Добрый день Приобрел вторую машину в своей жизни, Saturn L-series. C 2016-го по 2019-й владел праворульной Toyota Corolla (NZE121) — о модели остался хорошего мнения. Теперь поезжу на американской машине редкого происхождения — таких в России насчитал всего 7 штук)))) Приобретена вчера, 8 марта, в Подмосковье. Цель приобретения двоякая: и машина выходного дня ( чтобы была на ходу ) и удовольствие от владения редким авто ( разумеется душевный подход ) Особенность модели — пластиковые крылья и двери. PS никогда не покупайте авто у раздолбаев и перекупов: первые ушатывают авто, а вторые покупают у них и лишь маскируют дефекты, чтобы нам продать. #saturnlseries #IMLovingSaturnLSeries #IMLovingSaturnLS #SaturnLS <a href="http://www.saturnfans.com/forums" rel="nofollow noopener" target="_blank" data-generated="" class="c-link">www.saturnfans.com/forums</a> ----------- О корпорации Saturn LLC <a href="https://ru.qaz.wiki/wiki/Saturn_Corporation" rel="nofollow noopener" target="_blank" data-generated="" class="c-link">ru.qaz.wiki/wiki/Saturn_Corporation</a> ----------- О saturn LS <a href="https://ru.qaz.wiki/wiki/Saturn_L_series" rel="nofollow noopener" target="_blank" data-generated="" class="c-link">ru.qaz.wiki/wiki/Saturn_L_series</a> -----------

Saturn L-Series

Saturn

L-Series

Good afternoon. Got a second car in his life, Saturn L-series. From 2016 to 2019, the Legal Toyota Corolla (NZE121) owned the model of good opinion. Now I'm going to the American car of rare origin, which in Russia only counted 7 grand) Acquired yesterday, 8 March, in Podmoskovje. The purpose of acquisition is twofold: a day-to-day machine (to be on track) and a pleasure from the possession of rare vehicles (of course the soul approach ) Model features are plastic wings and doors. PS don't buy cars at the dirts and the bulkheads: the first ones jack the cars and the second ones buy them and only mask the defects to sell us. #saturnlseries #IMLovingSaturnLSeries #IMLovingSaturnLS #SaturnLS <a class="c-link" data-generated="" href="http://www.saturnfans.com/forums" rel="nofollow noopener" target="_blank">www.saturnfans.com/forums</a> ----- Saturn LLC <a class="c-link" data-generated="" href="https://ru.qaz.wiki/wiki/Saturn_Corporation" rel="nofollow noopener" target="_blank">ru.qaz.wiki/wiki/Saturn_Corporation</a> ----- O saturn LS <a class="c-link" data-generated="" href="https://ru.qaz.wiki/wiki/Saturn_L_series" rel="nofollow noopener" target="_blank">ru.qaz.wiki/wiki/Saturn_L_series</a> -----

Мой первый американский автомобиль! Выиграл на аукционе копарт за безумную для него ставку (какой-то сумасшедший тоже хотел его купить). Из плюсов — чистый салон, относительно небольшой пробег (70 тысяч миль) и… всё! Ну дизайн необычный, наперекор шаблонам :) Так же пластиковые крылья и двери — он не сильно гнилой, что редкость для мидвест США, где зимой порой соли на дорогах больше чем снега. Купил с горящим чек энджином, но это исправил уже. Даже техосмотр есть, так что передвигается легально. Приведу в порядок и покатаюсь по стране и в Канаду наконец съезжу.

Saturn SL Mr Rusty

SL(55-Type)

My first American car! He won the auction for a crazy bet for him. The pros are pure salon, a relatively small run (70 thousand miles) and... everything! Well, design is unusual, ahead of the templates: The same plastic wings and doors-- he's not very rotten, that rare for the U.S. Meadows, where in winter salts on roads are more than snow. I bought a burner cheque, but I fixed it. There's even a tech, so it's moving legally. I'll clean up the country, and I'll finally go to Canada.

Мой сатурн попал в Украину в 2001 г., у него до меня было 5 или 6 хозяев . Каждый хозяин вносил какието изменения в конструкцию этой машины.А теперь я пытаюсь все это привести в порядок. Saturn sw2 1993 г. выпуска .Вагоны этой марки на наших дорогах большая редкость. Я по крайней мере не встречал.Всю инфу. что я имею по S -серии я буду выкладывать в п.блоге и личном опыте…

FormerSaturn SW продан.....

SW(84-Type)

My saturn hit Ukraine in 2001, he had five or six owners before me. Every master made some changes in the construction of this car. Now I'm trying to clean this up. Saturn sw2 1993 editions of this mark on our roads are rare. At least I haven't met. The whole infu thing I've got on the S-Seria, I'll put it in a blog and personal experience...

FormerSaturn SW sold... ♪ ♪

Как то вечером я сидел в гараже и пил пиво. Помню что это был последний день с минусовой температурой в 2014 году, именно в этот день мы договорились с владельцем этого чуда встретится по поводу обмена ТС, я в то время владел мотоциклом. В конечном итоге махнулись не глядя. Машина досталась мне в печальном состоянии, тот кто на ней ездил до меня просто убивал ее. Вентилятор не работал, машина постоянно грелась, причем охлаждалась простой водой, да и в крышку расширительного бачка был вкручен болт О_о, мол это типа клапан, откуда как только машина грелась во все стороны струился кипяток. Тормозные диски были убиты, крыша текла через люк, радиатор тек со всех сторон, Подшипник ступицы гудел и давил на мозг при езде. Был убит синхронизатор в КПП, при переключении на вторую был характерный хруст. Прошло 2 года, за это время я проехал максимум 300 км. Все остальное время машина постепенно приводилась в порядок. Думал что успею сделать гораздо больше, но теперь то я понимаю какого это делать такую машину, все болты естественно с дюймовой резьбой, запчастей в РФ нет, в США они не дорогие, но доставка бьёт с ноги по кошельку и ждать приходится порой около месяца. Тем не менее процесс идет и скоро аппарат выйдет в свет.

FormerSaturn SL American Boy

SL(54-Type)

One night I was sitting in the garage and drinking beer. I remember this was the last day with a minus temperature in 2014, which is the day that we agreed with the owner of this miracle to meet about the exchange of TC, and I owned a motorcycle at that time. After all, we didn't look. The car got me in a sad state, the one who drove her to me just killed her. The fan didn't work, the car was always warmed up, cooled with simple water, and the lid of the expansion beam was cranked. The brake discs were killed, the roof was flowing through the hatch, the radiator of the flow from all directions, the stitcher of the foot washed and gave it to the brain at the drive. The synchronizer was killed in the CAT, and the second switch was a typical crystal. It's been two years since then, I've traveled a maximum of 300 km. All the rest of the time, the car was gradually being cleaned up. I thought I'd make a lot more of it, but now I know what to do with this machine, all the chatters naturally with a inch, no parts in the FS, they're not expensive in the U.S., but the delivery's kicking off the wallet and waiting for about a month. However, the process is under way and the apparatus will soon be released.

Купил эту машину у товарища, движок был после кап.ремонта. (Из за не до досмотра масла поймал клин). в первую очередь купился на пластиковый кузов. Не гниет, не ржавеет, а значит машинка долго поживет. После нескольких поездок обнаружилось что машина ни в какую не хочет ехать в гору. плелась 25-30 км/ч. разобрал впуск, почистил от нагара, промыл WD40. И… о чудо! в гору стала влетать. Разгон улучшился. Пришлось менять стойки стабилизаторов. Родные искать не стал. нашел похожие от Тоёты, но на ниж диаметр резьбы был больше. Пришлось рассверливать отверстия на два мм. Во время эксплуатации машина провела два краш теста (жена за рулем)…Порадовала своей крепкостью (хотя аварии были не большие) Первый раз в зад въехал автомобиль Ока. По внешним повреждениям у Сатурна царапины краски на бампере. у Оки мятый капот, крыло, разбита фара, бампер, решотка радиатора. Вторая авария была на переднюю часть авто. въехали в зад ваз 2109. результат- номерной знак принял форму бампера. у девятки взяло железо между задними стоп сигналами. Машина всем устраивает. Тем более что у меня в городе она в единственном экземпляре. ну а довести до ума-дело времени.

FormerSaturn SL Мультицвет

I bought this car from a comrade, the move was after a drop. (If you don't see the oil, you caught the cly) first of all, you bought a plastic body. It's not rotting, it's not rustling, which means the machine's gonna be alive long. After several trips, it was discovered that the car had no desire to go to the mountain, and it had been scattered 25-30 km/h, purified from nagar, washed WD40. And, oh, oh, oh, oh, oh, oh, oh, oh, oh, oh, oh, oh, oh, oh, oh, oh, oh, oh, oh, oh, oh, oh, oh, oh, oh, oh, oh, oh, oh, oh, oh, oh, oh, oh, oh, oh, oh, oh, oh, oh, oh, oh, oh, oh, oh, oh, oh, oh, oh, oh, oh, oh, oh, oh, oh, oh, oh, oh, oh, oh, oh, oh, oh, oh, oh, oh, oh, oh, oh, oh, oh, oh, oh, oh, oh, oh, oh, oh, oh, oh, oh, oh, oh, oh, oh, oh, oh, oh, oh, oh, oh, oh, oh, oh, oh, oh, oh, oh, oh, oh, oh, oh, oh, oh, oh, oh, oh, oh, oh, oh, oh, oh, oh, oh, oh, oh, oh, oh, oh, oh, oh, oh, oh, oh, oh, oh, oh, It's improved. I had to change the stabilizers. My family didn't look, found a similar thing to Toyota, but the lower diameter of the rubber was bigger. Had to double the openings. During the operation, the car conducted two crashes of the test. The first time Ok's car hit the rear. By external damage, Saturn has a scratch of paint on the bumper. Oki's got a mint hood, a wing, a headlamp, a bumper, a radiator bar. The second accident was on the front side of the car, moving in the back of the vase 2109. the number plate took the shape of the bumper. Iron between the back stops. The car is all set. Especially since I'm in town, she's in the only specimen.

FormerSaturn SL Multicol

Машина очень хорошая. До меня простояла 2 года без движений. Из-за этого есть косяки. Планы: 1. Выяснить причину, почему может заглохнуть на ходу. Решено <a href="/l/9878447/" rel="noopener" target="_blank" data-generated="" class="c-link" data-ihc-token="cjr/9878447">www.drive2.ru/l/9878447/</a> 2. Не доводит ремень безопастности до конца на водительском месте. 3. Заменить лампочки подсветки приборки. 4. Сделать что-то с капотом. Негадяи поцарапали. 5. Переклеить потолок. Висит. 6. Вымыть подкапотное пространство. 7. Перетрехнуть подвеску. 8. Заправить кондиционер. 9. Хим чистка всего салона. 10. Не греет печка. 11. Купить эмблему Saturn на передок.

FormerSaturn SW twin cam

The car is very good. I had two years without movement. That's why there's a mess. Plans: 1. Find out why you might swallow. Decided <a class="c-link" data-generated="" data-ihc-token="cjr/9878447" href="/l/9878447/" rel="noopener" target="_blank">www.drive2.ru/l/9878447/</a> 2. Doesn't bring the belt to the end of the driver's seat. 3. Replace the lighting lamps of the instrument. 4. Do something with the hood. The negades scratched. 5. Plug the ceiling. He's hanging. 6. Cleaning up the subcategories. 7. Cut the suspension. 8. Fix the air conditioner. 9. Heem cleans the entire salon. 10. It doesn't warm the furnace. 11. Buy Saturn's emblem on the front.

Для меня вообще — это первый американец, хотя стаж уже больше тридцати лет, и перебывало в моих руках разных автомобилей очень много. Что сказать могу по этому авто? Много чего и хорошего, и плохого.Из хорошего — пластик. Устойчив на трассе. Водителю очень комфортно. Эргономика водительского места продумана. Мне, лично, нравится. Умеренный, даже очень, аппетит. Яркая, даже на сегодняшний день, внешность, на которую обращают внимание. Её своеобразность и необычность. Неприхотливость к бензину. Надёжность. Правда, вначале пришлось повозиться, но сейчас всё-более менее устаканилось. Только вот пришлось стиль вождения менять для него. Обычно я езжу в спокойном ритме, не люблю резких перестроений, рывков и прочей лабуды, которую так обожают творить на дорогах "временно отпущенные с кладбища". Очень редко кручу движок до 3000 оборотов, как правило, просчитываю состояние трассы на несколько шагов вперёд. Стараюсь ходить с нормальной скоростью. Здесь же… Одно слово — американец. Это хорошее.Теперь — плохое. Прежде чем "Белый ангел" попал ко мне, простоял в гараже неподвижно почти двенадцать лет. Хозяин умер, а хозяйке было не до езды. Пришлось оживлять. заняло это… Примерно два часа. Залил топливо. Сменил АКБ, проверил тормоза и гидравлику, лампочки. Завёлся. Поехал. Добрался до дома — 60 км. Встал. на следующий день полез внутрь, схватился за голову… Запчастей практически нет. Всё под заказ из Штатов, срок- 21 день. И цена… Сравнима, пожалуй, только с "Роллс-Ройсом". сунулся на eBay — доставка стоит дороже, чем сама деталь. Ей-ей — дешевле самому слетать в Америку и притащить лично, чем там заказывать. А колхозить не хочется. Далее — собственно работа… Вопиющая неграмотность и отсутствие какой-либо квалификации — вот первое, что я отметил проехав по нашим окрестным сервисам. Мне сразу называли цену, но при этом только в одном месте мастера провели предварительную диагностику, а не только выслушали мои объяснения. Далее — нет мануала. У меня на машину ВООБЩЕ ничего нет. В Сети — искал, но нашёл только каталог запчастей. Можно понять общее устройство, но вот когда начинаешь делать… Руками… Кто знал, что для замены клапана нужно снимать ВЕСЬ ДВИГАТЕЛЬ?! Иначе головку не отдать. Словом, ищу всё на ощупь, методом "тыка". Во всяком случае — выходит намного дешевле и надёжней, чем на сервисах, даже фирменных. Так что рад обменяться опытом с владельцами таких машин. Чему-то научился сам. Чему-то могу и поучить колегу, владельца такой или подобной машины.

Saturn SL Белый ангел

For me, it's the first American, even though it's been over 30 years, and I've been through a lot of different cars. What can I say about this car? A lot of good and bad.Of good, plastic. Steady on the track. The leader is very comfortable. Hergonomics of the driver's seat are well-designed. I like it personally. Dead, even very, appetite. It's bright, even to date, an appearance that's being drawn attention. Her identity and unusualness. I hate gas. Reliance. I mean, I had to go first, but now it's just a little less tired. I just had to change his driving style. Normally, I'm driving in a calm rhythm, I don't like stunning buildings, plugs and other booths that they love to make on the roads of "temporary leaves from the cemetery." It's very rare to roll up to 3,000 revolutions, usually counting the state of the track for a few steps forward. I'm trying to walk at normal speed. Here... One word is American. That's it. Good.Now it's bad. Before the White Angel came to me, he was just in the garage for almost twelve years. The owner died, and the owner wasn't there until the ride. I had to revive. About two hours. I got the fuel. Changed the ACB, checked the brakes and the hydraulics, the lights. Here we go. I'm on my way. I got home, 60 km. I got up the next day, I went inside, grabbed my head... There's hardly any spare parts. It's on order from the States, it's 21 days. And the price... Comparing it to the Rolls-Royce, I'm on eBay, the delivery is worth more than the detail. She-he's cheaper to fly to America and bring him personally than to order. I don't want to swing. Then it's work. The blatant illiteracy and the lack of any qualification are the first thing I've noticed on our outskirts. I was immediately called the price, but in one place, the master had preliminary diagnostics, not just listened to my explanations. Next, no manuala. I've got an AMIS machine.There's nothing. Sethie was looking, but he only found a catalogue of parts. You can understand a common device, but when you start doing... Hands... Who knew that to replace the valve, you'd have to take off the vein? I can't give my head. I'm looking for a sensation, "thank." Anyway, it's much cheaper and more reliable than services, even firms. So I'm glad to share experiences with the owners of these machines. I learned something myself. I can teach a skill, the owner of a car like that.

Saturn SL White Angel

Всем доброго времени суток! Прошу сильно не судить, я здесь новичок! Машину купил 28 02.2020года можно сказать что на днях! До этого было машин очень много и разных! И японцы и немцы! Но вот он Американец! Почему то сразу сразил своим видом! Ездил три раза за200 км смотреть на него! Но так случилось что у меня купили мою машину, и я рванул в Нижний Новгород в салон, и вот он мой! И уже после двух часов знакомства и бумажной волокиты, я уже ехал домой на своём Сатурне! Путь в 200 км прошол без приключений! На трассе вёл себя одекватно и предсказуемо! В управлении легок, послушен в управлении, шумка слабовата! Сидения удобные, подлокотники дают ощущения своего личного пространства, чувство Как будто я всегда на нем ездил! Дня через три поставил на учет и сразу поменял масло в двигателе и все фильтра! Вчера заменил масло в вариаторе! Намыл пропылесосил! Хотя в салоне была зделана Химчистка! Машиной полностью доволен, хотя работы предстоит много! Но меня это не пугает, руки есть всё поправим! Спасибо всем кто прочитал! Что буду делать фото предоставлю! В чём не разберусь, буду просить помощи у Вас и буду очень благодарен за дельный и мудрый совет!Спасибо!

Saturn VUE Sturn2.2

VUEI

Good day, everyone! I'm a newcomer here. The car bought 28 022020, you can say the other day! There were a lot of cars and cars before. And Japanese and Germans! But he's American! Why did you hit your face? I went three times in 200 miles to look at him! But it happened that I got my car, and I went to Lower Novgorod to the salon, and that's mine! And after two hours of acquaintance and paperwork, I've been driving home on my Saturn! The road went 200 miles without adventure! I've been acting undeclarably and foreseeable! In the management of the lungs, obeyed by management, low noise! Sites are comfortable, submarines make sense of my personal space, feel like I've always been on it! In three days, he's on the phone and he's switching the engine oil and all the filters! Last night, he replaced the oil in the variator! I've got a spray! Although the salon was made of Himpik! Machine is fully pleased, although much work remains to be done! But it's not scaring me, my hands are all right! Thank you all! What am I gonna do with the photos? I'll ask for your help, and I'll be very grateful for the good and wise advice! Thank you!

Ну вот угораздило и меня. Передний привод, поэтому вариатор еще тьфу-тьфу-тьфу (1000 раз) жив. Особых иллюзий не питаю, вопрос этот буду решать глобально. Авто интересное, планов много, делаю под себя.Пока все.Планы кончились, авто продано

FormerSaturn VUE

Well, that's what got me. The front drive, which is why the variator is still typho-tyfu-tyfu (1000 times) alive. I don't have any particular illusions, the question will be resolved globally. The car's interesting, the plans are a lot, I'm doing it. For now.Plans are over.

Был куплен ушатанный авто, под востановление и на время так сказать поджопник. Что было сделано: 1) Капиталка вариатора (замена ремня, заднего пакета фрикционов, шлифовка валов, масло NS2, замена диффа с ведомой шестерней) + промывка масляного радиатора+ установка гидроблока ребилдовского (восстановлен на заводе GM в USA) +проверка гидротрансформатора с разрезкой+ полный ремкомплект всех прокладок (то бишь поменяли все резинки что есть в вариаторе) 2) ревизия ходовки, замена стоек стабилизатора, тормозных колодок перед, правая передняя ступица, пыльник наружнего шруса, замена салентблоков почти всех, ремонт рулевой рейки 3) Химчистка всего салона паром(сейчас как новый) 4) Ковры велюр на весь салон в том числе багажник 5) передний+ задний бампер ремонт и покраска+покупка нижней юбки и ее установка 6)Электрика(вырвали криво установленную сигналку, восстановления родного иммо, замена обоих лямбд) 7) Куплен комплект зимний новый Чампиро шипы(старый комплект просто выброшен) 8)Замена всех фильтров салона, двс, топливный, масляный+масло Мобил 1 в ДВС, замена свечей, замена тормозухи 9) Ремонт кресла сварка подлокотника 10)замена подрулевого выключателя дворников и омывателя стекол 11)замена блока ТСМ (управления вариатора) сгорела кан шина поэтому машина не поддавалась диагностике 12) Замена фар на новые 13) Замена всех амортизаторов 14) Замена катализатора

FormerSaturn VUE AWD 4x4 USA "RED LINE"

It was bought by a earmarked car, under reinstatement, and for the time being, by arsonist. What was done: (1) Variator capitol (belt replacement, refrigeration package, vaal sliphage, NS2, defaming with the portable pole) + oil radiator wilt+ installation of the rebildo hydroblock (recovered at the GM plant in USA) + checking the hydrotransformator with all plugs (2) Audit of walks, replacement of the stack stabilizer, brake pads before, right front step, duster of the outer coil, replacement of salient blocks almost all, repair of the steering wheel (3) Cleaning of the whole salon ferry (now new) (4) Veal carpets for the entire salon, including luggage 5) Front + rear bumper repairs and painting+ and installation of lower skirt 6. Electricity(s) ruptured the curve, re-established immo, replacement of both lambd) (7) Build a winter kit with a new Champiro slide. 8) Replacement of all salon filters, dws, fuel, oily + oil Mobil 1 in the MAF, replacement of candles, replacement of brakes 9) Removal of the submarine chair (10) Replacement of the front-line switch and the stack cleaner (11) The replacement of the TMV unit (Variator control) burned the tyre &apos; s veil, so the machine was not diagnosed (12) Replacement of headlamps with new (13) Replacement of all depreciators (14) Replacement of a catalyst

Автомобиль был куплен под восстановление. Эксплуатируется мною с 2008 года. Проблем в эксплуатации не доставлял, довольно надёжная, экономичная и маневренная машина, пластиковые обвесы кузова — не гниёт. Машину настолько люблю, что купил точно такую же ещё одну, но с двигателем 126 лошадей. Запчасти все на заказ, машина редкая, но в Москве проблем нет, через 2 недели привозят, цены не дороже, чем на ауди 100, единственное-дорогие стёкла и некоторые кузовные. Хорошая динамика разгона, неплохие тормоза, несмотря на отсутствие АБС. Машина привлекает внимание, мне вообще нравится всё необычное и красивое. Жалко, что такие машины больше не делают, уникальный экземпляр, очень тёплый зимой, к недостаткам бы отнёс отсутствие переднего буксировночного крюка, большой радиус разворота, пожалуй всё:) В 2013 году автомобиль был практически полностью покрашен и отполирован, установлена новая оптика и бампера, новое лобовое стекло, новый глушитель, восстановлен кондиционер, заменены радиаторы, в 2014 году заменена на 90% вся тормозная система на новую. В 2015 году после пробега в 60 тыс км за время моей эксплуатации, был произведён полный капремонт двигателя, полностью заменена поршневая с расточкой в 1ый ремонт, также была восстановлена ГБЦ с заменой направляющих, клапанов, гидрокомпенсаторов.

Saturn SL Sohc

The car was purchased for recovery. I've been operating since 2008. There was no problem in operation, a fairly reliable, economical and manoeuvrable machine, a plastic neck of the body is not rotting. I love the car so much that I bought the same one, but with an engine of 126 horses. The spare parts are all on the order, the car is rare, but there are no problems in Moscow, two weeks later, prices are not more expensive than audits of 100, the only road, and some pieces. It's a good run, good brakes, despite the absence of ABS. The car attracts attention, I like everything unusual and beautiful. It's a pity that these machines don't do any more, a unique copy, a very warm winter, would've caused the lack of a front tow hook, a large radius of turn, so it's all: In 2013, the vehicle was almost completely painted and completed, a new optical and bumper was installed, a new frontal window, a new silencer, a re-established air conditioner, replaced by a radiator, and in 2014 the whole braking system was replaced by 90 per cent. In 2015, after a 60,000-kilometre run during my operation, a full engine cavern was performed, completely replaced with a plant in the 1st repair, and the HBC was re-established with the replacement of guides, valves, hydrocompensators.

Очередной автомобиль! На сей раз это чистокровный "породистый" американец! 1999 Saturn S-series SL2 Homecoming COMMEMORATIVE EDITION! В далеком 1999 году автоконцерн GM (которому принадлежал Saturn) выпустил на американский рынок 275.633 автомобиля марки Saturn, 4000 из них были второй серией Homecoming Edition! Эта спец. серия автомобилей отличалась от обычных и имели: — специальная окраска "Mята" — комбинированный кожаный/тканевый кремового цвета салон — имели специальные эмблемы "Saturn" черного цвета — наличие спойлера на крышке багажника — 15-дюймовые (381 мм) "каплевидные" литые диски — DRL (дневные ходовые огни — дальний свет фар работающий на 50% от мощности) — remote control (открытие машины / багажника с брелока) — электро. люк на крыше — CD-плеер — кожаная оплетка руля, рукоятки АКПП и ручника черного цвета — круиз контроль — электростеклоподъемники всех окон — и самый главнй прикол — электро регулировка ОДНОГО зеркала (пассажирского)! Машина была куплена у первого владельца (который брал ее новой в салоне за 13615$ в 2000 году)! Пробег у машины на момент покупки мной: 44672 мили или примерно 72000 км! Для более чем двадцатилетней машины это мизерный пробег! По статистике, средний пробег в год, у среднего американца составляет 15000 миль!

Saturn SL Homecoming EDITION

Another car! This time, it's a pure-blooded American! 1999 Saturn S-series SL2 Homecoming COMMEMORATIVE EDITION! In a far-reaching 1999 GM cars (which belonged to Saturn) marketed 275,633 Saturn brand cars, 4,000 of which were the second Homecoming Edition series! This special series of cars was different from the usual and had: - special colour of "Myata." - Combined leather/clothed salon - had special black Saturn emblems. - presence of a spoiler on the back of the trunk. - 15-inch (381 mm) capped lith discs - DRL (Daytime running lamps - Farms 50 per cent of power) - remote control (opening of car / luggage from bra) - electric hatch on the roof - CD player - leather roll, AKPP manoeuvres and black handwritten - control - All window electrical units - and the most important shot is the electro-regulation of the OD mirror. The car was purchased from the first owner (who took it from the new salon for $1,315 in 2000). Running away from the car at the time of my purchase: 44672 miles, or about 72,000 miles! For more than 20-year-old car, it's a small run! According to the statistics, the average run a year, the average American has 15,000 miles!

Astra

IONSedan

Outlook

Here you will find all the necessary information about Saturn and real stories from the Saturn owners. People from all over the world share their experience with Saturn.

Saturn

Saturn Best rated cars

Saturn