трансмиссии МКП 5Объем двигателя, куб.см 1189Марка кузова E-KJ8Клиренс (высота дорожного просвета), мм 205Число дверей 5Правый рульЛевый руль

Name of kit 1.2 GVSeptember 1991-May 1994New car price in Tokyo, yen 1228000Type of transmission Complete (4WD)Type of body of Minivan (3 series of seats)Type of transmission of INC 5Engine capacity, cub.cm 1189E-KJ8Clearance (high of roadlight), mm 205Number of doors 5Right wheelLeft handle

Вообще то я хотел Квадрик )) но по стечению обстоятельств ( как щас понимаю благоприятных ) купил свою Бусю. Изначально искал аппарат чтобы заняться так сказать off-роудом но без жуткого экстрима и купании в грязи. В общем нужна была техника чтоб на неи можно было доехать до точки на карте где возможно есть дорога. На крутые жипы денег конечно не было на глаза попался Субарик по очень привлекательнои цене . терелопатил интернет инфы конечно маловато но отзывы в основном положительные. В общем решено было брать. На осмотре коказалось что цена превлекательтельная оказалась из за тосольно- маслянои эмульсии с двигателе. В общем пипец обратился к интернету картина складывалась неоднозначная начиная с замены прокладка и заканчивая заменои ДВС о обшем РИСК! Но было желание познать устроиство жапонскои техники И как говорят кто не рискует тот ходит пешком )) . Так как было желание себя чем нибуть занять то решил купить . Ударили по рукам погрузил машину в грузовик и до дому . И начался ремонт . Расходнки нашлись на удивление быстро и за разумные деньги все поменя все поставил радость улыбка хорошее настроение )) заливаю масло и тосол завожу и о чудо все заработало выключаю проверяю масло там тосол ((( опять все разбираю проверил гиометрию головки не повело ли головку все нормуль прокладка равномерно продавлена ксеков не где нету заново все собираю заливаю все жидкости через 2 мин такая же картина в масле полно тосола. Перелопачиваю интернет вердикт не утешительный возможно трещина в блоке дуаю капец замена ДВС но меня смутил тот факт что за короткии промежуток времени в масле было очень много тосола значет Дырдочка должна быть приличных размеров . И вот изучая как то вечером чертижи ДВС на головки заметил 3 технологических отверстия которые заглушены пробками и которых не видно из за распредвала клапанного. Все снимаю убераю распредвал а там картина в виде отсудствия однои из заглушек а отверстие там в 2.5 см вот от сюда все и лилось рекои в масло. на ближаишеи разборки нашел заглушку поставил, собрал и чудо произошло ) все заработало но не надолго так как в систему охлождения попало масло гдето образовалась пробка и движок закипел пришлось долго промывать систему чтоб все от туда вымыть но все получилось . И так в первые метры свом ходом счастью нет предела и вот при развороте в горку попадаю в маааленнькую ямку и там остаюсь беспомощно барахтаясь ( из всех ВД работало тока 1 колесо и то которое не в яме . как в последствии оказалось на заднем правом барабане были сорваны шлцы и старыи хозяин приколхозил туда барабан от чегото не ВДового в обшем очереднои облом и глубокая дипресия . Прошерстил все ближаишие и неближаишие магазины в поисках шруса с барабаном продовци на меня смотрели как на ископаемое . Но как говориться нет худа без добра разговорившись как то с одним знакомым о моеи проблеме он с казал что на его улице живет мужит у которого совершенно случеино имееться такои же доминго тока без ДВС и он не прочь его продать и жизнь резко наладилась приволок запчасть кузов на неи оказался убитый а вот ходовка в поряде мужик по лесам на неи ездил и немного приподнял на пружинах от Джиминика и поставил новые амортизаторы. Я перекидываю на свои и выходит вполне неплохая джипа ) В трудно доступные места еше не забирался так что про проходимость реальную ни чего сказать не могу. Но планов на нее мого в ближаишее время хочу сварить багажник с лестницеи на крышу. а в будущем хочу попробовать поставить Бусю на Квадроциклетные колеса и будет она круче квадрика особенно в дождливую погоду ))PS.надеюсь не сильно утомил своеи предысторией но эмоции и впечатлении накопилось много . надеюсь в будущем их будет еще больше а главное без серьездных поломок) всем УДАЧИ!

Subaru Domingo супер буся ))

Actually, I wanted Quadrick, but by the glance of the circumstances, I've bought my Busy. Initially, he was looking for a machine to do that to say off-road but without a creepy extrem and a dirt bath. Anyway, there was a need for tech to keep you from getting to the map point where there's a road. The steep of the money, of course, wasn't caught in the eye by the Subariq at a very attractive price, and the Internet was infuriated, of course, but the feedback was mostly positive. Well, it was decided. At the examination, it seemed that the price was exemplary for the toast and oily emulsions with the engine. In general, the pupil approached the Internet, the picture was mixed, starting with the replacement of the layout and the replacement of the MIS for the RISK. But there was a desire to learn how to build a gaponical technique and, as they say, who doesn't risk walking, because there was a desire to take a nausea to buy it, and then they put the car in the truck and home. And the belt started.It's been surprisingly fast, and for a reasonable amount of money, everything changed the joy of a good mood smiling ) I poured oil and then I made a miracle, and I'm shutting the oil out of the toast. I'm re-opening the Internet verdict not a consolation crack in the block, but I'm embarrassed by the fact that for a short time in the oil, there was a lot of sunshine, the Dirdka must be a decent size. And by studying, one night, the EMU blueprints on the head spotted three technological openings that were sealed with probes and that can't be seen from the valve opening. I clean it up, and there's a piece of vascular feather and a hole there at 2.5 cm, that's all there and there's no river in oil. Found the plug, packed, and the miracle happened, but for a short while, the cooling system had been hit with butter, and the drive had to wash the system long enough to clean it up, but it worked. And so in the first meters, fortunately there's no limit, and when I turn into a mountain, I'm in a maaline hole and there I'm left with helpless barrels. I went through all the nearest and inexpensive stores looking for a slice of prodium drums looking at me like a fossil. But how to say that there's no worse without having a good conversation with a friend about my problem, he said that there was a man on his street who had a very perfect accident with a taco domino without a F.A., and he wouldn't want to sell it, and his life was very good.The hand of the body's wrist was killed, and the walk in the woods didn't go on and a little lifted on the springs from Jiminick and put new depreciators. I'm moving on to my own, and I'm getting a pretty good jeep, so I can't really say anything about this. But the plans for her, in the nearest time, I want to get the trunk off the stairs to the roof, and in the future I want to try to put Bushu on the Quadrocycle wheels, and she'll be cooler than the curtain especially in the rainy weather.PS. I hope I didn't lose much of my history, but emotions and impressions have accumulated much, and hopefully, in the future, they will be even more and more and more importantly without serious debris.

Subaru Domingo super boo )

Длинная и не законченная история! Началось с того как после покупки микроба) отъехав от места он заглох! Мб уезжать не хотел, и мы его тащили 250км на тросу! В дождь, темноту на севшем аккуме.Все добрались и начали разбираться…

Subaru Domingo Микроб

Long and unfinished story! It started when he bought a germ, and then he swallowed away! I didn't want to leave, and we took him 250km on the road! In the rain, the darkness on the dry shark. Everyone got there and started to figure out...

Subaru Domingo Micro

Субарик, эх субарик кто же тебя так назвал ты ведь рушишь всю идею этой марки! Привод задний, расход велосипедный, обьем двигателя как у скейта, маршрутка 7 мест и никакого опозита! кто же тебя назвал Subary как еще и не догадались STI добавить! Обещаю все исправить)) Ну а о машине без шуток была проделана колоссальная работа Капиталка низа двигателя, Карбюратора, Ремонт ходовой кастом, Рулевой, Проводка была в идеале, Диски лада 13радиус резина шип, Замена всех жидкостей ну и конечно Химчистка(салон стал как новый) Микроб для работы предприятия возить инструмент, мелкое оборудование и экономить деньги своим смешным расходом 5л

Subaru Domingo STI  коробка спичек

Subariq, who called you that, you're ruining the whole idea of this brand! Rear, cycling, engine skate, route 7 seats and no deposit! I promise to make it right) Well, there was a huge job about a car without jokes. Engine capitol, Carbürator, Remodelling of the walking caste, Ruleva, Provodka was ideal, Disquila lada 13radius chip rubber, replacement of all liquids, and of the Himpurka(salon become new) Mixrobe for the operation of the plant to retrieve the instrument, small equipment and save the money with its mixed cost 5l

Subaru Domingo STI match box

Маленькая снаружи, но очень вместительная, две поездки на Алтай и большой круг Алтай, Кемеровская обл, Новосибирская, Томская, и дорога до Омска. Давно хотелось машину 3 в одном, ну домик на колесах.В 2012 взял такую под восстановление.Двигатель в ремонт, кузов по юбку обрезан и восстановлен, замена, да практически машина собрана заново.выкинута старая обшива потолка, потроха не работающего кондиционера.Хорошо успел до скачка доллара выкупить основную часть запчастей.Купил в Комсомольске еще один движок и коробку с доставкой, практически даром, да и много чего еще было куплено там же.Жаль Костя продал своего Фламинго, на этом двигателе, после замены сальников и колец от ездил год, пока ремонтировал свой двигатель.Хорошо двигатель еще не ремонтировался.блок был расточен под первый ремонт, вал под вкладыши 0,5 коренные и шатунные. Пока ремонтировал двигатель парралельно занимался кузовом, шпакель-макель, покраска, перебрал ходовку, кое что подошло от Оки, Таврии .Вообщем машина на ходу, прошла 400 км, и решили сгонять на Алтай, и по дороге завершить обкатку двигателя, до Новосиба не более 80 км, температура в норме, в Новосибе замена масла и вперед по Горному Алтаю, машинка очень удивила, особенно на перевалах, на Семинский и Чике-Таман залетели на четвертой, чего от этой машины и не ждал, хотя по дороге на Чике-Таман встретили пару машин, круче нашей с поднятыми капотами, перегрелись.Сделали круг по Алтаю заехав со стороны Новосиба и выехав со стороны Славгорода накатали более 3 тысячь км.На трассе Барнаул-Рубцовск решили разогнать до максимума, по навигатору 118 км больше не захотела, может у меня коробка такая.Из недостатков, боится бокового ветра, особенно порывов, сильный встречный ветер, не качественное топливо, если жестко залезли с грязь мощности не хватает крутить колеса, глохнет.Ну, тут умный в жесткую грязь и не полезет.Прикольная, паркуемся на пяточках.Путешествовать или вдвоем или максимум в троем, спать в троем в машине уже тесновато.Жаль наш автопром не выпускает такого класса машины, взять такую нулевую, без предыдуших самоделкиных.ВЕЩЬ

FormerSubaru Domingo

Little outside, but very appropriate, two trips to Altai and a large circle of Altai, the Kemeroska Valley, Novosibirsk, Tomsk, and the road to Omsk. I've wanted a three-way car in one, a cabin on the wheels. In 2012, he took it back. The engine is repaired, the skirts are cut and re-established, replaced and practically reassembled. It was a good time before the dollar ran down to buy the bulk of the parts. I bought another move and a delivery box, practically a gift, and a lot of stuff was bought there. Pity Kostya sold his Flamingo, on this engine, after the salmons were replaced and the ring was driving for a year while repairing his engine. The engine has not yet been repaired, the blocks have been remodeled for the first repair, the valley under the deposit of 0.5 indigenous and chatun. When the engine was repaired, it was a carwalk, a box-mackel, painted, reset the walk, some of it came from Oki, Tavri. The car was on its way over 400 km, and decided to burn down on Altai, and on the road to finish the engine cap, until Novosib was more than 80 km, the temperature was up in Novosiba. We've done a lapse on Altaya by leaving Novosib and riding Slavgorod over 3,000 kilometres. On the Barnaul Rubtsovsk track, we've decided to get to the maximum, the 118-kilometre navigator no longer wants, maybe I have a box. The flaws, the side winds, especially the breakthroughs, the strong wind, the untreated fuel, if you're hard enough to get off the dirt of power, you're gonna swallow. Funny, park on five. Traveling or two or three tops, sleeping in three in the car is already tight. It's a pity our car doesn't let this class of car out, take one of those zeros, no previous improvised ones. HERE

Купил сиё чуда Японского автомобилестроения под восстановление… И себе на развлечение и автомобильчик жалко стало… погибал стоя на месте уже больше года. Как тащил его домой на веревке и без тормозов это тема отдельного рассказа. (Будет позже :) ) В общем притащил и на следующий день раскидал окончательно :) В общем двигу конец (Более подробно позже), подвеске конец, приводам тоже конец, тормозных накладок не спереди не сзади нет, люка верхнего нет. Цель создания сего журнала это попытка составить репортаж о восстановлении этого не обычного микроба :)

Subaru Domingo 4WD

I bought a Japanese automobile for recovery... And for his entertainment, and the car was pathetic... killed standing there for over a year. Like dragging him home on a rope and without brakes, it's a separate story. (To be later:) Anyway, I brought it to the next day, and it was finally... In general, it's the end (below details), the suspension is over, the transmissions are also over, the brake linings are not in the front of the rear, there is no top hat. The purpose of this magazine is to attempt to report on the reinstatement of this non-common microbe:)

A compilation of reviews from the Domingo owners. Check out their stories and experiences — you might find something useful and interesting here.

Subaru Domingo

Subaru Domingo Best rated cars

Subaru