Сбылась мечта детства… Всегда хотел иметь американца с V8 60х-70х годов… Через пол года поисков заполучил, этого красавца в свои руки. Машина едет, все работает, но состояние далеко не в идеале… Постараюсь сделать все что в моих силах и довести машину до ума…

Pontiac Firebird

Pontiac

Firebird(2G)

Firebird

The dream of childhood... I've always wanted to have an American since the '60s'... Half a year later, he got a search, that handsome man in his hands. The car's coming, it's working, but the state is far from perfect... I'll try to do everything I can and drive the car crazy...

Небольшая предыстория покупки. После японца долго присматривался к вариантам до 200 рублей. Увидел прикса поехал посмотреть и состояние приятно удивило. Новый салон, движок работает ровно как и коробка. Машина понравилась но были сомнения. но всё же забрал его) Старый хозяин сразу указал на две проблемы: левый суппорт глючит, и топливный насос(не имея ничего под рукой поставил ВАЗовский). Из сделанного: хозяин вылечил все основные болячки…поставил новый радиатор, стартер, перебрал электрику салона, а также пол тормозной системы, броне провода, перетянул салон. В общем машинка в хорошем состоянии.О самой машине можно много говорить, если коротко танк! чувствуется, что делалась с умом, комфортная, большая, по дороге плывёт. Конечно 140 лс и 251нм маловато, чтобы летать, но ей хватает, в ней просто отдыхаешь, Водить её одно удовольствие, да и взгляд отдыхает от однотипных авто кругом)планы. 1.Перекраска кузова и дисков 2.Подбор более производительных колодок и дисков 3. Замена расходников (сделано) 4.Замена топливного насоса+

FormerPontiac Grand Prix 3.1 v6

GrandPrix

A little history of buying.After Japanese, he looked up to 200 roubles. I saw the dock went to see and the state was pretty surprised. The new salon, the move works exactly like the box. The car liked it but there were doubts, but still took it.The old master immediately pointed to two problems: the left soupport glitches, and the fuel pump (with nothing under the hands of the VAZ).From what was done, the master cured all the major pains... put in a new radiator, the starter, switched the salon electric, and the floor of the braking system, the wire armor, the salon.The machine is in good condition.There's a lot to talk about the car, if it's a short tank, it feels like it's done with the mind, comfortable, big, on the road. Of course, 140 ls and 251 nm is not enough to fly, but she's got enough, she's just resting, taking her one pleasure, and looking is resting from the same car circle.plans.1. Colouring of body and discs2. Collection of more productive wells and discs3. Replacement of consumables (dealed)4. Replacement of fuel pump+

Довольно редкий на сегодняшний день автомобиль. Торговой марки Pontiac уже не существует, что безусловно не делает данный экземпляр уникальным. Однако я сохранил интерес к этой модели. Автомобиль в хорошем состоянии, но для уверенного повседневного использования требуется полное техническое обслуживание. Много интересных конструкторских и дизайнерских решений. И конечно есть к чему приложить руки. Буду вести бортжурнал по мере улучшения авто.

Pontiac Grand Prix SE

It's quite rare today. Trade markPontiac no longer exists, which certainly does not make this copy unique. However, I remained interested in this model.The vehicle is in good condition, but full maintenance is required for reliable day-to-day use. Many interesting design and design decisions. And of course there's something to put your hands on. I'll be on board as the car's improved.

Настала очередь рассказать о моем новом проекте. Да я как многие мальчишки в 80 -90 г.г. болел фильмом Смоки и Бандит. Очень мне нравился Транс АМ. И вот решил завести себе такую машину. В хорошем состоянии на родных просторах отыскался Транс АМ 1979. Мне конечно не очень (вернеее сказать совсем) не нравится его морда. но порывшись в интернете понял что сделать из него любимый 1978 год не составит особого труда. Машина до меня еще к сожалению не доехала — путь из Калининграда в Хабаровск достаточно тернист и долог, однако кое какие ништяки для преображения машины уже куплены. Следите за БЖ все там будет!

Pontiac Firebird TRANS AM "BANDIT"

It's time to talk about my new project. I was like a lot of boys in the '80s and '90s sick by Smokey and Bandit. I really liked Trans AM. I thought I'd get a car like this. In good condition, Trans AM 1979 was found in the homeland. I don't really like his face, but I realized on the Internet that making his favorite year of 1978 would not be a special one. The car hasn't come to me yet unfortunately - the path from Kaliningrad to Habarovsk is ternist and dologue, but some of the machine-breakers have been bought. Keep an eye on the FG!

давно собирался занятся востановлением американской классики. подвернулся подходящий вариант и я без долгих раздумий преобрёл вот такой Pontiac Firebird Trans am. редкий двигатель 4.9 TURBO ! Mашина без ржачины, но 6 лет простояла на улице под брезентом в полуразобранном состоянии. больше всего от сырости пострадал салон.его придётся востанавливать с нуля. работы предстоит много, но для меня это привычное дело.

FormerPontiac Firebird Trans Am   4.9 Turbo

I've been doing a long time with the American classics, and I've come up with the right option, and I've won this Pontiac Firebird Trans am without long thought.

Pontiac Gran Prix GTP V6 3.4L 24 valve, DualCam.Машина очень нравится, на трассе ведет себя вполне прилично, в зимний сезон поставил на нее липучку, скорость набирает как ракета, по цифровому спидометру разгонял её до 240км\ч — срабатывает отсекатель, страшновато т.к дорог у нас хороших мало и короткие участки. По снегу машина как танк гребет. Но совет всем на зиму не брать широкую резину, попросту начинает кидать её, (да и любую машину) Печка топит отлично, вся электроника и подкачка тоже работает. Запчасти несильно дорогие, передние фары брал по 1300р, воздушный фильтр 230р. При покупке забирал ее с сервиса — был ремонт коробки, проехав 300 -400км начала коробка буксовать и не переключать скоростя, созвонившись с бывшем хозяином машина была отдана на гарантийный ремонт автомата. Прошло полторы недели и я ее снова забрал, проехав снова на ней мне не понравились толчки при переключении, приехав домой и на утро опять то же самое с коробочкой, отзвонившись приехал эвакуатор и забрал ее. Оказалось при переборке не заменили какую-то шестерню, и в ней была то и проблема. Забрал — покатался — Все нормально. Расход вполне для такого двигателя не велик при скорости 110 -120 он составляет 9-10 литров, а уж если топить то он подлетает больше 19 литров. После ремонтов сразу же полная мойка ну и обмойка конечно же… Машина просто чудо, когда гашетку вдавишь в пол и вот тебе звук двигателя за который готов все отдать. незабываемые ощущения. И при езде на ней так и охото всем говорить ЭТО МОЯ МАШИНА. А теперь о комплектации: Бортовой компьютер, Цифровые Указатели на лобовом (HUD), Кондиционер, Круиз-контроль, Легкосплавные диски, Мультимедиа (Кассетная), Охранная система, Рег-ка сиденья водителя (электропривод), Рег-ка сиденья пассажира (электропривод) — по 10 режимов регулировок на сиденье. Подкачка сидений, Регулировка руля (в 2 пл.), Салон (кожа), Тонированные стекла, Усилитель рулевого управления (гидро), Цвет салона (светлый), Центральный замок, Электрозеркала, Электростеклоподъемники (все), Фарш автомобиля очень богат. Машина на которой хочется ездить и ездить. обожаю эту машину. Двигатель +форсировался… ПланыНа : Перекрасить <del>Перетонировать</del> Спойлер на передний бампер Брызговички <del>Диски покрасить</del> Салон перешить <del>Сменить магнитолу</del> <del>Поставить саббуферок (есть саб 1200ват и усилок) не пролазит ГАД.</del> <del>Глушителя ХОРОШИЕ переварю на более естественные!</del> Машину продал, пиз*ец как жалко, но так уж сложились обстоятельства.

FormerPontiac Grand Prix - GTP "КРАСАВЧИК"

Pontiac Gran Prix GTP V6 3.4L 24 valve, DualCam.The car really likes it, it's doing fine on the track, and in the winter season, it's got a stick on it, it's like a rocket, it's a digital speedometer, and it's up to 240km/h - it's a sequelae, it's scary that we've got a lot of good roads and short. It's like a tank. But advice to everyone on the winter doesn't take a big rubber, it just starts hanging it, (yes and any car) Peck drinks great, all the electronics and the cable works, too. Spare parts are not expensive, the front headlamps took 1300r, air filter 230r. When he bought her off the service, the box was repaired, and 300 to 400 km started the box tow and not to switch the velocity, when the car was contacted by the former master, the machine was assigned to secure repair of the machine. It's been a week and a half, and I took it again, and I didn't like it again when I switched, and I came home and the same thing with the box the morning, and the evacator came back.I took it. Turned out the bulkhead didn't replace some pole, and there was a problem. I took it, I went for a ride. The flow rate for such an engine is not high at a speed of 110 to 120, it is 9 to 10 litres, and if it is to be flooded, it will fly over 19 litres. After the repairs, there's a complete washing and the washing, of course...The car's a miracle when you put the wheat on the floor.And here's the sound of the engine that's ready to give it to you. And when you ride it, it's how everyone wants to say it. Now on the kits: Borth computer, frontal digits (HUD), Conditioner, Cruise Control, Lecscoplug disks, Multimedia (Casset), Guard, Driver ' s seat (electronic transmission), Passenger Rest (electron) for 10 seat control modes. Driving of seats, steering control (in 2 p.m.), Salon (coa), Tonened glazing, steering (hydro), salon colour (light), central lock, Electrical♪Electrotechnicians (all) Farsh is very rich. I love this car. Engine +foresight...Plans:Painting.RetonSpoiler at the front bumper.BrysgovichPaints.The salon is out.Change the magnetic unitThe supply of sabbuffer (sab 1,200vat and force) will not slide the GAD.I'm going to re-fix the silencer.The car was sold, the pizza was pathetic, but there were circumstances.

FormerPontiac Grand Prix - GTP "Crazy"

Иногда машины как будто сами меня находят, так и в этот раз. Понтиак фаерберд транс ам 78 г.в. Очень достойный экземпляр культовой модели полноразмерного американца. Машина довольно неплохо сохранилась до наших дней. Прошлый хозяин содержал, как мог. Кузов тарго. Конечно есть места в авто над которыми надо работать, все это сделается к сезону.<a href="https://www.instagram.com/p/BM7RsxBB2I4/" rel="nofollow noopener" target="_blank" data-generated="" class="c-link">www.instagram.com/p/BM7RsxBB2I4/</a> Немного об авто: 1. Карбюратор edelbrock 2. Мотор 5. 7 собран на новых запчастях. 3. Новый выпуск от штанов до оконечных труб 4. Новая оптика 5. Тормоза wildwood перед зад полным китом. 6. Новые тормозные магистральные трубки 7. Заменена новая коробка 4х скоростная (была 3х). 8. Шифтер 4х скоростной B&amp;M 9. Дорожная олдскул резина Hankook super dynamics 295/50 r15 10. Широченные диски хандмай 11. Редкая решетка- гриль на заднее стекло 12. Рама покрашена порошком после пескоструя. 13. Проводка прослужит долгие годы без вмешательств. 14. Стоит передний целинд тормозной на блокировку передних колес (для эффектного погрева). 15. Коробка заменена на более жирную LS 4 ступ. 16. новаы рулевая 17. Задняя решетка на стекло (стиль лезвия). 18. Приборна панель тюн. Электро с циферблатами. 19. Разводка под два аккумулятора. 20. Новая подвеска с регулируемыми амортизаторами 21. Новый дорогой салон с толстой кожи 22. Кондиционер (купили и восстановили) 23. Поменяли все трубки и вакумники 24.провели работу по электрике (проводка) 25. Купили новый ковёр. 26. Усиленное зажигание 27. Новый карб эдельброкРабота над машиной по ее усовершествованию продолжается. Цена так же будет менятся по ее преображениюДорого и сердито …

FormerPontiac Firebird Trans AM Targa 1978

Sometimes cars seem to find me, and this time. Pontiac Ferberd Trans Am 78g. A very good copy of the cult model of a complete American. The car was pretty good until our days. The previous master kept it as he could. The cattle. Of course there's room for cars to work on, all this will be done by season.<a href="https://www.instagram.com/p/BM7RsxBB2I4/" rel="noopener noreferrer" target="_blank">www.instagram.com/p/BM7RsxB2I4/</a>A little car:1. Carburettor edelbrock2. Engine 5. 7 new parts.3. New output from pants to final pipes4. New Optical5. The wildwood brake is full of whale in the ass.6. New brake mains7. A new box of 4x speeds has been replaced (3x).8. 4x speed BM9. Hankook super dynamics 295/50 r1510. Handmi large discs11. Red grill on the rear glass12. Ram is painted by powder after the sandwork.13. The wire will last years without interference.14. The front strand is standing on the front wheel lock (for the effective heating).15. The box is replaced by a more fat LS 4 steps.16. Novas steering17. Back bar on glass (blade style).18. The panel is sealed. Electrico with cypherblats.19. Two batteries.20. New suspension with adjustable depreciators21. New expensive fat salon22. Air conditioner (buyd and recovered)23. Changed all the pipes and vicars.24. Advanced electrical work (conduct)25. Got a new carpet.26. Ignition increased27. New carb edelbreWork on the machine is continuing. The price will also change in its image.Dear and heart...

Данная покупка авто была не спонтанно как все остальные Именно эту машину видел на продаже в 2017 году, долго думал, но так и не решился ее купить Внешний вид отличается от всех остальных машин на дороге. Понтиак конечно требует доработок/ремонта да и вообще ухода, но именно для этого я за ним и еду, что бы дать ему 2 жизнь 😁 Полная история покупки и как происходили поиски опишу в отдельном посте 👇 Планы по ремонту и доработке -Замена катушек зажигания (сделано) -Замена свечей (Сделано) -Замена масла (сделано) -Восстановление ручек (сделано) -Замена лобового стекла -Замена гидрокомпенсаторов (сделано) -Замена прокладок двигателя (сделано) -Покраска двигателя -Переборка генератора (сделано) -Установка магнитолы (сделано) -Замена колонок -Замена замка зажигания -Замена стеклоподъёмник -Тонировка стёкол -Установка 17 дисков (сделано) -Покупка ковриков (сделано) -Обработка днища и арок -Перекраска -Установка сигнализации -Восстановление родной проводки (сделано)

FormerPontiac Grand Prix Подозрительный 3.1

This car purchase wasn't spontaneous like everyone else.That's the car that I saw on sale in 2017, I thought it long, but I never decided to buy it.The appearance is different from all the other cars on the road.Pontiac certainly needs to be refined/renovated and cared for, but that's why I'm after him and I'm going to give him two lives окFull history of the purchase and how the search was conducted in a separate post мRepair and refinement plans- Replacement of ignition (done)- Replacement of candles.- Replacement of oil.- Restoration of pens (dealed)- Replacement of frontal glass- Replacement of hydrocompensators (designed)- Replacement of engine laying (designed)- Engine paint- Generator unit (done)- Installation of magnetols.- Replacement of columns- Replacement of the ignition lock- Replacement of the glazing- The stitching- Installation of 17 discs (designed)- Purchase of carpets.- Handling and aroc- Painting- Signa installationLiving- Restoration of home wire (dealed)

FormerPontiac Grand Prix Suspicious 3.1

Машинка классная, прекрасно слушается руля, плавный ход и не дает уйти в заносы при резком повороте на скорости. Да, большая, но припарковать удается)) Эти модели, однотипные с Oldsmobile Intrique и Buick Century, в 1998 году обрели более мощные двигатели, новые аудиосистемы с CD-чейнджерами и цветовые гаммы кузовов. Мощность 197-сильного двигателя увеличилась до 203 лошадиных сил. Этот а/м для тех, кто не хочет как у всех. Единственный экземпляр в Израиле. Обычные граждане и водители оборачиваются вслед. Разгон — 7.5. Хотя это седан, но и внешне, и по динамике — фактически спортивный автомобиль. Расход — 12/100 (для такого двигателя — просто супер). Бензин — 95.

FormerPontiac Grand Prix GT

The car's cool, it's a good walk, it's a smooth walk, and it doesn't let it go to the ends with a sharp turn at speed. Yeah, big, but it's good to park. These models, one-tiered with Oldsmobile Intrique and Buick Century, in 1998 resulted in stronger engines, new audio systems with CD-changers and colour gammas. The 197-powered engine has increased to 203 horsepower. That's a/m for those who don't want to be like everyone. The only copy in Israel. Customary citizens and drivers follow. Display - 7.5. Although it's a sedan, but it's an outside, and the dynamics are actually a sports car. The flow rate is 12/100 (for such an engine is super). Benzin is 95.

Как же я давно мечтал об американце… и вот, наконец-то моя мечта сбылась. Увидев объявление о продажи этого Гран При я сказал себе: „Он любой ценой должен стать моим“. И вот, спустя почти две недели я приехал за ним в Астрахань. Именно из-за тридцатилетнего Понтиака я и распрощался со своей десятилетней Эпикой, о чем я совершенно не жалею. Да, многие назвали меня полнейшим дураком, но мне пофиг, если они не понимают, то и объяснять им не за чем.Машину я взял для повседневной эксплуатации, а также участия во многих мероприятиях. Так что этот Гран При я буду доводить до ума и делать под себя. Подписывайтесь и следите за обновлениями.

Pontiac Grand Prix GT Blackbird

How long have I dreamed of an American... and finally my dream has come true. When I saw the announcement of the sale of this Grant, I told myself, "He should be my company at any cost. So, after almost two weeks, I followed him to Astrahan. It's because of the 30-year-old Pontiac that I said goodbye to my 10-year-old Epika, which I'm not sorry about. Yeah, a lot of people called me the biggest fool, but I don't care if they don't understand, they don't have to explain.I took the car for day-to-day operation, as well as for many activities. So this Grant I'm going to drive to my mind and do it myself. Sign and watch updates.

ВНИМАНИЕ: Лайк за Лайк, Репост за Репост — это не ко мне! Я за честный рейтинг! C gt-mikeGTP 6.2 sec. 100 km/h. Faster than 2005 E55 AMG on 402m.Today work on returning car to factory quality 245 hp on 5700 rpm/ 410 NM on 2200 rpm. To do list: U bend delete 3.5 supercharger pulley Honda S2000 sport air filter Simons resonators DONE Magnaflow exhaust tips DONE Magnaflow catalitic converter DONE Projector Headlights All liquids from Liqui Moly. DONE Engine Start/Stop system DONE KYB excel-g dampers with valve tuning. DONE Alluminium qauge bezels. Brembo rotors and EBC pads DONE Poly dogbone bushings DONE DARE RS 17x8,5xET25 rims DONE

FormerPontiac Grand Prix Oldschool supercharged

Lick for Lyke, Revoste is not me! I'm a fair rating! C gt-mikeGTP6.2. sec. 100 km/h.Faster than 2005 E55 AMG on 402m.Today work on returning car to factory quality245 hp on 5700 rpm/ 410 NM on 2200 rpm.To do list:U bend delete3.5 supercharger pulleyHonda S2000 sport air filterSimons resonators DONEMagnaflow exhaust tips DONEMagnaflow catalitic converter DONEProjector HeadlightsAll liquids from Liqui Moly. DONEEngine Start/Stop system DONEKYB excel-g dampers with valve tuning. DONEAlluminium qauge bezels.Brembo rotors and EBC pads DONEPoly dogbone bushings DONEDARE RS 17x8.5xET25 rims DONE

Всем привет. Ну, с чего начать? Во всех хороших историях обычно все начинается с мечты. Вот и у меня есть мечта. Ездить на большом, нет, огромном классическом американском автомобиле. При всем неоднозначном отношении к сша, автомобили раньше они умели делать. Итак, машину мы выбираем американскую. Ну, выбираем это конечно громко сказано, мне кажется настоящий выбор был в начале 2000х, а сейчас так, добираем остатки. И вот попадается мне Понтиак Бонневиль 73 года на советских бумагах, уже давно умирающий где то на югах. Ничего длиннее, шире и красивее я за ту скромную сумму, которой располагал, найти не смог. Созвонился с владельцем, договорился обо всем, и отправил к нему эвакуатор. И вот проделав чуть больше 1500 км машина оказывается в моем гараже. Ну а сейчас ее ожидает легкая косметическая реставрация, и в путь!

Pontiac Bonneville Vortec

Bonneville(4G)

Bonneville

Hello, everyone. Well, where do we start? All good stories usually start with dreams. I have a dream. To ride a big, no, huge classic American car. With all the ambiguous attitude towards the dry, the cars used to be able to do. So we're choosing the American car. Well, we're gonna pick it up loudly, I think the real choice was in the early 2000s, and now we're gonna get the rest. And I've got Pontiac Bonneville in '73 on Soviet paper, who's been dying in the south for a long time. Nothing longer, bigger and more beautiful I couldn't find for the modest amount I had. I've contacted the owner, arranged for everything, and I've sent an Evacator to see him. And by doing a little over 1,500 km, the car is in my garage. And now she's waiting for a slight cosmetical restoration, and on her way!

Parisienne

Here you will find all the necessary information about Pontiac and real stories from the Pontiac owners. People from all over the world share their experience with Pontiac.

Pontiac

Pontiac Best rated cars

Pontiac