Тоже очень удачная и любимая мной тачка! Напарник моего Черного Дьявола! Всегда мечтал иметь в своем гараже эту парочку! Они неимоверно дополняют друг друга! Зарождалось все так- я сначала заполучил LM002 и стал приводить его в чувство, но после первой поездки на нем я понял что хочу еще и спорт кар этой марки! К тому же я увидел у одного человека как раз такой комплект из двух машин LM и Мурсилаго! После этого вопрос был решен! Я начал поиски машины. Они были не долгими всего то месяца 3 после чего я стал обладателем моего красавца Ламборгини Мурсилаго 2004 года выпуска! Теперь в паре они смотрятся просто "Чума"!

Lamborghini Murcielago Напарник черного Дьявола

Lamborghini

Murcielago

It's a very good and my favorite car! My Black Devil's partner! I always wanted to have this couple in my garage! They are incredibly complementary! I started getting LM002 and feeling it, but after the first trip on it, I realized I wanted a car of this stamp too! Plus, I saw one man with a set of two LM and Murcilago machines. After that, the matter was resolved! I started looking for a car. They were not a long month after which I became the owner of my beautiful Lamborghini Murcilago in 2004! Now they're just looking at "Chuma" in a couple!

Lamborghini Murcielago Partner of the Black Devil

-ты не боишься на ней убиться? -я?..боюсь?..я боюсь, что я мало боюсь…Сбылась мечта идиота. Как только увидел ее фото впервые, внутри все прокричало-вот оно! вот к чему надо стремиться в этой жизни! хочу! Дизайн ее меня просто повалил, а уж заявленные кони в характеристиках и подавно. Казалось бы -V12 за спиной, 580 лс, ручка!, двери вертикальные-ну что еще простому деревенскому человеку для счастья надо? Говорят-бойтесь своих желаний, они могут исполниться! …я забыл, что надо бояться…поездив на НЕЙ, я понял, почему у нее бык на капоте, а у Феррари лошадь. езда на феррари это скачки на дорогой породистой лошади, езда на мурселаге.это ты оседлал разьяренного быка у которого основная цель жизни убить тебя в первом же повороте. и дело даже не в 580 заявленных лошадях (сказать честно я ожидал большей динамики и тяги на низах от целого v12), начнем с того, что в машине, которая сравнительно незаметно в городе может разогнать вас до 300 км.ч нет тормозов. не, ну они как бы номинально есть, есть даже педаль тормоза и сзади красиво загораются стопы, но производитель изначально не планировал, что этой, по его мнению ненужной опцией будут пользоваться. 2-3 довольно не активных торможения и они сдуваются, плюс постоянно деформируются торм диски.Выход есть, надо менять тормоза на более серьезные, но это прицепом влечет замену колес на больший радиус(а этот дизайн колес мне нравится больше, чем другие) забавляет визит к дилеру, с любым вопросом люди потухают и стараются идти в отказ, чтоб зказать запчасть нужно принести свою и по ней уже будут пытаться(без всякой уверенности) привезти тебе новую. Причем, если бмв или мерседес свои детали красиво оборачивают пленкой или даже выносят в коробочках с голограммой, то с ламборгини такие цацки не проходят, тебе торжественно вручат голый амортизатор двери с торчащим штоком прямо в руки, а в другую просто насыпят горсть пистонов, которые по их мнению скорее всего могут подойти к вашему аппарату.Предоставление всяких вин кодов тут не поможет, все машины собираются вручную, людьми, которые похоже собирают трактора на досуге. Любой ремонт это целое событие, на заводе изначально не планировалось, что кто то вздумает ее ремонтировать, никто не понимает как что разбирается и собирается, в каждой машине весь крепеж и отверстия для него в разных местах. Любой сервис, кто хоть единожды подписался помочь вам после этого начинает вас ненавидеть и второй раз с ним этот номер не пройдет.На ходу машина довольна опасна и непредсказуема, и если средний мотор просохатить в повороте, то поймать его сложно, то мурселагу, как жену потерять-тяжело…практически невозможно…Еще все решает ручка. Аналогичная по виду металлическая кулиса стоит на феррари с мкпп, но там она работает идеально четко и издает звуки затвора автомата калашникова, здесь инженеры, дабы добавить легкого драйва сделали все, чтоб вы вместо 4 вы включили вторую и наконец то бы уже убились. Но все это только добавляет положенного риска и эмоций. Я ездил на LP 670-4 SV с роботом, машина безусловно гораздо быстрее, но куда менее эмоциональна, после этой, если эта требует жесткую мужскую руку и максимально холодный разум, то на LPс ее 670 лс ощущение, что может гонять даже ваша бабушка. Плюс зима с пургой, метелью и гололедом вносит легкое разнообразие. Выхлоп стоял какой то сумашедший на ней (на фото видно) Соседи меня ненавидят до сих пор. Когда утром ее заводишь, сначала раздается хлопок(по силе килограмм 100 в тротиловом эквиваленте), потом она начинает изрыгать звуки равным примерно 1000 разьяренных динозавров, все это сопровождается истошным воем сработавших сигнализаций на районе, соседи начинают выглядывать в окна и смотреть на тебя взглядом от которого твоя ламба тупо может вспыхнуть и сгореть. А! Вот еще что! машина сделана так, что при малейшем шорохе она улетает с дороги жопой вперед и от любого удара вспыхивает, как бензовоз ! какие то то там топливные шланги у нее обрываются и бензин брызгает на коллектор вроде. Статистика аварий с ними это подтверждает. Не, ну это мелочи в принципе, а то вы еще подумаете, что я придираюсь…А, еще-у нее самый большой радиус разворота в мире. Чтоб развернуться даже на более менее большом прекрестке приходится пару раз заднюю включать…правда за всю историю ни одна собака не бибикнула(то ли боятся, толи любуются хз…)А в остальном прекрасная маркиза все хорошо!Вообще правильно эту машину, как тот же Бентли Арнаж воспринимать не, как транспорт, а, как недвижимость и просто тупо любоваться ее( в чем.действительно ей равных нет) и использовать для нечастых выездов, внимание окружающих вам обеспеченно! Эффектно подьехать к клубу (только не опозорьтесь с выходом из нее), неторопясь, под общее внимание обойти ее и достать оттуда свою девушку(сама себя она оттуда не вытащит), прокатнуться по ночному гладкому кутузовскому или рублю, ну и разорвав грохотом мирную ночную тишину топнуть в безлюдном месте… и ради этого ее можно держать…

FormerLamborghini Murcielago

- You're not afraid to kill her? - I'm... afraid I'm not scared enough...The dream of an idiot came true. As soon as I saw her picture for the first time, it screamed and screamed, that's what I want to do! Dizine just knocked me down, and the declared horses are in characters and a long time ago. Would it look like a V12 behind your back, 580 ls, a pen! They say be afraid of your desires, they can be fulfilled! I forgot to be afraid...I knew why she had a bull on her hood and Ferrari had a horse. driving on the ferrari is a race on an expensive breeding horse, a ride on a Murselage. You're the one who's riding a angry bull with the main purpose of life to kill you in the first turn. And it's not even about 580 declared horses (to be honest, I expected more dynamics and pressures at the bottom of a whole v12), Let's start with a car that's relatively undetectable in the city can tear you to 300 km. No, they're kind of nominal, there's even a pedal of the brakes, and it's beautifully burnt back, but the manufacturer initially didn't plan to use this in his opinion as an unnecessary option. 2-3 is not active, and they are suffocated, plus permanently deformed by the disc brake. There's a way out, we need to change the brakes to more serious ones, but this trailer has to replace the wheels with a bigger radius. It's funny to visit the dealer, with any question, people hang out and try to refuse to order the worm, and they're gonna try to get you a new one. And if the bums or Mercedes are beautifully wrapped with a tape or even put in hologram boxes, then the lymborghinis don't go through, you're being given a naked asortizer of the door with a stitch straight into your hands, and the other one just stacks a bunch of pistons that they think might be able to fit your machine. It's not going to help with all the codes, all the cars are going manually, people who seem to be picking up a tractor on leisure. Any repair is a whole event, there was no plan in the factory that anyone would think about repairing it, no one understands what's going on and going on, in every car, all the anchors and openings for him in different places. Any service that ever signed up to help you after that starts to hate you, and the second time this number won't pass.When the car moves, it's dangerous and unpredictable, and if the average motor is soaked in the turn, it's hard to catch it, then the Murselago, how the wife loses... it's practically impossible...Still decides the pen. A similar kind of metal culis is standing on the ferrari with the pp, but it works perfectly well and makes the sound of the calashnikov machine, and there are engineers here to add a light drama to make sure that you switch the second and finally kill instead of four. But all that adds to the risk and emotions. I went to LP 670-4 SV with a robot, the car is certainly much faster, but less emotional, after this, if it requires a tough man's hand and a coldest mind, then LPs has 670 ls sense that even your grandma can chase. Plus, the winter with the purple, the methel and the holoid makes light diversity. The exhaust was some crazy on it. My neighbors hate me so far. When you make it in the morning, it starts with cotton (pound 100 kilos of trotile equivalent) and then it starts to bury sound equal to about 1,000 dinosaurs, all of which is accompanied by a venom of exhausting signals in the area, the neighbors start looking in the windows and watching. You're looking at the look you're looking at, you know, your lambe can get up and burn. Ah! That's what the car's made, when it's short, it's moving out of the roadside, and it's blowing up like a gas tank, and it's got fuel hoses on it, and gasoline on a collector like that. Accident statistics confirm that. No, it's nothing in principle, or you're gonna think I'm gonna freak out...Oh, she's got the biggest radius of the world. To turn around on a smaller precinct, you've got to go a couple of times backwards... the truth in history, no dog has babbling.Otherwise, the beautiful Marquise is fine!Actually, it's the right thing to do with this car, like the same Bentley Arnage, not as a transport, but as real estate and just stupid to love her. and use for unfrequent exits, The attention of others is secured! Efficiently go to the club (don't disgrace yourself from it) in a hurry, with a general focus, and get her girl out of there, you can't get out of there, you can ride the night smoother of Kutuzov or rouble, you know, and break the world's darkness, you can put her in a cold place...

Lamborghini Roadster, в таком цвете и комплектации всего 5 штук в мире, я смог себе ухватить одну. Перво наперво установил диски Hercules в хроме. Такие выпускались только для шейхов арабских стран. В своей собственной тюнинг компании мы не раз уже занимались модернизацией Lamborghini. В связи с этим обзавелся выхлопом GC-exhaust со звуком больше похожим на звук формулы 1, не смотря на то что с момента покупки как следует на машине поездить не удалось, уже серьезно задумываюсь о повторении судьбы желтой Ламборгини premier4509, установкой Twin Turbo. Но пока перепрограммировал блок управления, и получил не лишние 33л.с. Главной гордостью могу назвать решение основной проблемы любого мурчи — сцепление. Решением стало изготовленный на заказ маховик и два органических диска сцепления, получившееся сцепление держит до 1000л.с., а педаль нажимается минимум на 1/4 мягче. На очереди салон, обвес и рестайлинг в LP640. В принципе и в целом могу сказать что машина даже не кабриолет, это родстер. А это означает, что он еще более требовательный к определенному моменту, нежели чем мотоцикл. Складная крыша, которая стоит как новый Chevrolet Lacetti в макс. комплектации, это кусок брезентового гов#@ с кучей металлических труб внутри, все это требует порядка получаса для установки, к этому моменту даже грибной дождик становится сильной стихией. Обычному человеку, это все покажется одними сплошными минусами, потому оценить Murcielago Roadster способен только настоящий эстет супер-каров. Теперь вместо запаха тухлых яиц, при попытке ускорения буксуют все 4 колеса и машина действительно едет 3.5 до 100км/ч.

Lamborghini Murcielago

Lamborghini Roadster, in that color and only 5 grand in the world, I was able to grab one. Hercules' disks in the chromium were set first. They were issued only for the sheikhs of Arab countries. In our own tuning company, we've been modernizing Lamborghini a lot. In this regard, the GC-exhaust exhaust, with a sound more similar to the sound of formula 1, without considering that Twin Turbo has not been able to travel in the car since the purchase, is seriously thinking about the repetition of the yellow Lamborgini premier4509. But until I reprogrammed the control unit, and I got an extra 33l.s. The main pride is the solution to any wormhole, the chaining. The solution was made by a custom-made flywheel and two organic clutch discs, which were clutched to 1,000l.s. and a pedal pressed at a minimum of 1/4 soft. In line, the salon, the hang and the restailing at LP640. Basically, I can say that the car isn't even a convertible, it's a rodster. Which means he's even more demanding at a certain point than a motorcycle. The lining roof, which is standing as the new Chevrolet Lacetti in the max. of the kit, is a piece of tarp ov#@ with a bunch of metal tubes inside, all of which requires a half hour to be installed, and by that point even the mushroom rain becomes a strong poem. Normally, it's gonna seem like a total minus, because Murcielago Roadster is only capable of a real super car aesthet. Now, instead of the smell of black eggs, all four wheels are towed in an attempt to accelerate, and the car is really going 3.5 to 100 km/h.

A compilation of reviews from the Murcielago owners. Check out their stories and experiences — you might find something useful and interesting here.

Lamborghini Murcielago

Lamborghini Murcielago Best rated cars

Lamborghini