Для тех кто зашел в первый раз и впервые видет данный авто.Автомобиль в оригинале весь, один в Украине, России и тд.Задний привод, почти 300лс.Данных автомибилей было выпущено 290 екземпляров.Правильное название модели Maserati 420/430. Номер кузова данного автомобиля 0067.Более 10 лет стояла в гараже поэтому всё в оригинале, и пробег тоже.Выпускалась она с 1991 по 1994годБыла ввезена в Украину в 1996 году.С 1997-2007 год простоял в гараже.За этот период згнил полностью глушитель, новый глушитель изготавливали в Харькове на фирме MOTORSPORT.C 2007-2012год, ездила только летом и то изредка, в 2012 данный автомобиль увидел и не удержался и купил его.И не удивительно салон автомобиля натуральная кожа в натуральном виде, и никаких кожзамов и пластиков.Я третий владелец на постсоветском пространстве.По моей информации данный автомобиль на Украине единственный, если у кого-то есть точно такая модель, пишите буду рад разочароваться.Также могу продать, если договоримся.Хотя нет, данный автомобиль не продам НИКОГДА!

Maserati 430 2.8 Biturbo 285 H.P

Maserati

For the first time, and for the first time, you see this car. The original automobile is all, one in Ukraine, Russia, and the other. The correct name of Maserati 420/430. The number of the body of this car is 0067. I've been in the garage for over 10 years, so it's all in the original, and the run too. From 1991 to 1994Entered in Ukraine in 1996. From 1997 to 2007, he was just in the garage. During this period, a total silencer was rotated, a new silencer was manufactured in Harkova at MOTORSPORT.From 2007 to 2012, it was only summer or occasional, and in 2012 the car saw and failed and bought it. And there's no surprise for the car's natural leather in kind, and no skins and plastics.I'm the third owner of post-Soviet space. According to my information, this car in Ukraine is the only one, if someone has a model like this, write a good thing to disappoint. I can sell if we make a deal. No, this car won't sell NICOGDA!

Здравствуйте! Хочу поделиться своим приобретением. Автомобиль приобрел у Валерия известного на данном сайте, как Tonirovschik. Автомобиль до моего приобретения можно посмотреть у него на странице. Валерий спасибо за отличный авто! В общем впервые в живую в своем городе я увидел Битурбо году в 1995-1996 (это был тот вишневый экземпляр, который в разобранном виде Валерий передал мне с автомобилем) на меня тогда она произвела впечатление. И вот спустя почти 20 лет я являюсь обладателем чудного детища итальянского автопрома. Это мой первый итальянский автомобиль. Валере спасибо за сохран и обслуживание редкого авто! Автомобиль ко мне попал в хорошем состоянии. Из того, что сделано с января 2015г: автомобиль перекрашен по крышу с удалением всех очагов коррозии и жуков, крышу красил Валерий со съемом и заменой вклеенных стекол. Соответственно бамперы, пороги и очки вокруг фар я покрасил в цвет авто, вторую пару очков покрасили в черный матовый, так мне нравится больше. Перетянули дверные карты и вставку в карман на панеле, заменили сигнализацию, сняли тонировку с передних и задних боковых стекол, пошили новые коврики в салон со значком мазерати. Деревяшка вокруг климата и магнитолы пришла в негодность, решил пока заказать из стеклопластика с покрытием "рояльный лак", ещё не готова, посмотрим, что получится. Ещё нужно разобраться с колесами, оригинальные я оставлю на зимней резине, хотя думаю зимой на ней ездить не буду. Да и в другое время года буду редко выезжать, т.к. это очередной авто выходного дня. В общем всем, кто прочитал спасибо! Буду по возможности пополнять.

FormerMaserati Biturbo Битурбо

Biturbo

Hello! I want to share my acquisition. The car purchased from Valeria, a site known as Tonirovschik. The car before my acquisition can be seen on his page. Valeria, thank you for the great car! So, for the first time in my town, I saw Biturbo in 1995-1996, which was the cherry copy that Valery gave me the car, and then she made an impression. And after almost 20 years, I am the owner of a beautiful Italian car prom. This is my first Italian car. Valeré, thank you for keeping and servicing a rare car! The car hit me in good condition. From what has been done since January 2015: the car has been painted on the roof with the removal of all corrosion and bugs, the roof was painted by Valeria with the swap and replacement of glued glass panes. So the bumpers, the horns and the glasses around the headlamps I painted in the color of the car, the second pair of glasses painted in the black mat, so I like more. Pull over. The door cards and the bet on the panel, replaced the alarms, removed the tone from the front and rear sides of the glass, sewed new carpets into the salon with the maserati badge. The trees around the climate and the magnetols came into discomfort, decided to order a glacier covering the pulp, not yet ready, see what happens. I still need to deal with the wheels, the originals I'll leave on the winter rubber, although I don't think I'll drive in winter. And at another time of the year, I'll rarely leave because it's another day off. All right, everybody who read thanks! I'll fill it wherever possible.

FormerMaserati Biturbo Biturbo

очень интересный авто.РЕДЧАЙШИЙ ЦВЕТ: Argento Lunaна мой взгляд олдскул в мире быстрых машин.машина представляет собой исключительно удобное гран туризмо без какой-либо претензии на спорт, несмотря на наличие отличного двигателя серии F 136 R (целое семейство двигателей Ferrari-Maserati) и роботизированную трансмиссию, разработанную Ferrari.тележка, в свою очередь, чрезвычайно мягка: машина валкая, в поворотах кренится, но двигатель :) добавляет перчинки!вваливать на ней — ни в коем случае: сплошной дискомфорт. ну разве что по прямой разгоняться :)сравнивать с М3, М5, E55 и каким-нибудь подобными машинами нельзя ну никак, это совсем иное :)передние тормозные диски 330 мм задние торм диски 310 мм

FormerMaserati Coupe 4200 GT -> GranSport

Coupe

a very interesting car.REDCHAYS: Argento LunaIn my view, the aldscull is in the world of fast cars.The machine is an extremely convenient border for tourism without any claim for sport, despite the existence of an excellent F 136 R engine (the whole Ferrari-Maserati engine family) and a robotic transmission developed by Ferrari.The car, in turn, is extremely soft: the car is gross, the turns are heated, but the engine adds the gloves!I mean, if you're going to get in there, it's not like a whole discomfort.Comparing to M3, M5, E55 and some similar machines, you can't do it, it's quite different.front brake discs 330 mm Rear disc brakes 310 mm

Пожалуйста, не подписывайтесь на эту машину, если у вас нет интереса конкретно к этому экземпляру. Я не участвую в вакханалиях взаимных подписок: мне это кажется взаимно-унизительным.Итак:Ghibli II ABS MY94 (2.0 л, МКПП)Мазерати есть Мазерати. Незаурядный автомобиль. Прекрасный автомобиль.Купе. 1994 год выпуска, задний привод, 6 цилиндров, две турбины, 306 л.с. на пике. В обычной жизни — обычный 2-литровый авто (cо всеми достатками и недостоинствами), пока турбины не крутятся. Когда крутятся — чувствуешь некое подобие укуса шершня в задницу :), особенно на третьей передаче.6-Ступенчатая МКПП. ABS. ГУР, самоблокирующийся дифференциал "Ranger" от Quaife, статическое зажигание, впрыск с электронным управлением… все электро-штуки в наличии.Кожа Коннолли, дерево, алькантара, часы Мазерати. На удивление глубокий багажник. Автомобиль 5-местный, впрочем, впятером ехать невозможно, сзади места маловато. Кресла просто прекрасны.Упомяну и электронно-регулируемые амортизаторы Кони, отвечающие за 4 степени жесткости подвески — по мановению руки и нажатию кнопки в салоне.Топливо — бензин АИ-95. Движущая сила — волшебство Мазерати.Заглавная картина кисти <a class="c-link c-link--color00 c-username" href="/users/korrespondent/" data-ihc-token="u/korrespondent">korrespondent</a>.P.S. Чтоб предупредить вопросы — в Каменске бываю, но все реже и реже, и Гибли сейчас не там.

Maserati Ghibli II Вектор тяги

GhibliII

Ghibli

Please don't sign for this car if you don't have any interest in this particular copy. I'm not part of the vachanals of mutual signatures: I think it's mutual and humiliating.So...Ghibli II ABS MY94 (2.0 l, ICAT)Maserati is Maserati. An inconceivable car. Beautiful car.Coupe. 1994 output, rear transmission, 6 cylinders, 2 turbines, 306 ls at peak. In normal life, it's just a 2-litre car (with all the strengths and insufficiency) until the turbines spin. When they're spinning, you feel a bite of wool in your ass, especially on the third gear.6-C.T. ABS. GUR, self-absorbed Ranger differential from Quaife, static ignition, electronic injection... all electroshots available.Connolly's skin, tree, alcantar, Maserati's watch. Surprisedly deep trunk. There's no way to drive a 5-bed car, but there's not much left behind. The chair is beautiful.I'll mention el.Coney, which is responsible for the four degrees of suspension, is controlled by the wrist and the button in the salon.Fuel is AI-95. Moving power is Maserati's magic.Benchmark <a class="c-link c-link--color00 c-username" data-ihc-token="u/korrespondent" href="/users/korrespondent/">korrespondent</a>♪P.S. To warn the questions, I'm in Camensca, but it's less and less, and Gibly's not there right now.

Maserati Ghibli II Driver

Доброго часу суток. Знову придбав італійця, точніше італійку. Ліричний вступ: спортивний, вишуканий та динамічний. Унікальне поєднання елегантності, потужності та комфорту. Ghibli висловлює весь внутрішній світ бренду Maserati. В автомобіль закохався з першого погляду. Експлуатую каждодневно і навіть у зимових умовах. Коротко про сам автомобіль: дорейсталінговий, заднє привідний у поєднанні автоматичною коробкою передач. Розкручує, це все діло трьох літровий дизель двигун на 275 коней. КОМПЛЕКТАЦІЯ: все є, що необхідно! Вентиляція сидінь, віддалений запуск двигуна, салон обтягнутий дорогою шкірою в деяких німцях — така ж рахується топова. Дерево з відкритими порами (не лаковане), Skyhook (робить підвіску жорсткіше після натискання кнопки 240 їде спокійно, саме воно :)

Maserati Ghibli (M157) DV6

GhibliIII

Good afternoon. It's the first thing I've ever seen before. License to step up: sports, vischukani, that dynamism. It's just a little bit of a comfort. Ghibli will give the entire internal synthesis to Maserati. The automobile's got a look at it. I'll be in the winter every day. It's about the automobile itself: Doroystaligi, but it's an automate-box thing. I'll tell you, it's all a dozen literary diesel engines on 275 horses. It's all right. The ventilation seat, the launch of the voyage, the salon of the tightened highway squirrel in the nipples, it's like a tox. Vidcritis trees, not lakovanas, Skyhook.

Купил в автосалоне Maserati. Когда был в Италии. Она была на итальянский регистрации. Сначала думал, что они с «Quattroporte» одинаковые, но это не так. Автомобиль, бензиновый вездеход, имею в виду в комплектация SQ4, если бы все же столкнуться получить доступ ближе мгновенно узнаваемым. Ghibli, в моих глазах, красивее. Мне более он понравился, чем Quattroporte более агрессивный вид. Автомобилем уже владею три года, пока не плохо себя зарекомендовал. По сервисе таком же сегменте, как Порш, возможно в некоторых вопросов дешевле … Имел возможность сравнить с дизельной моделью, это звучало удивительно хорошо в спортивный режим. Если Maserati никогда не перестанет делать автомобили они должны идти в музыкальную индустрии. Это просто, для меня любов! Не могу пояснить, почему так полюбил этого Ghibli. Это неверное странно? Да немного странно… 😅

Maserati Ghibli S Q4

I bought Maserati. When I was in Italy. She was on Italian registration. I thought they were the same with Quattroporte, but they weren't. Automobile, gasoline everywhere, I mean SQ4, if you still had to get access closer to the instantly recognized. Ghibli, in my eyes, is more beautiful. I liked him more than Quattroporte's more aggressive view. The car's been in possession for three years, until it's been bad. In the service of the same segment as Porsch, perhaps some questions are cheaper... I was able to compare to the diesel model, it sounded amazingly good to the sports regime. If Maserati never stops making cars, they should go to the music industry. It's just love for me! I can't explain why I loved this Ghibli. Is that weird? It's a little weird.

Первая в мире серийная битурбированная дорожная машина. С неё началась эра "biturbo" для Maserati, которая продлилась до 1998 года. Выпускалась для внутреннего рынка Италии. Модель спасла фирму Maserati от банкротства. Это самая недорогая Maserati. За всё время было выпущено 9206 экземпляров модели biturbo, а всего на базе biturbo было выпущено около 35000 экземпляров разнообразных модификаций.Именно модель Maserati Biturbo перевернула в 1982 году устоявшееся понятие суперкара как мощного авто с прожорливым мотором.Данный экземпляр имеет порядковый номер 7727. В Россию попала в 1995 году. Пережила много событий после этого.В общем-то журнал расходов с 2007 по 2013 год я вёл здесь. <a href="http://avtomarket.ru/spend/Maserati/Biturbo/13313/" rel="nofollow noopener" target="_blank" class="c-link">Заглянуть в старый журнал расходов</a> , а теперь с 2014 -го на другом ресурсе, но там и с 2007 по 2013 тоже всё записано. <a href="http://www.drivernotes.net/garage/950/maserati-biturbo-s-2.0-1984-1244" rel="nofollow noopener" target="_blank" class="c-link">Новый журнал расходов</a>Не забывайте заглядывать в мой блог <a href="/users/maserrus/blog/" rel="noopener" target="_blank" class="c-link">Интересное о Мазерати</a>Информация <a href="/users/maserrus/blog/346891/#post" rel="noopener" target="_blank" class="c-link">для тех, кто хочет купить Maserati biturbo</a><a href="https://www.youtube.com/channel/UClO9RkIOSvK_p2_mbBStcYw" rel="nofollow noopener" target="_blank" class="c-link">Мой YouTube-канал.</a>Самые интересные записи (на мой взгляд):<a href="/l/2075753/" rel="noopener" target="_blank" class="c-link" data-ihc-token="cjr/2075753">Спасение одометра</a> <a href="/l/2062450/" rel="noopener" target="_blank" class="c-link" data-ihc-token="cjr/2062450">Ремонт мотора</a> <a href="/l/2069125/" rel="noopener" target="_blank" class="c-link" data-ihc-token="cjr/2069125">Помпа или ремонт неремонтируемого</a> <a href="/l/521345/" rel="noopener" target="_blank" class="c-link" data-ihc-token="cjr/521345">Немного видео из 2013 года</a> <a href="/l/663745/" rel="noopener" target="_blank" class="c-link" data-ihc-token="cjr/663745">Под капотом (видео)</a> <a href="/l/1101985/" rel="noopener" target="_blank" class="c-link" data-ihc-token="cjr/1101985">Снятие турбо</a> <a href="/l/1263263/" rel="noopener" target="_blank" class="c-link" data-ihc-token="cjr/1263263">Новые турбинки</a> <a href="/l/1487566/" rel="noopener" target="_blank" class="c-link" data-ihc-token="cjr/1487566">Ремонт стартера</a> <a href="/l/1810994/" rel="noopener" target="_blank" class="c-link" data-ihc-token="cjr/1810994">Реакция окружающих</a> <a href="/l/2411907/" rel="noopener" target="_blank" class="c-link" data-ihc-token="cjr/2411907">Замена лобового стекла</a> <a href="/l/2454720/" rel="noopener" target="_blank" class="c-link" data-ihc-token="cjr/2454720">Реставрация задней подвески</a> <a href="/l/2502425/" rel="noopener" target="_blank" class="c-link" data-ihc-token="cjr/2502425">Доработка воздухозаборника</a> <a href="/l/3581430/" rel="noopener" target="_blank" class="c-link" data-ihc-token="cjr/3581430">Реставрация бампера</a> <a href="/l/3499349/" rel="noopener" target="_blank" class="c-link" data-ihc-token="cjr/3499349">Подгонка турбинок к двигателю</a> <a href="/l/4448101/" rel="noopener" target="_blank" class="c-link" data-ihc-token="cjr/4448101">Внезапный маслотек</a> <a href="/l/4955319/" rel="noopener" target="_blank" class="c-link" data-ihc-token="cjr/4955319">Наука о контактах</a> <a href="/l/6086734/" rel="noopener" target="_blank" class="c-link" data-ihc-token="cjr/6086734">Начало кузовного ремонта</a> <a href="/l/8432898/" rel="noopener" target="_blank" class="c-link" data-ihc-token="cjr/8432898">Возрождение пневмосигнала</a>

Maserati Biturbo version-331B0L №7727

The world's first serial biturbated road vehicle. It started the era ofbiturbo for Maserati, which lasted until 1998. Released for the Italian domestic market. The model saved Maserati's firm from bankruptcy. It's the cheapest Maserati. During the entire time, 9,206 copies of the biturbo model were produced, and about 35,000 copies of various modifications were produced on the basis of biturbo.It is Maserati Biturbo &apos; s model that overturned the existing notion of supercar in 1982 as a powerful car with a burnt motor.This copy has room 7727. Russia arrived in 1995. I've been through a lot of things since.Anyway, the expenditure log from 2007 to 2013 I was here. <a class="c-link" href="http://avtomarket.ru/spend/Maserati/Biturbo/13313/" rel="nofollow noopener" target="_blank">Look into the old cost magazine.</a> And now from 2014 on another resource, but it's all recorded from 2007 to 2013. <a class="c-link" href="http://www.drivernotes.net/garage/950/maserati-biturbo-s-2.0-1984-1244" rel="nofollow noopener" target="_blank">New journal</a>Don't forget to look into my blog. <a class="c-link" href="/users/maserrus/blog/" rel="noopener" target="_blank">Interesting about Maserati.</a>Information <a class="c-link" href="/users/maserrus/blog/346891/#post" rel="noopener" target="_blank">for those who want to buy Maserati biturbo</a><a class="c-link" href="https://www.youtube.com/channel/UClO9RkIOSvK_p2_mbBStcYw" rel="nofollow noopener" target="_blank">My YouTube-canal.</a>The most interesting notes.<a class="c-link" data-ihc-token="cjr/2075753" href="/l/2075753/" rel="noopener" target="_blank">Odometer rescue</a> <a class="c-link" data-ihc-token="cjr/2062450" href="/l/2062450/" rel="noopener" target="_blank">Motor repair</a> <a class="c-link" data-ihc-token="cjr/2069125" href="/l/2069125/" rel="noopener" target="_blank">Repair or repair</a> <a class="c-link" data-ihc-token="cjr/521345" href="/l/521345/" rel="noopener" target="_blank">A little video from 2013</a> <a class="c-link" data-ihc-token="cjr/663745" href="/l/663745/" rel="noopener" target="_blank">Under hood (video)</a> <a class="c-link" data-ihc-token="cjr/1101985" href="/l/1101985/" rel="noopener" target="_blank">Tourbo removal</a> <a class="c-link" data-ihc-token="cjr/1263263" href="/l/1263263/" rel="noopener" target="_blank">New turbines</a> <a class="c-link" data-ihc-token="cjr/1487566" href="/l/1487566/" rel="noopener" target="_blank">Master repair</a> <a class="c-link" data-ihc-token="cjr/1810994" href="/l/1810994/" rel="noopener" target="_blank">Responsibilities</a> <a class="c-link" data-ihc-token="cjr/2411907" href="/l/2411907/" rel="noopener" target="_blank">Replacement of frontal glass</a> <a class="c-link" data-ihc-token="cjr/2454720" href="/l/2454720/" rel="noopener" target="_blank">Restoration of rear suspension</a> <a class="c-link" data-ihc-token="cjr/2502425" href="/l/2502425/" rel="noopener" target="_blank">Extraction of airborne</a> <a class="c-link" data-ihc-token="cjr/3581430" href="/l/3581430/" rel="noopener" target="_blank">Bumper restoration</a> <a class="c-link" data-ihc-token="cjr/3499349" href="/l/3499349/" rel="noopener" target="_blank">Engine turbine</a> <a class="c-link" data-ihc-token="cjr/4448101" href="/l/4448101/" rel="noopener" target="_blank">Spin oil</a> <a class="c-link" data-ihc-token="cjr/4955319" href="/l/4955319/" rel="noopener" target="_blank">Contact science</a> <a class="c-link" data-ihc-token="cjr/6086734" href="/l/6086734/" rel="noopener" target="_blank">Office starts</a> <a class="c-link" data-ihc-token="cjr/8432898" href="/l/8432898/" rel="noopener" target="_blank">Repatriation of pneumonia</a>

Спасибо огромнейшее за огромное количество поздравлений и пожеланий! Прим благодаря вам попал в топ 100 Новосибирска и вышел на второе место в общем рейтинге Мазерати!))) Эмоции переполняют! Пока работа не даёт полноценно дополнить бортовик и написать всё, что у меня на душе. На днях ночью сяду и всё напишу) Еще раз спасибище вам!Редчайший и многострадальный экземпляр самой душевной для меня марки — Maserati)) Ждет своего часа уже около 8 лет с разобранным мотором. В планах поставить его на ноги к осени. Или край к весне 2015. Состояние исключительное, что видно по фотографиям. Надеюсь что на мне закончатся злоключения этого потрясающего Мазера. Прошлые Мазеры уезжали от меня довольными, это надеюсь останется довольной и не уедет))) Мои прошлые Мазеры: <a href="/r/maserati/288230376152082164/" rel="noopener" target="_blank" data-generated="" class="c-link" data-ihc-token="c/288230376152082164">www.drive2.ru/r/maserati/288230376152082164/</a> <a href="/r/maserati/605725/" rel="noopener" target="_blank" data-generated="" class="c-link" data-ihc-token="c/605725">www.drive2.ru/r/maserati/605725/</a>Историческая справка:В понедельник, 4 ноября 1996 года, на чемпионате Италии на озере Лугано, Maserati, Cantiere Nautico Primatist и специальная команда Guido Abbate побили мировой рекорд скорости в 5-литровом классе Corsa. Катер Primatist установил новый мировой рекорд для “летящего километра” со средней скоростью 216,703 км / ч.Катер, который достиг этой скорости, использовал монококовый дизайн, выполненный из композитов из углеродного волокна, и был построен в сотрудничестве с DAC Racing Гвидо Каппеллини. Бруно Аббат и Гвидо Каппеллини, пятикратный чемпион «Формулы-1», управляли скоростным катером. . Этот рекордный катер был оснащен 2-литровым двигателем Maserati, подобным тому, который использовался в Maserati Ghibli Cup. Автомобиль, способный достигать максимальной скорости 270 км / ч на дороге, способный ускоряться от 0 до 100 км / ч за 5,6 секунды. Двигатель 1996 cc считался в то время самым мощным 2-литровым двигателем (165 л.с. на литр) в мире . Этот двигатель выдавал 330 л.с. при 6250 об/мин и 38,5 кг/м крутящего момента при 4000 об/мин. Двигатель, который приводил в движение лодку, выдавал колоссальные 370 л.с! Чтобы отметить это рекордное достижение, Maserati выпустили специальное версию «Ghibli Primatist» в ограниченном колличестве всего 36 автомобилей. Эта версия отличалась от стандартной модели своим специальным цветом «Ультрамарин» (блестящим темно-синим пигментом, первоначально полученным из lapiz lazuli) с надписью “Primatist», расположенной перед задней колесной аркой. Уникальная внутренняя обивка выполнена в двухцветной синей и бирюзовой коже кенгуру, наппа и алькантаре, а приборная панель, боковые панели, рукоятка МКПП и рулевое колесо, отделаны полированным ореховым деревом.«Ghibli Primatist» косплектовался стандартным 2-литровым двигателем Ghibli. Это двигатель V6 с 24 клапанами, оснащенный двумя турбонагнетателями IHI и двумя промежуточными интеркуллерами, который производил 306 л.с. при 6250 об / мин, а максимальный крутящий момент 38 кгм имеет 4000 об / мин, с электронно регулируемой подвеской, прогрессивным рулевым управлением с усилителем и ABS. «Ghibli Primatist» оснащен автоматической системой кондиционирования. Автомобиль развивал максимальную скорость 260 км / ч и разгонялся до 100 км /ч за 5,7 секунды. Превосходное сцепление с дорогой обеспечивалось большими шинами 215/45 ZRI7 спереди и 245/40 ZRI7 сзади, а торможение четырьмя большими вентилируемыми дисками 307 мм спереди и 316 мм и использованием плавающих суппортов.По ходу пьесы буду дополнять. Пожелаем Приму скорейшего выздоровления!))

Maserati Ghibli Primatist

Thank you for the greatest number of congratulations and wishes! I'll take you to 100 Novosibirska's top and go to second place in Maserati's general rating! Emotions are over! Until the job is full-fledged, and writing everything I have on my soul. I'll sit down and write it all the other night. Saving you again!Redest and most traumatized copy of the most soulful stamp for me - Maserati) He's been waiting for his hour for about eight years with a motto. In plans to put him on his feet by the fall. Or the end of spring 2015. The state is exceptional, as can be seen from the photos. I hope I'm done with the vilification of this amazing Maser. The past Masers have left me happy, so I hope it stays pretty and never leaves) My past Masers: <a class="c-link" data-generated="" data-ihc-token="c/288230376152082164" href="/r/maserati/288230376152082164/" rel="noopener" target="_blank">www.drive2.ru/r/maserati/288230376152082164/</a> <a class="c-link" data-generated="" data-ihc-token="c/605725" href="/r/maserati/605725/" rel="noopener" target="_blank">www.drive2.ru/r/maserati/605725/</a>Historical background:On Monday, 4 November 1996, at the Italian Lake Lugano Championship, Maserati, Cantiere Nautico Primatist and Special Team Guido Abbate hit a world speed record in the 5-litre Corsa class. Cater Primatist has established a new world record for a flying kilometre at an average speed of 216,703 km/h.The boat, which reached that speed, used a monococococococode design from carbon fibre composers and was built in collaboration with DAC Racing Guido Cappellini. Bruno Abbat and Guido Cappellini, the five-time Formula-1 champion, managed a speed boat. ♪ This record boat was equipped with a 2-litre Maserati engine like the one used in Maserati Ghibli Cup. A vehicle capable of reaching a maximum speed of 270 km/h on a road capable of accelerating between 0 and 100 km/h in 5.6 seconds. The 1996 cc engine was then considered the largest 2-litre engine (165 l.s. litre) in the world. The engine issued 330 l.s. at 6,250 /min and 38.5 kg/m torque at 4,000 /min. The engine that propelled the boat gave us 370 ls! To mark this record achievement, Maserati issued a special version of the Ghibli Primatist in a limited number of 36 vehicles. This version differed from the standard model by its special colour Ultramarine (blue dark and blue pigment originally derived from lapiz lazuli) with the inscription &quot; Primatist &quot; in front of the rear wheel arm. The unique internal rim is in a two-coloured blue and bruise skin of kangaroo, nappa and alcantar, and the instrument panel, side panels, ICPP manoeuvre and steering wheel are separated by nut trees.Ghibli Primatist was a standard 2-litre Ghibli engine. This is a V6 engine with 24 valves equipped with two IHI turbochargers and two intermediate intercoulers, which produced 306 l.s. at 6,250 v. / min, and the maximum torque of 38 kgm has 4,000 / min, with an electronly controlled suspension, progressive steering control with the mounter and ABS. Ghibli Primatist is equipped with an automatic air conditioning system. The vehicle developed a maximum speed of 260 km/h and ran to 100 km/h in 5.7 seconds. The excellent clutch with the road was provided by large tyres 215/45 ZRI7 in the front and 245/40 ZRI7 in the rear, and the braking of four large ventilated disks 307 mm in the front and 316 mm and the use of floating soupports.I'll complement the play. We wish to receive early recovery!

За фотографии спасибо <a class="c-link c-link--color00 c-username" href="/users/maximoff/" data-ihc-token="u/Maximoff">Maximoff</a>. Сделал все нестандартно и красиво.Не забывайте на меня тож подписываться. Я ж тоже прикольный!Машина дня 21.10.2010 Машина дня 02.07.2011 Добро Пожаловать! Рад видеть. Задавайте вопросы, пишите, тыкайте Всегда отвечуНа главной фотке чувак не какает в багажник, а вылезает от туда после интересного тест драйва. Вопрос надеюсь закрыт! Вопрос второй. Это не я типа какаю в багажникТеперь про автоНа самом деле мазер купил больше из-за протеста.Все мои друзья и знакомые говорили, что Мазер вообще не машина, не едет и не рулиться. А еще постоянно ломается. Они продолжали ездить на своих поршах, меренах и бэхах.Но мне всегда казалось, что марка не тривиальная, что в ней есть что-то живое. Вообщем я позвонил знакомому и попросил его ГТ на пару дней погонять. Угнал я в результате в Питер, где на горбатом мосте и оставил передний бампер. Благо там бьыл официальный сервис и бампер за экстра кэш починили быстро (сначала сказали, что 2 месяца ждать).Вообщем вернувшись через три дня в МСК я был точно нацелен купить себе такого же пепелаца.<del>Обзвонил дилеров</del> Поехал к единственному официальному дилеру и там купил.Не она не новая. Брал с пробегом. Тут работает логика: Нафига переплачивать в 2 раза? Они вообще моментально теряют в цене.Катаюсь около полу-года, зимой тоже езжу.Менял передний бампер 3 раза. Он очень низко, я не могу проехать в большенство подземных паркингов даже в "элитных" домах.Тут даже дело не в клиренсе, а скорее в свесе — он очень длинный!Мотор офигенский. 4.7 — модифицированный от Ферари. Прет как паровоз. Только не нада сравнивать разгон 5.2 с поршаками, мерендосами и прочими лехусами. У меня совсем другая машина.Для сигары ;)Дальше по-порядку:Мотор Отличный. С приятным басом на низах и легким визгом на верхах. Большая разница по звуку и ощущения по сравнению с 4.2 Тянет хорошо, мешает толькоКоробка Тут ахтунг. Она старая 6-ти ступенчатая ZF. Портит вообще все. Тупит, путает передачи, то слишком рано, то слишком поздно переключает передачи. Режимы "ЭС" и "ручной" не спасают, хотя есть переключатели под рулемСалон Кожа на высшем уровне. Алькантара супер. Но какой придурок придумал черные вставки магнитолы и тд? Блок управления климатом и магнитолой — прошлый век.Дальше- позже

Maserati GranTurismo 4.7 S Rock'n'Rolla

GranTurismo

Thanks for the photos. <a class="c-link c-link--color00 c-username" data-ihc-token="u/Maximoff" href="/users/maximoff/">Maximoff</a>♪ I've done everything instantly and beautifully.Don't forget to sign on me. I'm cool too!Day machine 21.10.2010 Day machine 02.07.2011 Pity! Good to see you. Ask questions, write, pump. Always answer.On the top of the picture, the dude doesn't go in the trunk, but he's getting out of there after an interesting fight. The question is closed! Question two. It's not me, like, poking in the trunk.Now about the cars.Mather actually bought more because of the protest.All my friends and acquaintances said that Mather wasn't a car at all, he didn't drive or drive. She's always breaking up. They continued to ride their porridges, the towers and the bachs.But I always thought the stamp wasn't trivial, it had something alive. Actually, I called a friend and asked him to go for a couple of days. I stole it from Peter, where the bridge was on the horbat and left the front bumper. Blessed there was an official service and a bumper for extra kash repaired fast.In fact, when I returned in three days, I was definitely aiming to buy myself the same ash.<del>Called the dealers.</del> I went to the only official dealer and bought it.She's not new. He's got a run. There's a logic here, why don't you cry twice? They're losing their price at all.I'm walking around six months, I'm driving winter too.Changed the front bumper three times. He's very low, I can't go to the bottom of underground parking even in the Elite Houses.It's not even about the clerens, but rather in the suspension, it's very long!The engine is awesome. 4.7. It's like a ferry. I don't want to compare the 5.2s to the pork, the toxins and the other lehouses. I have a different car.For cigars;Next in order:Motor Great. With a nice bass at the bottom and a light visa on the top. Big difference in sound and sense compared to 4.2 It's good, it's not easy.Box It's ahtung. She's an old six-step ZF. It's all messed up. Pushing, mixing gear, too soon, it's too late to switch gears. The EC and the manual modes don't save, although there are switches under the wheel.Salon High-level skin. Alcantar's great. But what kind of jerk invented black magnetol boxes, etc? The climate control and magnetic unit is the last century.Next, later.

Автомобили-моя слабость, а итальянские автомобили моя слабость в тройне. Ну люблю я их, что поделать! Это моя третья Maserati и пожалуй самая любимая, до этого была 3200 gt и quattroporte. Ездил на разных спортивных автомобилях на Астоне, на Ламбе, Порше вооообще не понимаю, на псевдоспортивных американских вариантах типа корвет, и комаро, и прочих мустангах, даже на Феррари! но душа есть только у неё. И пусть она мне иногда мозг пытается сделать беременным, я все равно её ЛЮБЛЮ!

Maserati GranTurismo Granturismo S 4.7

My cars are weak, and Italian cars are my weakness in the throne. I love them. That's my third Maserati, and I think it's my favorite, and it was 3200 gt and quattroporte before. I've been driving on various sports cars in Aston, Lambe, Porsche, I don't understand, on pseudo-proof American variants like corvette, and comaro, and other muscles, even on Ferrari! And if she's trying to make me pregnant sometimes, I'll still love her!

Всем привет!В Машину влюбился с первого взгляда так же быстро ее взял в Июле месяце.P.S. — авто взял на каждый день будем эксплуатировать ее при наших зимних условиях

Maserati Ghibli

Hello, everyone!In the car, he fell in love at first sight, took her in July as quickly as possible.P.S. - The car took every day to operate under our winter conditions.

Элегантность и грация!Эта машина долгие годы была для меня идеалом быстрого и красивого автомобиля. Стильная и мощная, великолепный дизайн Джорджетто Джуджаро, атмосферный мотор Ferrari F136, идеальная развесовка и отличная управляемость. Низкий, без визга звук выхлопа.Сумасшедшие ощущения! Трясущиеся руки и улыбка до ушей после каждой поездки. Совершенно непрактичная, но дарящая настоящее удовольствие от каждой минуты вождения!В бортжурнале буду описывать самостоятельное обслуживание и ремонт этой красотки. Ведь с ней все хочется делать только самому.Из доработок сделано: 1. BMC 349/12 воздушный фильтр <a href="/l/5341009/" rel="noopener" target="_blank" class="c-link" data-ihc-token="cjr/5341009">читать</a> 2. Arlows cпорт катализаторы <a href="/l/5793552/" rel="noopener" target="_blank" class="c-link" data-ihc-token="cjr/5793552">1 часть</a> <a href="/l/6510156/" rel="noopener" target="_blank" class="c-link" data-ihc-token="cjr/6510156">2 часть</a> 3. X-Pipe c резонатором от GranTurismo <a href="/l/9575209/" rel="noopener" target="_blank" class="c-link" data-ihc-token="cjr/9575209">1 часть</a> <a href="/l/9833435/" rel="noopener" target="_blank" class="c-link" data-ihc-token="cjr/9833435">2 часть</a> 4. DBWEM — Drive By Wire Enhancement Module <a href="/l/8417468/" rel="noopener" target="_blank" class="c-link" data-ihc-token="cjr/8417468">1 часть</a> <a href="/l/10007937/" rel="noopener" target="_blank" class="c-link" data-ihc-token="cjr/10007937">2 часть</a> 5. MOTUL Gearbox 300 75W-90 масло в коробке 6. Loudlink LLK-UNIBLUE (Bluetooth модуль) 6. Castrol Edge Sport SAE 10W60 масло в мотореКому интересно узнать о машине больше — вот неcколько интересных обзоров и просто красивых видео:<a href="http://www.autopilot.ru/issues/auto/2006/010/52.html" rel="nofollow noopener" target="_blank" class="c-link">
Трезубец мудрости — "Все, что конструкторы вложили в машину, все откроется водителю в чистом виде." (Николай Фоменко)</a><a href="https://www.youtube.com/watch?v=RMHW_CmDXUE" rel="nofollow noopener" target="_blank" class="c-link">Михаэль Шумахер за рулём Maserati Spyder</a><a href="https://www.youtube.com/watch?v=_gV-J1OF_t4" rel="nofollow noopener" target="_blank" class="c-link">Maserati Cambiocorsa promotional video</a><a href="http://www.autocentre.ua/ac/auto/test-drive/maserati-coupe-cambiocorsa-kogda-bogi-smeyutsya-6032.html" rel="nofollow noopener" target="_blank" class="c-link">Maserati Coupe Cambiocorsa: Когда боги смеются…</a><a href="http://www.bmw-expert.ru/bmwpubl/masrcoa01.htm" rel="nofollow noopener" target="_blank" class="c-link">Трезубец против акулы (обзор от Авторевю)</a><a href="http://vimeo.com/90211387" rel="nofollow noopener" target="_blank" class="c-link">Красивое видео (Maserati GranSport)</a><a href="https://www.youtube.com/watch?v=4v7c-MPBChE" rel="nofollow noopener" target="_blank" class="c-link">Сеньорита Мазерати :)</a>

FormerMaserati Coupe - Атмосферная итальянка

Elegance and gravity!This car has been the ideal of a fast and beautiful car for years. Strong and powerful, brilliant design Georgeetto Jujaro, Ferrari F136 atmospheric motor, perfect fitting and great management. Low, without a visa, the sound of the exhaust.Crazy feeling! Hands and smiles after every trip. Completely impractical, but giving real pleasure from every minute of driving!On board, I will describe the self-service and repair of this beauty. I mean, she's the only thing you want to do with her.The refinements are: 1. BMC 349/12 Air filter <a class="c-link" data-ihc-token="cjr/5341009" href="/l/5341009/" rel="noopener" target="_blank">read</a> 2. Arlows catalysts <a class="c-link" data-ihc-token="cjr/5793552" href="/l/5793552/" rel="noopener" target="_blank">1 part</a> <a class="c-link" data-ihc-token="cjr/6510156" href="/l/6510156/" rel="noopener" target="_blank">2 partition/</a>a Category 3. X-Pipe with GranTurismo <a class="c-link" data-ihc-token="cjr/9575209" href="/l/9575209/" rel="noopener" target="_blank">1 part</a> <a class="c-link" data-ihc-token="cjr/9833435" href="/l/9833435/" rel="noopener" target="_blank">2 part</a> 4. DBWEM - Drive By Wire Enhancement Module <a class="c-link" data-ihc-token="cjr/8417468" href="/l/8417468/" rel="noopener" target="_blank">1 part</a> <a class="c-link" data-ihc-token="cjr/10007937" href="/l/10007937/" rel="noopener" target="_blank">2 part</a> 5. MOTUL Gearbox 300 75W-90 oil in box 6. Loudlink LLK-UNIBLUE (Bluetooth module) 6. Castrol Edge Sport SAE 10W60 oil in motorWho's interested in knowing more about the car is a few interesting reviews and just beautiful videos:<a class="c-link" href="http://www.autopilot.ru/issues/auto/2006/010/52.html" rel="nofollow noopener" target="_blank">The demand for wisdom is, "All the designers put in the car, everything will open to the driver in a pure vie."</a>De."<a class="c-link" href="https://www.youtube.com/watch?v=RMHW_CmDXUE" rel="nofollow noopener" target="_blank">Michael Shumacher behind Maserati Spyder</a><a class="c-link" href="https://www.youtube.com/watch?v=_gV-J1OF_t4" rel="nofollow noopener" target="_blank">Maserati Cambiocorsa promotional video</a><a class="c-link" href="http://www.autocentre.ua/ac/auto/test-drive/maserati-coupe-cambiocorsa-kogda-bogi-smeyutsya-6032.html" rel="nofollow noopener" target="_blank">Maserati Coupe Cambiocorsa: When the gods laugh...</a><a class="c-link" href="http://www.bmw-expert.ru/bmwpubl/masrcoa01.htm" rel="nofollow noopener" target="_blank">Claimant against shark (Review from the author)</a><a class="c-link" href="http://vimeo.com/90211387" rel="nofollow noopener" target="_blank">Beautiful video (Maserati GranSport)</a>péa href=@https:/ /www.youtube.com/watch?v=4v7c-MPBChE" rel="nofollow noopener" target="_blank" class="c-link"state Maserati :

FormerMaserati Coupe - Atmospheric Italian

3200GT

GranCabrio

GranSport

Levante

Quattroporte

Racing

Shamal

Spyder

Here you will find all the necessary information about Maserati and real stories from the Maserati owners. People from all over the world share their experience with Maserati.

Maserati

Maserati Best rated cars

Maserati