После продажи Ситроена, решил намеренно брать Peugeot 605, для меня это как Citroen XM, только не на гидравлике. Денег было не много, да и ждать я долго не мог, уж очень горело мне новую машину. После двух недель юзанья простор интернета так ничего подходящего из пыжиков не нашел. И тут я увидел этот Rover…ранее приходилось на таком ездить. Ну и думаю надо брать, цена приемлемая, а мне же как известно было не в терпежъ. Короче решил! Дорога до него составила 250км. Приехали посмотрели, понял, что на фото и в жизни совсем все не так. Состояние печальное… Но так как мне уже было в падлу ехать домой на поезде, решил все-же забирать. Оказалось, что гидроусилитель не работает, тормозов почти нет, еще и то, что нет пятой передачи, выбивает…пришлось пилить назад 250км на четвертой… Обратного пути уже нет, будем доводить до ума. В планах: — поварка кузова; — бежевый салон; — полный перекрас.

FormerRover 800 2.0 v16

Rover

800Mk1

After the sale of Citroen, I decided to take Peugeot 605, for me, it's like Citroen XM, not on the hydraulics. It wasn't much money, and I couldn't wait a long time, so I've had a new car burning. After two weeks, the internet simplic found nothing right out of the pigs. And then I saw this Rover... I had to drive like this. Well, I think it's a price that's acceptable, and I didn't know it was patience. I thought so! The road was 250 km. They came to see it, they realized it wasn't like that. The state of sadness... But since I was on my way home on a train, I decided to take everything. Turns out the hydropower's not working, the brakes are almost non-existent, and the fact that there's no fifth gear, it's... it's got to go back 250km on the fourth... There's no turning back, we'll drive. In plans: - the chef of the body; - Refugee salon; - it's full.

МЕЧТА… На этом можно было бы и закончить описание машины) Эх почти 2 года, меня терзало желание иметь свой Ровер 600. Запала мне в душу эта машина очень давно. конечно каждому свое, и может кто-то скажет " да не похожа она на БМВ" и добавит что-нибудь гадкое) А мне будет все равно . Потому что, мне нравится !И я чувствую, что эта машина для меня, для души !)Дизайн, линии кузова очень красивые, слегка напоминают … .ну вы поняли ) На мой взгляд 600й лучший из моделей "тех" годов. Своеобразный "бизнес-класс", ведь машины выпускалась лишь в одном кузове — "седан" .Покатался пару дней, доволен как слон )) Вспоминаю слова " драйвчана ", что РОВЕР — ЭТО ПУЛЯ ! ) И мне пришла эта же мысль .ДИНАМИКА Двигатель Хондовский 1.8 бензин, (115л.с) , очень бодро разгоняют этого малыша. Очень нравиться динамика, машина очень отзывчива на педаль газа. Нравится то, что обороты набирает быстро с самых низов и до отсечки с одинаковой скоростью, без провалов. Стрелка тахометра плавно стремиться в красную зону. Дизель, на котором я ездил, и рядом не стоял) В 600м, чувствуется полуспортивная посадка, машина низкая, и к тому же резвая. Сидеть удобно, рулить тоже, Руль крутиться легко, коробка переключается легко. ПОДВЕСКА Продавец обещал — " ничего в подвеске делать не нужно", Покатавшись, я ему верю на слово) В первые дни, я проверил пыльники на целостность, и под "низ" не лазил, даже колеса еще не снимал, пока есть другие дела. Но тачка едет мягко по ямкам, и мне кажется я бы поверил продавцу, если бы он мне сказал, что подвеска С ног до Головы новая )) Возможно я преувеличиваю, так как в восторге от этой машины ) Но это мои ощущения на момент покупки. В общем я доволен.САЛОН Выбирая себе Ровер 600, я поглядывал в стороны "полнофаршных", но не всегда. И на сей раз, мне было все равно, что тут велюр, что там прокурили дырочку, я лишь представлял, стоя перед машиной, как я уже устанавливаю сюда купленный отдельно кожаный салон) Все мелочи, потертости, прокуренности, мне были до задницы) Конечно, не хватает люка, но есть кондер. Нет кожи, но есть литье, что тоже не плохо . Сзади весла, зеркала механические ( а как часто Вы пользуетесь этими опциями в "Электро" варианте ? ) Правильно редко, значит они не очень важны, и я переживу отсутствие их)) Слегка заедает водительский электроподъемник, исправим. Проседала водительская дверь и стучала, уже исправил. Короче по салону будет мне работа)КУЗОВ Очень подкупил цвет машины, на мой взгляд очень редкий для РБ, есть похожие БОРДОВЫЕ, но не такие. Не знаю родной ли этот Коричнево-Морковный цвет. Выкрашены все внутрянки, все одного цвета. Арки, местами есть косячки, жучки, вздутия, будем исправлять. Задний бампер стукнули и тоже нужно исправлять — треснула краска.Пока все, машина по вин-коду выпущена в 10м месяце 1998 года. Список все "косяков и проблем" в <a href="/l/6057942/" rel="noopener" target="_blank" class="c-link" data-ihc-token="cjr/6057942">1й записи Борт журнала (ССЫЛКА)</a>. Так же буду добавлять туда ссылки с решениями проблем

FormerRover 600 МЕЧТА…

Machta... This could be completed with the description of the car. Eh, almost two years, I've had a desire to have Your Rover 600. I've had this car in my heart for a long time, of course it's all yours, and maybe someone's gonna say, "it doesn't look like a BMW," and add some shit." I don't care. Because, I like it!And I feel like This car is for me, for my soul. !Disein, the lines of the body are very beautiful, a little like... ..you understand. In my opinion 600 best of your models.♪ It's a kind of business class, because the cars were released in one body, "sedan."Spent a couple of days, happy as elephant ) I remember the words "dragon" that - That's it! ) And I got the same idea.DINAM Hondowski Engine 1.8 petrol, (115l.s) , very thorn up this baby. It's very good to have a dynamism, and the car is very responsive to the gas pedal. Like what /b/ liner from the lowest to the cut at the same speed, No failures♪ The tachometer arrow shall strive smoothly into the red zone. The Diesel I was driving and I wasn't standing around. 600 mmFeels like a half-sporting landing, a low car, and also a slash. It's convenient to sit down, and it's too, and it's easy for Roul to spin, and the box's switching easily. SUB-COMMISSION The seller said, " Don't do anything in the suspension." When I see him, I believe in his word. In the first days, I checked the dusters for integrity, and underneath, I didn't even take the wheels off while there were other things. But the car rides softly on the yards, and I think I'd believe the seller if he told me that the leg suspension to the Golov is new. Maybe I'm exaggerating because I love this car. But it's my feeling at the time of the purchase. Anyway, I'm happy.SALON By choosing Rover 600, I've been looking at the side of the "potential" but not always. And this time, I didn't care about the veil.that there was a hole smoked, I just imagined standing in front of the car, like I'm already putting it in here separately. leather salon) All the petty things, the loss, the smoke, my ass. Of course, There's not enough hatch, but there's a conder. No skin, but there's a lithium that's not bad either. ♪ Back of the spring, mirrors mechanical How often do you use these options in the Electrical version? () That's rare, which means they're not very important, and I'll survive their absence) It's a bit of an electric drive train, we'll fix it. I sat down the driver's door and knocked, already fixed it. Anyway, I'll have a job on the salon.KUZOV Very bribed. colour of the carin my view, very rare for the RB, there's a similar BORD, but not like that. I don't know if this one's family. Corinnevo-Mork Color♪ All the insides, all the colors. Arki, there are kittens, bugs, plasters, we'll fix it. The back bumper was knocked, and we need to fix it, so the paint fell.Bye.the Vincode car was released in the 10th month of 1998. A list of all "sorry and problems" <a class="c-link" data-ihc-token="cjr/6057942" href="/l/6057942/" rel="noopener" target="_blank">1st log Bort of the magazine.</a>♪ I will also add references to solutions

FormerRover 600 Machta...

Добро пожаловать:) Теперь и я обладатель 8й серии) Искал именно эту модель, пересмотрел некоторое количество машин, но они были в ужасном состоянии, пока не наткнулся на этот экземпляр. — 1996й год выпуска — Бензин 2.0 атмо — Климат — Круиз — Бежевая кожа — Зеленый пол — Водительское кресло с электрорегулировками — Подогрев передних сидений — Электро зеркала и люк — Диски сток r15

Rover 800 SI

800Mk2

Welcome: Now I own the 8th series. I was looking for this model, redefining some of the machines, but they were in terrible condition until I ran into this copy. - 1996 - Benzin 2.0 atom ♪ Climate ♪ Cruise ♪ Leather ♪ Green floor ♪ Electrical wheelchair ♪ Front seats ♪ Electric mirrors and hatch ♪ R15 flow rate

Узнал о данном авто случайно…Влюбился… И… купил данный шедевр английского автопрома. Аж две штуки…) Вообщем, собираю потихоньку из двух одну.

Rover 800

I found out about this car by accident. And... bought this masterpiece of the English car. Two grand... In fact, I'm collecting a quiet one.

2.5 турбодизель, расход трасса — 5, город — 8 при активной езде, ГРМ приводится в движение шестернями. Все остальное работает, ну кроме кондиционера конечно же).

Rover 800 825

2.5. turbo diesel, track flow rate 5, city 8, active driving, GMM is propelled by six. Everything else works, except the air conditioner, of course.

Rover 820 sr20de Хонда собранная на заводе Ровер с Ниссанавским мотором!) Габариты Длина, мм 4882 Ширина, мм 1730 Высота, мм 1393 Клиренс, мм 145 (у меня 100) Колесная база, мм 2766 Колея передняя/задняя, мм 1487/1450 Тип кузова седан Кол-во дверей 4 Кол-во мест 5 Диаметр поворота, м 11.4 Собственная/допустимая полная масса, кг 1395/1910 Объем багажника min/max, л. 0/445 Размер шин 205/55 R16

Rover 800 SR20 #Драккар викингов#

Rover 820 sr20de Honda collected at the Rover factory with the Nyssanawa engine! Diarrhoids Length, mm 4882 Width, mm 1730 Height, mm 1393 Clarence, mm 145 (I have 100) Colour base, mm 2766 Front/rear, mm 1487/1450 Type of body of sedan Door 4 Number of seats 5 Direction diameter, m 11.4 Total mass, kg 1395/1910 Luggage volume min/max, l. 0/445 Tyre size 205/55 R16

Rover 800 SR20

В общем поменял я этот шедевр англо-японской мысли на своего на тот момент safrane 2.0. Машина понравилась динамикой. подвеской хоть на тот момент и с 4 мертвыми аммо.За полтора года владения этим авто поменяно много чего, я впервые в жизни снял и поставил гбц сам хоть и говорят что в вм моторы лучше не лазить у меня всё получилось нормально. крови машинка попила много но т.к. я раньше сам авто не делал в этой всё делал сам. позже опешу что тут менял. у машины есть огромный минус что на неё запчасти найти очень проблематично. После пакупки поменял аммо в круг задние пружины, стекло лоб, щётки генератора, радиатор (об этом позже), торпедо, паваротник левый.

FormerRover 800 2.5 D

Anyway, I changed that masterpiece of anglo-Japanese thought at that moment safrane 2.0. The car liked the dynamics, at the moment and with four dead ammos. In a year and a half, I've changed a lot of things, and for the first time in my life, I've taken off and put a bowl on my own, and they say it's better not to get out of my car, but I've been drinking a lot of blood. There's a huge minus on the car, which is very problematic. After the spacing, he changed the ammo into the rear springs, the windshield, the shields of the generator, the radiator (this later), the torpedo, the carpenter left.

Сэр Ровер был куплен отцом года 4 назад (500 км от Москвы), он активно на нем ездил и потом отправил гнить у дома, так он стоял на спущенных колесах пока я не нашел время для него.Машина редкая и успела пройти русификацию в виде различного колхоза . Двигатель британский (KV6, он же 25K4F 175 л.с) — 6 цилиндров, 2.5 литра. Коробка автомат — 4-х ступка, японская Jatco JF403e (Спорт режим/зимний режим)Сделано/куплено: [В скобочках для информации, мало ли кому пригодится и самому не забыть] Замена масла [LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-40 ~6.0 литров] Замена масляного фильтра [Goodwill OG 101 HQ] Замена ОЖ(+промывка и герметик) [Промывка и герметик Hi Gear, антифриз-концентрат BASF Glysantin G30 ~6.0 литров] Новая крышка расширительного бачка (старую походу заклинило, не стравливала давление) [Gates 7410-30071] Замена топливного фильтра [Ufi 31.515.00] Замена тормозной жидкости [Castrol DOT4] Замена воздушного фильтра [Champion U698/606] Замена задних тормозных дисков и колодок (+разработка тормозных цилиндров) [Brembo 08.5582.10 / Textar 2168202] Перепайка блока предохранителей (пропали проблемы с салонной электрикой) Перепайка часов (теперь горят и тикают) Восстановление работы вентилятора на радиаторе Новая летняя резина [Dunlop SP Sport LM704 R15] Переборка троса АКПП к кулисе (задняя скорость вернулась) Чистка инжектора (+замена масла 5 литров [Lukoil Genesis Armotech 5w-40], свечей [Denso K20PR-U 6 шт.] и масл. фильтра [Goodwill OG 101 HQ]) Решить проблему с течью антифриза (заменены все патрубки [Hyundai/Kia 0K95K 15 290A] [MG ROVER PEP101970], переходники и все что могло и не могло течь, прокладки коллектора [Ajusa 13120400]) ПОСЛЕДНЕЕ: 28.05.17 Смена масла в ГУР [Mannol Dexron III Automatic Plus] 1 литр Замена втулки верхнего рычага левого колеса [RBP100050] Замена шаровой опоры верхнего рычага левого колеса [Moog RO-BJ-3549] Разработка и чистка, смазка суппортов переднего моста + ремкомплект переднего суппорта [Seinsa Autofren D4273] Ремень генератора [Gates 6PK1155] 25.06.2017 ДПКВ (датчик коленвала) [FAE 79258] 07.07.2017 Фронтальная прокладка клапанной крышки [AJUSA 11064800] 12.07.2017В планах: Убрать пару жучков с крыльев (жучки убраны, осталось варить и залатать) и освежить ЛКП Восстановление ручника (временно отключен) Замена лобового стекла ABS поменять 1 задний, правый датчикНерешаемы проблемы: Горит SRS (подушкам более 10 лет и по регламенту их надо менять, смысла делать не вижу)

FormerRover 800 825 Si Lux V6 AT Jatco

Sir Rover was bought by his father four years ago (500 km from Moscow), he was actively on it and then he sent to rot outside the house, so he was standing on the flat wheels until I found time for him.The car was rare and was able to pass through a different bulb, a British engine (KV6, it is 25K4F 175 ls) - 6 cylinders, 2.5 litre. Warehouse -- 4th step, Japanese Jatco JF403e (Sport Regime)Done/built: [In the boxes for information, no one will need to forget] Replacement of oil [LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-40 ~6.0 litres] Replacement of oil filter [Goodwill OG 101 HQ] Replacement of OL(+ washing and sealing) [Hy Gear leaching and sealing, BASF Glysantin G30 ~6.0 litres] New lid of the widening bow (the old hike stuck, didn't break pressure) [Gates 7410-30071] Replacement of fuel filter [Ufi 31.515.00] Replacement of brake fluid [Castrol DOT4] Replacement of air filter [Champion U698/606] Replacement of rear brake discs and wells (+braking cylinders) [Brembo 08.5582.10 / Textar 2168202] Removal of the safety unit (alon electric problems) Clock break (now burning and ticking) Reinstatement of the radiator New summer rubber [Dunlop SP Sport LM704 R15] Sampling of the ACPP cable to the dolls (the rear speed has returned) Injector cleaner (+replacement of 5 litres of oil [Lukoil Genesis Armotech 5w-40], candles [Denso K20PR-U 6 st] and filter oil [Goodwill OG 101 HQ]) Resolve the problem of leaking antifreeze (replaced all tubes [Hyundai/Kia 0K95K 15 290A] [MG ROVER PEP101970], transients and anything that may or may not have leaked, stacking [Ajusa 13120400]) RESEARCH: 28.05.17 Replacement of oil in GSD [Mannol Dexron III Automatic Plus] 1 litre Replacement of the left wheel top lever [RBP100050] Replacement of the left wheel top lever ball [Moog RO-BJ-3549] Development and cleaning, lubrication of front bridge soupports + forward soupport remix [Seinsa Autofren D4273] Generator belt [Gates 6PK1155] 25.06.2017 DPKO (cell sensor) [FAE 79258] 07.07.2017 Front line of valve cap [AJUSA 11064800] 12.07.2017In plans: Remove a couple of wing bugs. Recovery of manual (timely off) Replacement of frontal glass ABS change 1 rear, right sensorProblems remain: Burning SRS.

Машина была куплена в начале лета 2015-ого года, до покупки поучаствовала в серьёзной аварии, от чего досталась мне довольно проблематичной. Но уже сделано много всего(перебралась почти вся подвеска, были сделаны плавающие обороты, убитая в хлам печка и т.д.). По ходовой машину довел до ума, впереди ещё много дел, которые будут приводить данную машину все к более и более лучшему виду) Машина у меня уже почти год, в душу запала безумно!) Запах старинки, когда садишься в этот кожанный, потрепанный временем, салон. А этот звук чистого атмосферного 6-ти цилиндрового двигателя, которые выдаёт просто умопомрачительный звук на высоких оборотах! Очень мягкая и удобная машина, особенно если вспомнить год этого авто. Машина приносит кучу положительных эмоций, на ней очень приятно ездить и довольно таки приятно когда даже водители на bmw x5 заглядываются на твою машину:D Короче говоря я решил завести свой блог на этом сайте, помечать что буду делать с машнкой, ну и надеюсь кому- нибудь это будет интересно;)

FormerRover 800 827Si

The car was purchased at the beginning of the summer of 2015, and before the purchase, it was involved in a serious accident, which made me quite problematic. But it's done a lot of things. On the walker's car, there's still a lot of things ahead that will bring this car to a more and better view. I've had a car for almost a year. The smell of old people when you get into this leather, trembling time, salon. And that sound of a purely atmospheric 6-cylinder engine that just makes a smart sound at high speed! It's a very soft and comfortable car, especially if you remember the year of this car. The car brings a lot of positive emotions, it's very nice to ride, and it's nice to see the drivers on bmw x5 looking at your car:D In short, I've decided to start my blog on this website, to see what I'm gonna do with the lamb, and I hope someone will be interested;

This is a Rover Coupe with a difference; Its a Diesel. As far as I know its the only one and a bit of a mystery car. The previous owner claims that it was a special commision and my garage believes it was factory built — but the evidence does not seem to agree. The vehicles history shows it being registered as a 2.5 V6 petrol. (But it could be argued as a diesel is a non type approved car it would have to be). Conversion would be a mammoth task, involving far more than an engine swap.It has spent the last 5 years in an alleyway and I saw it advertised on ebay in June with no MOT. I had to own it and within two weeks it was recommisioned and back on the road. Its a real pleasure to own — looks great, sounds like a tractor, gets loads of attention. Its comfortable, quiet inside and whilst its no vitesse, it is certainly not a slow car.We immediately felt at home in Tara and both my wife and I let out a 'sigh' as we first sat in those seats…a "we are home" sigh. First impression was like driving a classic 70s GT car, and so Tara is a real GT car…a "Grand Tractor".If your into 800's you might well like <a href="http://www.rover800.info" rel="nofollow noopener" target="_blank" data-generated="" class="c-link">www.rover800.info</a>

Rover 800 Tara the GT Diesel Coupe

Всем доброго времени суток. тут нет голых или обнаженных девушек, тут автомобильная Камасутра. А началось всё так:ужно было преобрести автомобиль для семьи. Бегал много, незаморачивался на марках. И нашло не убитый, с ухоженым салоном. Посмотрели у знакомого на СТО, сторговплись на касяки. Езжу, радуюсь.

Rover 800 Лорд

All good days, there are no naked or naked girls here, and there's a car camasutra. And it started like a family car. I've run a lot, I don't care about stamps. And it wasn't a dead man, with an ear salon. Looked at a friend on the STU, trading in. I'm glad.

Rover 800 Lord

Ехали с братом покупать авто подешевке с неработающей коробкой не на ходу… по прибытии выясняется что машину типа починили и она на полном ходу и цена в два раза дороже… сошлись кое как на средней цене и хотели уже грузить на подкатной прицеп и тащить на жесткой сцепке… как выясняет что ровер широкий не влазит… брата лишили прав…ему низя…рисковтаь не хочет…эвакуатор долго ждать и дорого…да и зарядка садится в нете искать…нашли за шабашку второго водителя и погнали к себе …приводить ее в порядок…Только пригнали… Взяли в запущенном состоянии… даже дворников не было… и аккумулятора тоже… горит одна фара… да и треснутая другая.надо заменить…кондиционер в разобранном состоянии радиатор и трубки… трещина на лобовом стекле, пару вмятин и несколько мелких жуков…Что есть то есть Аккумулятор прикурили и гнали 600 км…не глуша мотор…Кузов в хорошем состоянии. но много мелких и не совсем косяков. передние сиденья рванные, особенно водительское… магнитолы нет…зато есть сидиченджер штатный в багажнике)) глушитель немного сифонит…в задней банке видимо, коробка иногда пинает… движок пока не известно масло ест или нет…но немного наверное подъедает. но в целом авто нравится V6 2.7л 169 л.с. в салоне комфортно уютно. еще бы сиденья подлатать… но что я скажу даже на рванном сиденье чувствуешь себя комфортней, чем на новеньком из экокожи в 25 ровере…класс сказывается)) а на заднем диване милое дело развалиться…коленки далеко не упираются в спинку сиденья. места полно… да и вообще надо довести до состояния чтоб глаз радовался классике жанра…

FormerRover 800 V6 2.7 классика жанра

Going with your brother to buy a low-cost car with a non-working box on the way... when you get here, you find out that a car like that was fixed and it's twice as expensive and expensive... it's like the middle price, and it's like to load it on a subcategory trailer and drag it on a hard chain... how it makes it clear that the rover doesn't fit.Just got... We've been in the running state... there were no palaces... and the battery is also... burnt by one headlamp... and a broken other. It's supposed to be replaced by a... a radiator and a tube... a crack on the frontal glass, a couple of mints and a few small bugs... which means the Acumulator has been smoked and he's got 600 km... The body's in good shape, but there's a lot of small, and not quite a joint, the front seats are rotten, especially the driver's... the magnetols aren't... but there's a sydchenger in full-time. In the trunk) the silencer is a little syphonite... in the back bank, apparently, the box kicks... the moves don't know the butter or not... but it's probably a little bit of a new, but it's like a V6 2.7l 169 l.s. in the salon, it's comforting, but the seat's got to be cooled... but I'm gonna say it's a nicerry.

FormerRover 800 V6 2.7 genre classic

200Coupe

Maestro

Metro

Mini

Montego

Streetwise

Here you will find all the necessary information about Rover and real stories from the Rover owners. People from all over the world share their experience with Rover.

Rover

Rover Best rated cars

Rover