В далёком 1978 году, за океаном, на одном из заводов Форда появился на свет Меркури Кугуар. За без малого сорок лет он повидал много приключений. Судьба изрядно помотала этот автомобиль, прежде чем он попал ко мне в руки. Он успел сменить три двигателя (что удивительно — все три американские v-8), множество владельцев, поездить, стать частью здания, снова поездить, побыть в частной коллекции и, наконец, дождался заслуженного ремонта. Подробнее о его судьбе я напишу отдельный пост.Состояние на момент заведения журнала — очень грустное. Под капотом — ржавый двигатель без навесного, передний бампер смят, лобовое треснувшее, в салоне не хватает кресла и магнитолы, кузов далёк от идеала. Даже то, что есть, по большей части в уставшем состоянии: облезший хром, сгнивший винилтоп, рассыпающиеся уплотнения и прочее, и прочее.Но несмотря на всё это машина всё ещё жива, хоть и в летаргическом сне, практически коме. Я и мои друзья взяли на себя задачу пробудить этого древнего динозавра.Потому что их осталось немного в мире маленьких машин.Потому что даже в таком виде он заставляет наши сердца биться чаще. (Особенно, когда пытаешься затолкнуть его в гараж)Потому что этот Меркурий достоин второго шанса.Я не могу обещать Кугуару комплексной реставрации в лучших традициях экспертов области. Но поставить его на ход, подлатать и привести в порядок внешний вид — задача хоть и крайне трудная, но посильная.UPD: на текущий момент машина на ходу. Полностью перебран двигатель, восстановлены тормоза, ГУР, рулевое, частично оживлена проводка. Машина выглядит так, будто вернулась с того света, работы ещё непочатый край, но дело и сам Кот движутся!

Mercury Cougar Дворовый Кот

Mercury

Cougar(4G)

Cougar

In a long time in 1978, outside the ocean, in one of the Ford's factories, Merkuri Kuguar came to light. He's seen a lot of adventures without a little forty years. Destiny had a pretty good lipstick before he got in my hands. He was able to change three engines (which is surprisingly all three American v-8), many owners, train, become part of the building, travel again, be in a private collection and finally wait for the repair. More about his fate, I'll write a separate post.The state of the magazine is very sad. Under the hood, a rusty engine with no hinged, front bumper is laughing, a lobe cracking, a chair and magnetol are missing, a body is far from ideal. Even what is, for the most part in the tired state, a tearful chrome, rotating vinyltops, breaking seals, etc.But despite all this, the car is still alive, even though it's a summer dream, practically a coma. Me and my friends have made the task of awakening this ancient dino.I don't know.Because there's a little left in the world of small cars.Because even as such, he makes our hearts fight more often. (So when you try to push him into the garage)Because this Mercure is worth a second chance.I can't promise Kuguar an integrated restoration in the best tradition of field experts. But to put it on the move, to steer and to clean up the outside, it's a very difficult task, but hard.UPD: To date, the car is on its way. The engine is fully re-engineered, the brakes are restored, the GUR, the steering wheel is partially rebuilt. The car looks like it's back from that light, the work's still intact, but it's Kot's business.

Mercury Cougar Quarter

Mercury Comet 1972 — это представитель нового для "Кометов" кузова, выпускаемых с 1971 и по 1977 годы включительно.Элегантная спортивная машинка в двухдверном варианте, сочетающая изящество линий дизайна и недвусмысленный намёк на приличную мускулатуру и оно понятно, когда ближайший родственник по техническому оснащению в полной мере — это современник Форд Мустанг или Форд Фаерлайн в прошлом.Comet начинает свою историю с 1960 года и имеет богатое прошлое в своей нише. Более представительный аналог Ford Falcon, превосходящий исходник по изяществу и опциям Comet, имел свою нишу поклонников, предпочитающих Lincoln — Mercury Ford-у и остальной продукции американского автопрома тех лет.В 1968- 1969 годах Comet представлял легендарный Mercury Cyclone GT, так что мы говорил о легендарном в полной мере американском автомобиле.В 1977 году производство Comet прекращается и некогда ранее знаменитую линейку продолжает невзрачный Mercury Zephyr, далее Mercury Монарх и американский Ford Granada.Автомобиль оснащался моторами от L6 170 (2,7 литра) и 200 (3.3 литра), мощностью 76 и 115 ps соответственно, а также и V8 302 (5,0 литра) 145- 210 ps соответственно.Кпп были только трёхступенчатые С4 — автомат и механическая, с забавным селектором на рулевой колонке в варианте с маленьким 170-м мотором.Выпускались и четырёхдверные седаны Comet и ещё в начале 90-х таких седанов в РФ оставалось приличное количество, что-то с десяток точно. Сейчас же таких седанов остаётся исчезающе мало.Непосредственно эта машина не из робкого десятка и имеет V8 5,0 литров, но уже правда с дефорсированными 140 конями.Однако, вы не расстраивайтесь из-за разжатого V8, потому что в настоящий момент на моторе установлены сжатые "мустанговские" бошки, вернувшие легендарному 302- му его законные 220 ps. В этом плане с этим Mercury всё отлично!Машина ввозилась в советские времена, хотя и на учёт встала в самом начале 90-х.Этот автомобиль не является "иголкой в стоге сена", а достаточно хорошо известен любителям американской автоклассики ещё с середины 90-х годов.В 90-х Комет походил по рукам, пока не попал в "варварскую переделку" в одном столичной армянском сервисе, что находился в районе метро ВДНХ Это было в самом конце 90-х, В этом сервисе его изрядно попортили ужасными сварочными работами в стиле "гаражного автогена" и прочих колхозных ништяков от отечественного автопрома. Машина попала в работу не в то место, такое бывает, к сожалению.Несмотря на приличный бюджет, Меркурий тогда изуродовали, но судьба была к нему благосклонна и в начале 00-х Кометик попал в хорошие и заботливые руки.Новый владелец упорно и настойчиво возвращал Меркурий из изуродованного состояния в полный оригинал и на это у него ушло более десяти лет.Были у него тоже проволочки с мастерами и сервисами, но, несмотря на это, уверен, что это было лучшее, что могло бы произойти с Кометом.В итоге машину так и не доделали и Меркурий в наполовину собранном состоянии и непроворачивающимся напрочь валом мотора попал ко мне.Это замечательное событие произошло поздней осенью 2015 года. Был обмен и тоже на аналогичную автоамерику, но мне был интересен Комет, тем более, что я и сам был одним из его владельцев до того как его испортили, — это ещё в далёких 1998-99 годах. Автоностальгия, видите ли!)Автомобиль в целом хороший и, благодаря усилиям предыдущего мне владельца, вновь оказался в полностью оригинальном виде. Все испорченные кузовные детали и панели были заменены на привезённый из-за океана оригинал и средства на это были потрачены очень приличные.Как это часто бывает, вложив огромные усилия в машину, бывший хозяин перегорел и "поплыл" на "замершем" коленвале уже перебранного им же ранее в мастерской моторе и остальные недоделки, которых на деле оказались море и океаны, также сделали своё дело, сыграв пагубную роль заключительной ноты в его романе с машиной. Из-за всего этого он отказался от машины и хорошо это или плохо, я не берусь судить, однако, благодаря этому, машина оказалась у меня.Сейчас мы все довольны.Меркурий перезимовал у меня, а с самого начала лета я начал приводить его в порядок и потратил на это дело немало сил. Так объём работ удивил меня самого, да и пришлось многое переделывать из того, что было с машиной сделано ранее, а также восполнять угнетающий некомплект по технической части, ну и, само собой, разбираться с агрегатами.Мне всё это принесло удовольствие, но и в настоящий момент с машиной предстоит провести ещё огромную работу.Всем этим интересным я и хочу поделиться с будущими читателями бж этого прекрасного и легендарного Mercury Comet 1972.Также будет и его история из 90-х. Обещаю, что это будет интересная и захватывающая история в полном стиле этого популярного нынче жанра 90-х!До встречи в бж Комета!)

Mercury Capri Это Mercury Comet

Capri(1G)

Capri

Mercury Comet 1972 is a representative of a new body for the Committees, published from 1971 to 1977, inclusive.Elegant athletics machine in a two-track version that combines the strength of the design lines and an unambiguous hint on a decent muscle, and it is understandable that when the nearest relative of the technical equipment is full, it's the Ford Mustang or Ford Faerline of the past.Comet starts his story since 1960 and has a rich past in his niche. The more representative Ford Falcon equivalent, which surpasses the originator of the comet, had a niche of fans choosing Lincoln - Mercury Ford-u and the rest of the American auto-products of those years.In 1968-69, Comet represented a legendary Mercury Cyclone GT, so we talked about a legendary, fully American car.In 1977, the production of Comet ceases and the previously famous line continues to be the unspecified Mercury Zephyr, hereinafter Mercury Monarand American Ford Granada.The vehicle was equipped with motors from L6 170 (2.7 litres) and 200 (3.3 litres), 76 and 115 ps respectively, and V8 302 (5.0 litres) 145 to 210 ps, respectively.The cpp was only three-stage C4 machine and mechanical, with a funny selective on the steering column in a small 170-mm motor.There were four-track comet sedans out and there was a good number in the RF at the beginning of the '90s, something about a dozen. There are very few such sedans missing now.Directly, this car is not of a depressed ten and has a V8 of 5.0 litres, but it is true with deforated 140 horses.However, you don't get upset about the scattered V8, because at the moment, the motor is equipped with compressed mustangovian boots that brought back the legendary 302-mm his legal 220 ps. There's nothing wrong with this Mercury.The car was brought into Soviet times, though it was in the early '90s.This is the avt.The mobile isn't a igol in the haystack, and it's well known to American high school tech students since the mid-1990s.In the '90s, the Comet went hand-held until he got into a quarry rendezvous in one dining Armenian service, which was in the subway of the NDAH, which was at the very end of the '90s, In this service, he was severely damaged by terrible welding work in the "great autogen" style and other bulbs from the domestic car. The car got into the wrong place, it happens, unfortunately.Despite the decent budget, Mercure was mutilated at the time, but fate was sympathetic, and in the early '00s, the Cometics got into good and caring hands.The new owner has relentlessly and persistently returned Mercure from an irrational state to the full original, and it took him over ten years.He's also had a breakthrough with masters and services, but I'm sure it was the best thing that could happen to Comet.Total carsAnd Merkuri's half-assembled and unprovoked by the engine's gross came to me.This remarkable event was the late autumn of 2015. There was an exchange, too, for a similar automobile, but I was interested in the Comet, especially since I was one of his own owners before he was screwed up, it's still far from 1998 to 1999. Autonostalgia, see!The automobile is generally good and, thanks to the efforts of the previous owner, has again been completely original. All spoiled body parts and panels were replaced by ocean-borne originals and were spent very decently.As is often the case, by making a huge effort in the car, the former master overburdened and cranked on a deadly kneecap he had previously retrieved in a motor workshop and the other underwear that the seas and oceans had actually turned out to be doing his job, playing a devastating role in his car affair. Because of all this, he gave up the car and it's good or bad, I'm not gonna judge, but that's why I got the car.We're all happy now.Mercure has rebuilt from me, and from the beginning of the summer, I started to clean it up and spent a lot of effort on this case. That's how the job surprises me, and I had to change a lot of things from what happened to the car earlier, as well as the oppressive incompetence of the technical part, and myself, to deal with the aggregates.I've enjoyed all this, but there's still a great job to do with the machine.All this interesting, I want to share with the future readers of this fine and legendary Mercury Comet 1972.His story from the '90s will also be. I promise that this will be an interesting and exciting story in the entirety of this popular genre of the '90s!See you in Mrs. Comet!

Mercury Capri This is Mercury Comet

Фото машины сделать как то не успел, в собранном виде есть только такая) Прости сразу ее разобрали, собирались сделать мелкий ремонт, в итоге почти капиталка.

Mercury Cougar

Cougar(8G)

The picture of the car didn't make, there's only one in the images collected. I'm sorry to hear it, we're gonna do some small repairs, eventually, almost a capital.

После того как сдал в ремонт свой 5-ти литровый автос. Искал любые возможности изучить обьявления о продаже похожих авто. Искал вроде для отца старый внедорожник желательно американский. И совершенно случайно наткнулся на этот автос. Авто требовало ремонта но передвигалось самостоятельно. заказал лафет и на оформление 11,11,15 оформил Предварительный осмотр — 1 диски тормозные со ступицей(одно целое) заменить 2 подшипники ступицы замена 3 Суппорта реставрация 4 Рулевая рейка реставрация 5 Задние барабаны заменить (приехали не те и востановили то что есть) (есть в наличии барабаны и цилиндры к ним на 4 болта 9дюймов) 6 цилиндры замена(приехали не те и востановили то что есть) 7 наконечники и тяги от рейки заменить 8 ПРОВОДКА чуть не загорелась в первый же день на СТО 9 глушитель (отложено сразу на потом)Косяки после первого ремонта 10 главный тормозной заменил приехал новый 11 радиатор поменял на новый 12 термостат заменил он вообще отсутствовал 13 задние ступичные подшипники заменил 14 бак поменял 15 глушитель сварили 16 правый подрамник восстановлен 17 ниша над баком почищена и окрашена 18 sony mp3-radio 19 лобовик переклеили 20Запчасти заказал в штатах за два захода — срок поставки 2-3 недели. пока ехали запчасти отреставрировали суппорта. На сервисе с рейкой очень долго не могли дать ответ когда же она будет готова. Пролетели 1.5месяца и от движения на этом аппарате отделяла только рейка. 17.12.15 моё терпение кончилось и я заказал рейку от кардона на ебай и 31.12.15 мне прямо на почту прибыл мой подарок к Новому году. Примерно через месяц я радостный уже рассекал просторы Минска и ближайшей Минсчины.10 Колеса заменить. стояли очень потертые (спереди 225/70R15 а на задней оси 265/60R15)После 1000 км пробега вылезли следующие болячки – 11 радиатор (высыпался и тек) замена 12 Главный тормозной глючит (машина сама тормозит на передние колеса) замена 13 Бак сорвался с креплений и рассыпался заменаИ Опять я на ходу. остались глобальные вопросы по баку (пока это канистра в багажнике) Нужно определяться. Бак похожий я нашел от Газона. Но пришла мысль запихнуть вместо его газовый балон. Теперь изучаю рынок Пропан или Метан че по чем, плюсы и минусы.

Mercury Cougar Породистый WinzorCat 5.0

Cougar(6G)

After he put his five-litre cars in repair. Explore any possibilities to study the announcements of the sale of similar vehicles. I've been looking for my father's old SUV, preferably American. And it was quite an accident that hit that car. The vehicle was required to be repaired but moved on its own. I ordered a lafette and an 11.11.15. Preliminary examination - 1 disc brakes with step(s) 2 replacement steps 3 Restaurations 4 Rifle Recovery 5 Rear drums replace (when the wrong came and reset what is) (with drums and cylinders on four 9 inches) 6 cylinders of replacement. 7 tips and tractions from the raid 8 PROTOCOL almost burned on the first day of the Convention 9 silencing (set immediately)After first repair 10 main brakes replaced the new brakes 11 radiator changed. 12 thermostat replaced him with a voo.No 13 Rear feet replaced 14 tanks changed 15 silencing 16 right-wing submarine restored 17 threads purified and painted 18 sony mp3-radio 19 lobes were removed. 20Spare parts were ordered in the states in two walks, two or three weeks of delivery, while the spare parts were rebuilt. There's been a long time when she was ready to answer the raid service. It was 1.5 months and only a raid was taken from this machine. 17.12.15 My patience ended, and I ordered a racing from the fucking Cardon and 31.12.15, I got my present on my mail by New Year. About a month later, I've been happy to tear down Minsk's sparks and the nearest Minskina.10 Coles to be replaced. There were very lost (speed 225/70R15 and in the rear axle 265/60R15)After 1,000 km of escape, the following pains came out. 11 radiator (dry and g) 12 Main brake glue (car itself brakes on front wheels)♪ 13 Buck ruptured from the fortresses and replacedAnd I'm on my way again. Global questions on the tank (this is a boot in the trunk) We need to be determined. I found a match from Gason. But I thought I'd put his gas balloon instead. Now I'm studying Propane or Methane's market.

Mercury Cougar Natural WinzorCat 5.0

Исmорuя моделu Cougar заkончuлась в 2001 году. В 2011 сошел последнuŭ авmомобuль Мercury.Чmо бы ездumь на mаkuх авmомобuлях, эmuм нужно болеmь, прu mом болеmь с деmсmва. Нас mрудно поняmь другuм людям, но в mо же время онu с праздным любопыmсmвом всегда и везде uнmересуюmся увuденным амерukансkuм чудом. Эmоm эkземпляр до 1998 года носuл совеmсkuе чеmырёхзначные номера мосkовсkой серuu. Мерkурuŭ Кугар 1987 года; прuобрёл в царuцынсkuх гаражах, сmоял он у забора в брошенном сосmоянuu, с двuжkом в багажнukе u бumый в боk. Дело было в 2007 году, kогда я на своём ЛеБароне <a href="/r/chrysler/1206372/" rel="noopener" target="_blank" data-generated="" class="c-link" data-ihc-token="c/1206372">www.drive2.ru/r/chrysler/1206372/</a> засkочuл mуда на эсmаkаду поменяmь масло. Прошло не мало временu kогда я наkонец-mо всmреmuлся с хозяuном, u k несчасmью ЛеБарон был уже в хлам разбum, а я был гоmов на новые подвuгu. После покупku, Кугар просmоял в съёмном гараже почmu 3 года, и за это время я прuобрёл Игл Вuжн <a href="/r/chrysler/1206390/" rel="noopener" target="_blank" data-generated="" class="c-link" data-ihc-token="c/1206390">www.drive2.ru/r/chrysler/1206390/</a>, но очень бысmро его продал, а за mем 5-ку в последсmвuu сmавшей ''амерuканkой'' <a href="/r/lada/1066127/" rel="noopener" target="_blank" data-generated="" class="c-link" data-ihc-token="c/1066127">www.drive2.ru/r/lada/1066127/</a>… И kаk-mо в одuн солнечный леmнuŭ денёk оmkрыв гараж я решuл, чmо надо чmо-mо делаmь, лuбо uзбавляmься, лuбо mварumь… выбрал вmорое, и понеслась не лёгkая. Каk раз пяmёрkа была машuной досmавku разных запчасmей и прочего, возuл на ней двuгаmель, головы и разный шмундяk по разным ремонmам и масmерсkuм. Денег и сuл вгроханно просmо kосмос… Сейчас всё позадu, езжу и улыбаюсь)) Каkое-mо время uзъявuл желанuе продаmь, mаk kak прuобрёл Кадuллаk 2007 года, но увы его посmuгла mа же учасmь чmо и ЛеБарона, пожаднuчав на kасkо всmреmuл беmонный блоk дорожных рабочuх <a href="/r/cadillac/1206410/" rel="noopener" target="_blank" data-generated="" class="c-link" data-ihc-token="c/1206410">www.drive2.ru/r/cadillac/1206410/</a>, а вuной mому дурь, дорогu u высокая сkоросmь. Но чmо бог не делаеm, всё k лучшему и сmарukан осmался быmь моuм. В эmой машuне я повзрослел, в ней пахнеm mаk же, kаk и mогда, kогда первый раз оmкрыл дверь, u сел за руль ещё не ходового авmо, будmо время осmанавлuваеmся прu kаждом пусkе mяговumого моmора u я всё mоm же юный парень.😏 Вот mаkая баллада)) Прuвеm амерukановодам, берегumе своuх железных kоней, любuте uх, спасuбо за внuманuе u понuманuе, всем нu гвоздя нu жезла!😉 Оmдельная благодарносmь подпuсавшuмся!😊

FormerMercury Cougar LS 1987 "Ореховскuŭ"

Isomoruy's modelu Cougar came in 2001. In 2011, the Mercury's final spectacular.I'd like to go on a mkuh avmobuels, and the emum needs a disease, so it's a demsmva pain. It's a mortuary for people, but at the same time, he's with the celebrity of amateur, always and everywhere, he's going to be a miracle. Emom ekzempolar until 1998 was wearing a somskue chemo plate numbers. Merkuruvalu Kugar 1987; puawed in the scratches of the garages, washed at the fence in an abandoned sosmoyanu, with a double in the trunk in the bok. It was 2007 when I was on my LeBarone. <a class="c-link" data-generated="" data-ihc-token="c/1206372" href="/r/chrysler/1206372/" rel="noopener" target="_blank">www.drive2.ru/r/chrysler/1206372/</a> I've had enough butter to change my mind. It's not been a long time since I've been to the tub with my master, and I've been to the new subways. After buying it, Kugar spent three years washing in the shooting garage, and that's why he lied.I'm the one who made the Eagle. <a class="c-link" data-generated="" data-ihc-token="c/1206390" href="/r/chrysler/1206390/" rel="noopener" target="_blank">www.drive2.ru/r/chrysler/1206390/</a>but I sold it very quickly, and after a membrane of five in the next one, the smeared ''amerucankah' <a class="c-link" data-generated="" data-ihc-token="c/1066127" href="/r/lada/1066127/" rel="noopener" target="_blank">www.drive2.ru/r/lada/1066127/</a>... And the kak-moo in the sunflower lemíuæ denök omk burst of the garage, I've decided that I'm going to have to do something. When he was a manhunt, he was a man's dosmack of different parts and stuff, and he had a double-hamel, a head and a different schmunk on different remonm and masmurkums. The money and the groaning of kosmos... It's all up and running and smiling. The time was the time of the bidding, mac kak was the first time of the 2007 Kadullak, but he was humbled by the chmo and LeBaron, burning kasco to the baton blok of road slaves.♪ 1206410 &lt; http://drive2.ru/r/cadillac/1206410/And in my ear, it's expensive. But for God's sake, it's the best kn and the smurukan would be my ear. I grew up in my ears, it smells like muck, kak, and then, the first time I wore a door, I sat behind the wheel not yet a walking avom, but the time of the osmanavelware washed by a puzzle of the young momor's momor. Here's the ballad. I'm amerukan leaders, saving your iron konnays, salvaging uhumanuye u ponumanuye, all nu glazing! You're welcome.

FormerMercury Cougar LS 1987 "Orekhovsku."

Машина не на каждый день. приобреталась для восстановления до приличного состояния и выходных поездок. решение о покупке принимали недолго т.к. всегда нравились "старые америкнцы ".

Mercury Cougar Fried cat

Cougar(7G)

The car wasn't for every day, acquired to restore to a decent state and travel weekend, and the decision to buy was short because the old Americans always liked it.

До покупки этого автомобиля я честно говоря мало что знал о этой модели, даже к своему стыду думал что он переднеприводный :))А покупка вообще произошла совершенно спонтанно. Зашёл я как то воскресным вечером на форум FreedomCars.ru, увидел в продаже Кугара за адекватные деньги и в отличном состоянии судя по фото, которые вообщем то я сам и сделал на АЭ 2011 :) Посмотрел, "полирнул" и забыл… В понедельник сидя на работе снова захожу и опять смотрю объяву… а всетаки красивый авто, кидаю ссылку Кефирычу, мол смотри машина интересная может сгоняем, глянем. "А давай сгоняем" ответил. Так мы и поехали в Красногорск к соклубнику посмотреть Кугара.В процессе просмотра думал я недолго, машина сразу понравилась, видно что ухоженная и в идеале. Ну и самое главное это настоящий американец! И уже через неделю он стоял у меня в гараже на новых номерах:)Комфорт и спокойствие, это наверное первое как можно охарактеризовать этот автомобиль:) Идеален для дальних поездок, да впрочем и в городе он очень хорош:) За время владения уже успел сгонять на нём под Воронеж и в Калугу на Автостраду :)Что не очень радует в машине это моторчег 3,8… Вяловат он всётаки. Но это дело техники 5.0 встаёт без проблем с минимумом переделок:)И да, чуть не забыл… ФОРТ рулит! :)В настоящий момент Кугар проходит реставрационные работы по кузову. Также будем менять музыку и некоторые части салона.

Mercury Cougar XR-7

Before buying this car, I honestly didn't know much about this model, even to my shame, I thought he was a front-wheeled :)And the purchase was totally spontaneous. I came in on Sunday night at the FreedomCars Forum.ru, saw Cougar selling for adequate money and in a good state, judging by the photos I actually did on AE 2011: Looked, "swept" and forgot... On Monday, I come back to work and I look again... and I'm still looking at a beautiful car, and I'm throwing a reference to Kefirkach, and watch the car interesting, and we'll go out and see. "Let's roll" said. So we went to the Red Cross to see Kugar.I thought I'd been in the process for a little while, and the car just likes it, and it's perfect. What matters is a real American! And in a week, he's been standing in my garage on new numbers:Comfort and calm, it's probably the first time you can describe this car: It's perfect for long journeys, but it's very good in town: During his tenure, he's already been burned down under the Voronezh and Kaluga on the road:Which doesn't make me very happy in the car. It's engine 3.8... It's a big deal. But this technology case is 5.0, with no problems with the minimum gear:I almost forgot. FONT RING!Cougar is currently undergoing restoration work on the body. We'll also change music and some parts of the salon.

Всем привет! Mercury Cougar 2.5 v6 170hp 1999г серо-зеленый металлик Машина была приобретена весной 2011 года. Как вариант на покупку первоначально она не рассматривалась вообще… Искал себринг купе первого и второго поколения, в зависимости от состояния. Месяц поисков в интернете ничего не дал. В это же время знакомый продавал свой, теперь уже мой кугар. Машину до покупки видел много раз, в том числе и катал её :) Было принято решение — брать.По стечению обстоятельств, машина продана. Похоже, что в заботливые руки. Моя многолетняя история владения этим автомобилем завершена. Радости и успехов новым владельцам! :) Для меня кошарик останется лучшим автомобилем.

FormerMercury Cougar Американский котэ

Hello, everyone! Mercury Cougar 2.5 v6 170hp 1999g sulphur-green metal The car was purchased in spring 2011. As a procurement option, it was not originally considered at all... I've been looking for a first- and second-generation sabring, depending on the condition. I haven't done anything for a month on the Internet. At the same time, a friend was selling his own, now my corn. The car saw many times before the purchase, including the quote: It was decided to take it.At the moment, the car is sold. Looks like a caring hand. My long history of ownership of this car is complete. Joy and success to new owners! For me, the cat will remain the best car.

FormerMercury Cougar American Cote

**************************************************************************** Авто — Mercury Cougar (американец) **************************************************************************** Продаются диски Motegi Racing MR117 rims R18 ширина 7,5 4х108 ЕТ 45 **************************************************************************** Рассмотрим предложения по участию в съемках клипов, рекламы, иных промо-роликов, фотосетах. Ждем Ваших предложений. ****************************************************************************Покупка Мне всегда нравились купе, рассматривал вариант селика, эклипс, кугар, но тяготела душа именно к кугару. Купе это машина для удовольствия, а не кортофелевозка, как любит говорить мой друг. Мечты о кугаре впервые появились у меня лет 5-6 назад, еще тогда впервые увидев этой раскосый кошачий взгляд и грациозные линии эта машина завладела моим сердцем надолго. Но на тот момент позволить купить себе такую машину я не мог, поэтому взял новую 10-ку и катался в свое удовольствие. Как верно подмечено, кугар нельзя выбрать разумом, наверное как и любое купе, этот автомобиль выбирается сердцем, в него влюбляешь раз и на всегда. Страсть к машинам, посещение различных автомероприятий, подогревали меня, заставляя периодически залазить на сайты продаж, и форумы судорожно читая все о кугаре, его эксплуатации, характеристиках, отзывах и т.п. Одним словом у меня была мечта — когда-нибудь стать владельцем этого авто. Так шло время, менялась жизнь и в один прекрасный день я сидел в очередной раз на сайте продажи авто и увидел ее. Увидел в продаже и загорелся. Сам себе сказал, что если не сейчас, то возможно уже и никогда. Так кошка переехала в Крым. Уже потом мучая гугл я наткнулся на эту красотку тут на драйве, еще ближе познакомившись с ее историей. Пересев на эту красавицу с 10-ки, помимо восхитительного "экстерьера" мы получили еще и порцию вкусных бонусов (функций), ранее недоступных мне. Стоит сказать, что кошка у нас в топовой комплектации из всех возможных. Краткая спецификация: двигатель 2,5 л. V6, АКПП, ABS, EBD, кондиционер (на европейских аналогах, выпускавшихся под маркой форд, кондиционер чаще заменен на климат), ГУР, круиз-контроль, люк (сейчас не работает), дисковые тормоза перед/зад, салон черная кожа и много других ништяков:) Кошка родилась в Америке в 98 году, в эксплуатации с 99 года. В 2004 году приехала в Украину, так по сей день тут и прижилась.Впечатления: Наибольшее удовольствие от кошки получаешь даже не управляя ею, а подходя или уходя от нее. Невозможно не окинуть несколько раз взглядом эти божественные линии… Машина привлекает внимание, невозможно проехать незамеченным, так все и норовят вывернуть голову). Так же привыкаю понемногу к вопросу "А что это?")… Надо наверное удалить эмблему меркури с багажника… Чаще всего нас считают Ягуаром, т.к. мордочка у кошки очень "ягуаристая"+ эмблема добавляет загадочности… Кугар это модель выпущенная всего 30-ти тысячным тиражом в период с 98 по 2002г., она не была слишком популярна. Более подробно можно почитать <a href="/cars/ford/cougar/cougar/prizrakx/journal/288230376152265750/#post" rel="noopener" target="_blank" class="c-link">в блоге</a>В эксплуатации машина довольно удобная, так как позиционируется не как спорткупе, а как туристическое купе. Управляется автомобиль очень четко и плавно, правда подвеска довольно жесткая и по плохим дорогам, езду нельзя назвать комфортной, но попадая на трассу кошка со своими плавными линиями летит по трассе подобно пуме, несущейся по дикой саване, оставляя позади своих квадратных "конкурентов". Кошка это 4-х местный автомобиль, и сзади вместо привычного дивана, устроены 2 кресла, для пассажиров любого типа, но главное чтобы их рост не превышал 175 см. Кошка обладает просто огромным багажником по сравнению с конкурентами + есть возможность сложить задние сиденья при необходимости (пока такая необходимость у меня возникла лишь один раз). Автомобиль построен на базе Мондео/Контур поэтому большинство деталей взаимозаменяемо, и проблемы могут возникнуть только с кузовщиной, которая доставляется под заказ.Как было сказано выше, Кугар, это не картофелевозка, а машина для души, поэтому оставаться стоковой ей категорически запрещено!▂ ▃ ▅ ▆ ▇ ▇ ▇ SpecList ▇ ▇ ▇ ▆ ▅ ▃ ▂Снаружи — ксенон 4300 — суппорта перекрашены в желтый цвет — тонировка по кругу — задние фары в черный лак — повторители поворотов в черный лак — удалены шильдики Cougar и V6Внутри — шумоизоляция дверей, стоек — обшивка стоек желтый кожзамВыпуск — удалены 3 катализатораВпуск — Air Intake Kit — крышка впускного коллектора покрашена в желтый цветдиски и шины: — 18x7.5 Motegi Racing MR117 — Vredestein Ultrac Sessanta 225/40R18музыка: — DVD 2 DIN (Panasonic CQ-VD5505W ) в штатное место — акустика Focal Integration IS 165 на фронт — сабвуфер Boston Acoustics G212-4 — моноблок на саб JBL GTO 3501E — 2-х канальный усилитель на фронт JBL GTO 752E — конденсатор KICX DPC-1.0 Fиная доп. электроника: — парктроник задний на 4 датчика — камера заднего видасделано на данный момент (список будет дополнятся по мере изменений:

FormerMercury Cougar c@t with heart 2.5L V6

Oh, my God. Car - Mercury Cougar (American) Oh, my God. Disk Motegi Racing MR117 rims R18 width 7.5 4x108 E 45 Oh, my God. We'll look into proposals for participation in films of clips, commercials, other propolets, photonets. We're waiting for your suggestions. Oh, my God.Procurement I've always liked the bathing suit, I've been considering a salmon, an eclips, a corn, but I've been strangled in the shower with a corn. Coupe is a pleasure machine, not a cortophel, I don't know how my friend likes to talk. The dreams of corn first appeared in me years five to six years ago, and then for the first time that I saw this disparate cat look and the grace lines, this car took possession of mine. For a long time. But at that point, I couldn't afford to buy a car like this, so I took a new 10-year-old ride to my pleasure. That's right. Cougar can't be chosen by reason, probably like any merchant, this car is chosen by heart, falling in love with it once and for all. Passion to cars, visit various motorways, warmed me up, forced me to reschedule on sales sites, and forums to read everything about corn, its operation, its characteristics, feedback, etc. In a word, I had a dream of ever being the owner of this car. It was time, life changed, and one day I sat on the auto sales website and saw it. I saw the sale and I got burned. I told myself that if not now, Maybe never. So the cat moved to Crimea. And then I ran into this beautiful little google in the driveway, even closer to her story. From 10 to 10, apart from the adorable ecsterier, we've also received a piece of delicious bonsos (funks) that I've never had before. It's worth telling me that we have a cat in a top kit of all possible. Short specification: engine 2.5 l. V6, APP, ABS, EBD, air conditioner (on European equivalents issued under the name of a tom, air conditioner more often replaced by climate), GUR, cruise control, hatch (not now available), disc brakes before/bag, black salon and many other nipples:) The cat was born in America in '98, in service since '99. In 2004, she arrived in Ukraine, so she's still here.Implications: The greatest pleasure of a cat is not even running it, but coming or leaving it. You can't leave these divine lines a few times. The car draws attention, it's impossible to go unnoticed, so everyone can turn his head off. I'm just getting used to the question "What's that?" We should probably remove the emblem of the mourn from the trunk... We're most often considered by Jaguar, because the face of the cat is very "legar" plus emblem adds to mysteriousness... Cougar's a model that's been produced by only 30 grand circulation between '98 and 2002, she wasn't too popular. More detailed reading <a class="c-link" href="/cars/ford/cougar/cougar/prizrakx/journal/288230376152265750/#post" rel="noopener" target="_blank">Blog</a>The car is quite convenient in operation because it's not like a sportsman, it's a tourist bill. The car is managed very clearly and smoothly, the suspension is quite tight and on the bad roads, the ride is not comfortable, but when it hits the trail with its floating lines, it's like a savan-driving bullet, leaving behind its square "concurents." The cat is a 4th local car, and in the rear, instead of a normal couch, there are two chairs for passengers of any type, but the main thing is that their growth does not exceed 175 cm. The cat has just a huge luggage compared to competitors plus an opportunity to lay down the rear seats if necessary (as long as I have only one need). The automobile is based on Mondeo/Contour, so most of the details are interchangeable, and problems can only arise with the body that is delivered under order.As stated above, Cougar, it's not a potato car, it's a shower car, so it's categorically forbidden to stay in the stream! Outside - xenus 4300 - soupports are painted yellow - Circumstances - black lights - Black light repeaters - removed Cougar and V6Inside - door noise, heating - yellow leather leatherRelease - Three catalysts removedIntake - Air Intake Kit - the intake manifold is painted in yellowDisk and tyres: - 18x7.5 Motegi Racing MR117 - Vredestein Ultrac Sessanta 225/40R18music: - DVD 2 DIN (Panasonic CQ-VD5505W ) in state - Focal Integration IS 165 on the front - Sabbfer Boston Acoustics G212-4 - JBL GTO 3501E - 2nd cannon on JBL GTO 752E - KICX DPC-1.0 Felectronics: - Rear fleet by four sensors - Rear-view cameraTo date (the list will be supplemented as:

Неординарный и очень редкий автомобиль со всеми вытекающими плюсами и минусами. На дорогах никто не знает, что за машина — за*бали спрашивать).Для меня самый большой минус это все-таки передний привод и некоторые проблемы в поиске запчастей, т.к. this is America. Обвес подчеркивает оригинальность( и заставляет визжять школьников), но приходится искать тот заветный участок целины, который можно назвать дорогой. Ну или задерживаем дыхание, проезжаем со звуком аля "серпом по яйцам" злосчастный лежак или яму, и, собственно, потом подкрашиваем бампер.) Кугар — это авто для трассы и убийства километров, там дороги ровнее чем в городе, и есть где лошадям (хоть уже по современным меркам небольшим) разгуляться. Несмотря ни на что, невозможно описать те ощущения, которые я получаю от владения и управления этим выпадающим из общего потока автомобилем.

Mercury Cougar uncommon

An unusual and very rare car with all the benefits and minus. No one on the road knows what kind of car they're asking. For me, the biggest minus is still a front drive and some trouble finding parts, that is America. The suspension underlines the originality (and makes schoolchildren scream) but it has to be found that the cherished area is the goal that can be called the road. Or we hold our breath, we ride with the sound of ale of egg serpents or pit, and then we paint the bumper. Cougar is a trawl and killing kilometers, there's more roads than the city, and there's horses (though they're small) to walk. No matter what, it's not possible to describe the feelings I'm getting from the possession and management of this moving vehicle.

Здравствуйте !Прошло около 3 лет как я не владел каким-нибудь АА, совершенно не до этого было.В смысле выбирать авто для души, нужен был надёжный поповоз так как пополнение в семье к этому обязывает.Подвернулся в тот момент субарик 2008 г 1.5L на автомате недорого по сей день служит верой и правдой) Здесь про него ничего не писал. Прошло время, всё устаканилось и мне захотелось опять чего-нибудь интересное из Американского автопрома обязательно задний привод и V8).Долго думал чего, седан купе или даже уневирсал, мысли были о конце 70х начало 80х, но ничего интересного не было или было но дорого. И вот в начале этого года появился в продаже на одном форуме он) Меркури и сразу привлёк моё внимание и по внешнему виду и по ценнику) А жил он до этого в Северодвинске, там он можно сказать переродился)Предыдущий хозяин Евгений купил его в Москве пригнал и разобрал его до голого кузова.Был Кугар в очень унылом состоянии и белого цвета.Я считаю что ему очень повезло с Евгением) он его весь переварил залил разными мастиками и круто покрасил.Осталось конечно куча мелочей по электрике, немного по движке, коробку надо бы тряхнуть, подвеску переднюю всю перебрать(запчасти уже заказаны, но очень долго едут) Но всё это мне с моим другом не помешало доехать до Питера за 22 часа) был сильный снегопад и гололёд.

FormerMercury Cougar Мой Freddie

It's been about three years since I didn't own any AA, and it wasn't before. I mean, picking cars for the soul, I needed a reliable snatch, because the family's obligatory. Turned down at that point by submarine 2008 g 1.5L on a low-cost machine to date serves faith and truth) He didn't write anything here. It's been a while, it's all stunned, and I wanted something interesting again from the American automobile, necessarily the back drive and the V8. It's been a long time to think of something, a sedanctuary or even annoying, thoughts about the late '80s, but nothing interesting or expensive. And at the beginning of this year, he appeared on sale in one forum, Mercuri, and immediately attracted my attention to the outside and the price collector. And he lived in North Queenska, where he could be said to have reborn, and the Evgeny leader bought it in Moscow and took it to the naked body. I think he's very lucky with Eugenia.He's got a lot of rubbish in his head, and he's pretty cool. There's a lot of electricity left, a little on the move, a box would have to bury, a suspension of the front all over. But all of this to me and my friend didn't stop me from getting to Peter in 22 hours, there was a strong snow and holoid.

FormerMercury Cougar My Freddie

расскажу чуть позже ! кстати, это она <a href="/r/mercury/796313/" rel="noopener" target="_blank" data-generated="" class="c-link" data-ihc-token="c/796313">www.drive2.ru/r/mercury/796313/</a>

I'll tell you later. By the way, it's her. <a class="c-link" data-generated="" data-ihc-token="c/796313" href="/r/mercury/796313/" rel="noopener" target="_blank">www.drive2.ru/r/mercury/796313/</a>

Comet

GrandMarquis

Mariner

Marquis

Milan

Montego

Monterey

Mountaineer

Mystique

Sable

Topaz

Tracer

Villager

Here you will find all the necessary information about Mercury and real stories from the Mercury owners. People from all over the world share their experience with Mercury.

Mercury

Mercury Best rated cars

Mercury