Покупка этого авто была настолько неожиданной. Просто диалог что ищу авто под такой бюджет, со знакомой, ну она через 20 сек бери мою за эти деньги) я долго не думая сказал давай. Вот я и обладатель этого чуда) Честно говоря, по началу думал что же ты наделал)) но позднее я понял что машинка во первых не серая масса на дороге) и не однотипная, да и движек который выдает 133 лошади Есть косяки, буду устранять) Ещё не получив ее от хозяйки, уже прикупил передние сиденья с подогревом и электро регулировкой. Что доработать есть много идей)

FormerPlymouth Neon Черный призрак

Plymouth

Neon

Buying this car was so unexpected. It's just a dialogue that I'm looking for a car under such a budget, acquaintance, so she's 20 seconds away, take mine for that money, and I haven't thought about it for a long time. I am the owner of this miracle. Honestly, at first thought what you did, but later, I realized that the machine was the first not the grey mass on the road, and it wasn't the same type of move that's been given to 133 horses. There's kittens, I'll remove them. Until she was taken from the owner, he already bought the front seats with heating and electro-regulation. That there's a lot of ideas to work out.

FormerPlymouth Neon Black Ghost

Приветствую всех читателей блога! В общем купил я авто в замен проданной весной Волги 3110. Так как бюджет был очень ограничен долго выбирал что купить, рассматривал даже китайцев.Но в итоге выбор пал на Неона.Машина в самой простой комплектации, ручные стеклоподъемники, нет центрального замка и прочих радостей жизни.Проще говоря Неон 2 это американский вариант ВАЗ 2110, они даже чем то схожи))) Но есть кондей которые не холодит))) О! а еще в ней есть касетный мафан, с радио на американский стандарт.Незнаю кто владел этой машиной столько лет и не сменил аудио технику…Владею машиной только неделю, так что рассказать в общем то нечего.Кроме как то, что в нее нужно вложить некое количество денег.Что уже сделано: 1.Установка простой сигнализации с центральным замком -6,000р 2.Устранен дефект по свету правой стороны с заменой лампочек -1,800р 3.Куплен и установлен радиатор-10,400р с работой и антифризом 4.Заменены ВВ провода -1,700р 5.Замена масла, фильтр, само масло, работа-2,650р 6.Замена передних пружин и амортизаторов-18,600рПредстоит: 1.Замена тормозных колодок по кругу (сделано) 2.Установка защиты картера и акпп( сделано) 3.Замена ГРМ 4.Хочу попробовать впихнуть ГАЗ 560 Штаер, датчик воздуха, по отзывам помогает убрать вибрацию на D, когда стоишь на перекрестках 5.Диски и резина R15

FormerPlymouth Neon Лягушонок

Welcome to all blog readers! Anyway, I bought a car to replace a sold spring Volga 3110. Because the budget was very limited for a long time choosing what to buy, even the Chinese. But in the end, the choice was on the Neon. Masina in the simplest set, hand-glass pans, no central castle and other joys of life. In other words, Neon 2 is an American version of WAS 2110, which is even similar) But there are horses that aren't cold) Oh, and there's a cassette mob in it from the radio to the American standard. I don't know who owned this machine for years and didn't change audio technology...I only have a car for a week, so there's nothing to tell. Except that she needs some money.What has already been done: 1. Installation of a central lock -6,000r 2. Defect in the light of the right side with the replacement of filament lamps -1,800r 3. Coupled and installed with a radiator of 1.0.400° with work and antifreeze 4. Transmitted 5. Replacement of oil, fIltre, oil itself, work 2.650r 6. Replacement of front springs and depreciatorsSubject: 1. Replacement of brake pads in circles (done) 2. Cartel and sapp(s) protection facility 3. Replacement of GRM 4. I'd like to try to fill the GAS 560 Steer, the air sensor, helps to remove the vibration on D when you're at the crossroads. 5. Disk and rubber R15

FormerPlymouth Neon Frogkin

И вот сново очередная машина которую не рассматривали но решили посмотреть))))Внешне в хорошем состоянии, по мотору не каких проблем, по ходовке есть стуки. Этот неон уже на МКПП. Из косяков по кузову жучки на дверях(но это исправляется, будет в бж). Мотор масло не кушает, не стучит, работает ровно, из костяков при долгой поездке без остановки вылазиет ошибка P0300 но изменений в работе не каких(думаю свечи заменю и будет все ок)) Ну о остальном в бж, сделано уже много😜

FormerPlymouth Neon МКПП

And here's another car that wasn't considered but decided to watch)) This neon is on the MCP. From the boots on the body of the bug on the doors. The butter engine doesn't eat, knock, run smoothly, it's a P0300 error in the long drive without stopping, but it's no change in operation. Well, the rest of it has been done a lot.

FormerPlymouth Neon ICAT

Да в целом нечего рассказывать, был куплен Неон в подарок на Новый год сестре как первая машина, общее состояние было по барабану, главное чтоб ездила Но потом два дэбила в виде брата(меня любимого)и его другана прокатившихся по паре раз на сей бричке, решили дать вторую жизнь Комплектация бомжелО Механические стеклоподъемники Механические зеркала Без музыки как таковой Дверь открывается только с ключа, остальные как в жигулях На данный момент что сделано ✅ Ревизия всей подвески✅ Замена задней левой ступицы✅ Замена тормозов в круг✅ Замена лобового ✅ Полное ТО✅ Установка электростеклоподъемников на передние двери✅ Установка зеркал с электрорегулировкой и подогревом✅ Установка сигнализации с актуаторами на все двери и автозапуском✅ Замена карт дверей на светлые✅ Нормально подключение магнитолы✅ Замена поддона✅ Разобраться с ремнями безопастности ✅ Покупка и замена капота на срт4 ✅50% Замена переднего бампера Замена крыльев на пластик ✅ Полировка фар ✅ Переварить пороги ✅ Восстановление дхо «американок» ✅ Восстановление проводки на птф ✅ Покупка и установка спойлера MUGEN от хонды аккорд 7 ✅ Замена акб ✅ Замена генератора ✅ Замена силовых проводов ✅ Сделать выхлоп под срт Покраска целиком либо оклейка пленкой Диски Уменьшить клиренс/выровнять зад-перед

Plymouth Neon Старец

There's nothing to tell you, there was Neon bought for New Year's sister as the first car, the general condition was on the drum, the most important thing. But then two drabies in the form of my brother and his friend swinging down a couple of times on that brick, decided to give his second life. Bomjelo compound Mechanical glass panes Mechanical mirrors Without music as such The door only opens from the key, the rest of it's like jiggles. So far what has been done Audit of all suspensions Replacement of the rear left step Replacement of brakes in circles Replacement of frontal ового Total TOK Installation of electrical glazing on front doorsние Installation of electrical and heating mirrors Installation of all door and vehicle actuators Replacement of door cards with light It's a good connection to magnetols. Replacement of pallets Dilution with safety belts ми Purchase and replacement of bonnets by ка50 per cent Replacement of front bumper wing replacement на Heading ировка Cross the thresholds и Restoration of the djo “American” ие Restoration of wire on ие Purchase and installation of an MUGEN spoiler from the chonda accord 7 ка Replacement of aks ✅ Replacement of generator Replacement of power lines ов Make the exhaust scream. Painting in whole or oclayca with film Disski. Lower the clirenes/track the rear.

Plymouth Neon Star

Искал неон первого поколения, очень нравились двери без рамок стекла. Но попадались очень убитые экземпляры. И тут подумал что посвежее модель будет в тему. Есть косяки, с которыми борюсь. Заменил фары, устранил течь масла акпп, установил габариты в бампер вместо битых родных. Покрасил, установил здт вместо барабанов. Установлен спойлер, дефлектора, коврики EVO. Свапнут дрыгатель 2.4 EDZ

Plymouth Neon 2.4 "синий штуцер"

Looking for the first generation's neon, they loved doors without glass. But there were very dead copies. And then I thought the model would be on the subject. There are cats I'm fighting with. Replaced the headlamps, removed the current of the sapp oil, placed the dimensions in the bumper instead of the battled family. I painted it, set it up instead of drums. Spoiler, deflector, EVO carpets. Dried 2.4 EDZ

Plymouth Neon 2.4 "Sinium Stucer"

комплектация моего неона: — двигатель 2.0, 133 л.с. SOHC, тащит во всем диапазоне, но из-за убогости одновальной ГБЦ постоянно громыхает рокерами и распредвалом. — АКПП 31ТН, старая добрая трехступенчатая АКПП, надежная и простая. — подвеска, спереди макферсон, сзади многорычажная, спереди и сзади стабилизаторы поперечной устойчивости. — тормоза, дисковые спереди, барабаны сзади, АБС нет, тормозят вяло, нужно топтать педаль в пол чтоб заблокировать колеса по сухому асфальту. — рулевое, рейка с гидроусилителем, всё хорошо, но радиус разворота как у грузовой машины, я уже привык) — так же есть кондиционер, родной кассетный магнитофон 1,5 DIN, штатные 6 колонок, передние электростеклоподънемники, электро зеркала, всё работает без нареканий.Достался неончик мне не в самом лучшем состоянии, потихоньку привожу его в человеческий вид. Уже вложена куча денег, но неон отвечает взаимностью — еще ниразу не подвел.в планах: — бигалоген в фары (сделано) — электростеклоподъемники (сделано) — маслорадиатор на акпп — заменить радиатор кондиционера — поменять лобовое стекло (сделано) — выпуск 4-1 OBX, уж очень понравился, когданить я его возьму) — придумать чтонить с магнитафоном и заменить динамики (сделано) — подкраситьВ итоге что понравилось, а что не очень. минусы: — редкие запчасти, многое заказывать с e-bay, какие-то детали вообще только б.у. у евроДимона. — убогие родные фары (исправлено) — огромный радиус разворота — вялые тормоза (исправлено) — непобедимая вибрацияплюсы: + очень комфортно, места для ног спереди и сзади полно, вместительный багажник + приятный двухлитровый мотор, тянет во всем диапазоне + дальние поездки это его стихия, часто езжу 700 километров в одну сторону, практически не устаю. + надежный автомат + машинка довольно простая, самому ремонтировать проблемы не составляет + потребляет любой 92 бензин, такое чувство, что и 80 бензин съест и не подавится.

FormerPlymouth Neon

My neon's kit: - Engine 2.0, 133 l.s. SOHC, rolls across the range, but due to the bleedness of the single HBC, rockers and disarms constantly. - APC 31TN, the old three-stage APC, reliable and simple. - the suspension, front of the macferson, the rear of the plug, the front and the rear of the transverse stability stabilizers. - brakes, discs in the front, drums in the rear, no ABS, no barrels, we need a pedal in the floor to block the wheels on the dry asphalt. - The steering wheel, the racing with the hydropower, it's okay, but the radius of turns like the truck, I'm used to it. - There's also an air conditioner, a home-grown cluster tag, 1.5 DIN, six full-time columns, front-line electrical circuits, electric mirrors, everything works without tips.I'm not in the best state of the neon, I'm quietly bringing him into a human species. There's a lot of money already invested, but the neon's reciprocating, he hasn't failed.Plans: - bigalogue in headlamps (done) - Electrical glazing (done) - A skapp butterfly. - replace the air conditioning radiator - Change the windscreen. - 4-1 OBX, I love it when I get it. - to think of something with a tape recorder and to replace the dynamics. - paint.Eventually, I liked it, which isn't very good. Less: - rare parts, a lot to order from e-bay, some details at all, just at the Euro Dimon. - Lower home headlamps (directed) - a huge radius of turn. - brakes (directed) - invincible vibrationPlus: + very comfortable, front and rear legs full, luggage + Nice two-litre engine, stretching across range And long journeys are his poems, often traveling 700 kilometres on the same side, barely tired. + reliable + the machine is quite simple, the repair of the problems is not enough + consumes any 92 petrol, it feels like 80 gasoline will eat and not slide.

Вот и купил я Плимут)))Пол года тому назад купил такой же отцу и вчера с отцом купили мне этот)))Теперь в семье будет 2 Плимута.После продажи Пыжа, машины искали не долго, но то что я видел О_о это ужас, люди все врут про состояние))Но эта была пригнана в 2005году в Россию из США.Прошлый хозяин владел ей с 2009 года ну а теперь я.Состояние хорошее, конечно до ума довести нужно, заменить заднюю подвеску и посмотреть что бъет спереди.АКПП 3ст не пинает, ровно переключает, двигатель работает отлично.Кузов целый хотя есть косячек(мелкое ДТП, царапина).Обтянута пленкой.Стоит хорошая музыка ALPINE(блины и голова).Есть проводка под саб, осталось поставить свой. Хороший авто за свои деньги.

FormerPlymouth Neon Алмазная Крошка

So I bought Plymouth) "Paul bought the same father a year ago and bought me this one yesterday with my father." Now there's two Plymouths in the family. After the sale of Paja, the cars were searched for a long time, but what I saw was horror, people lie about the state, but it was stolen in 2005 to Russia from the United States. The previous master owned her since 2009 and now I do. It's a good condition, of course, to drive, to replace the back suspension and to see what's coming. AKPP 3st doesn't kick, it turns sharp, the engine works great. There's a whole body even though there's a kitten. Pulled with a tape. ALPINE music is good. There's a wire under the sab, there's got to be one. Good car for your money.

FormerPlymouth Neon Diamond Little

моя первая машина! многие машины она пережила, но все равно остается со мной! Получил я её от отца в ужасном состоянии, с 2001 года и до 2008 года практически не ездила а все время стояла. Когда забрал себе, первым делом полезли под днище и вот сюрприз, не одного намека на ржавчину кузова, хотя стояла на улице, машина состояла 95% из заводских деталей. С тех пор поменяна вся ходовая, перебран двигатель и мелочи по салону. Машина удивила своей крепкостью и характером, при всех её болячках, другая машина бы уже остановилась и сказала бы мол "пока не починишь меня ни куда не поеду", но эта терпеливейшая до безумия! Двигатель интересный, но на автомате выстреливает на верхах, а разгон вялый. Кстати при рабочем двигателе снимали провода высокого напряжения так мотор даже работал на одном такте сек. 20, после чего сдался и заглох =))) Из визуального поменял: — задние стопы — боковые зеркала — все лампочки панели приборов поменял на зеленые диоды в цвет магнитофона + подсветка под ногами. — диски R15 MIM TM — cигналка c автозапуском и открывания багажника — поставил родные электро стеклоподъемники (по заводу шла с веслами).

My first car! I got it from my dad in a terrible state, and from 2001 until 2008, I almost didn't go, and I stood there all the time. When you took it, the first thing to do was climb under the bottom and surprise, not one hint on the rust of the body, although it was on the street, the car was 95% of the factory parts. Since then, the whole rolling stock has been changed, the engine has been reset, and the salon's change. The car was surprised by its strength and nature, in all her pains, the other car would have stopped and said, "until you fixed me anywhere," but this patient is insane! The engine's interesting, but the machine shoots on the top, and it's sluggish. By the way, when the engine was working, it took high voltage wires so the engine even worked on one of these secs. 20, followed by surrender and slope =) I changed from visual: - Back stairs - side mirrors - All the instrument panels switched to green diodes in the color of a magnetophoon plus a footlight. - R15 MIM TM - vehicle and trunk opening - I put my own electrical glass panes on the plant with the springs.

Не так давно стал счастливым обладателем американца, честно говоря мои первый опыт вождения творения западного автопрома ни чуть меня не разочаровал, скорее даже обрадовал)) Перед покупкой долго не раздумывал стоит не стоит? знал сразу что буду брать, меня всегда привлекали необычные авто, редкие это придает ее обладателю некую индивидуальность на дороге)) я уже молчу про всеобщее внимание на дороге(особенно в пробке) Первым делом после покупки сразу поехали в сервис недалеко от дома там глядя на кастрюлю неизвестного происхождения оценили ремонт подвески в круглую сумму с учетом ожидания деталей около месяца минимум, меня это не смутило, и я решил немного изменить ее внешний облик: Потавил ноздри на капот, затонировал задние стекла и стоп сигналы, сделал реснички, поставил спойлер сделанный мне для другого авто пришелся как раз по размеру и встал как родной, покрасил колпаки потом прикупил с битой землячки родное литье)) В общем машина меня покорила! за пол года ни одной серьезной поломки не считая разряженного аккумулятора и подшипника в правом колесе!

FormerPlymouth Neon Неончег

It's been a long time since I became the lucky owner of an American, to be honest with my first experience of making a Western car, I've never been disappointed, but I've been rather excited) I've always been attracted to unusual automobiles before the purchase for a long time. First thing after the purchase, they went straight to the service near the house, looking at the castle of unknown origin, assessed the suspension repairs in a round amount, taking into account the wait of details for about a month at a minimum, it didn't embarrass me, and I did. I decided to change her appearance a little bit. Put your knot on the hood, The rear windows and stops the signals, I made the wrists, I put a spoiler for another car that came in the size and stood up like a family, I painted the corks and then bought the battling lithium) Anyway, the car beat me!There's no major breakthrough for a year, except for a broken battery and a stitch in the right wheel!

FormerPlymouth Neon Neoncheg

Машинка потихоньку делается, по мере возникновения сил и времени=) 1995 год, 21 год на ходу, я всё время удивляюсь как эти американские жигули до сих пор на ходу, при чем дадут фору некоторым "новым" машинам за совсем другие деньги. Трёхступенчатый автомат довольно вялый в разгоне, если не пользоваться кикдауном.Как я понимаю они компенсировали этот момент 2 литровым 16 клапанным двигателем. В горах мощности двигателя хватает, хотя нет уверенности что там 130 сил на колёсах.Экономить на топливе помогает гбо 4 поколения)

The machine is quiet as the forces and time arise= 1995, 21 years on the move, I always wonder how these American knuckleheads are still on their way, and they'll give some "new" cars for some other money. The three-stage machine is pretty sluggish in the dispersal if it doesn't use kicdau. I understand they compensated for this moment two litres of 16 valve engines. There's enough power in the mountains, although there's no certainty that there are 130 forces on the wheels.The fuel saves 4 generations of gbo.

Верный друг, который всегда выручает) Все работает, крутится и вертится, а ещё немножко резвая, три передачи, а самое главное рабочий кондиционер)

FormerPlymouth Neon Неубивашка

A faithful friend who always wins It's all working, spinning and spinning, and it's a little cutting, three gears, and most importantly a working air conditioner.

FormerPlymouth Neon Neubie

A compilation of reviews from the Neon owners. Check out their stories and experiences — you might find something useful and interesting here.

Plymouth Neon

Plymouth Neon Best rated cars

Plymouth