Хорош собой ну и вложений влито немало, четыре тонны грузил и едет без нареканий.‌Мною проделаная работа :покраска, обработка коррозийкой, перед шины новые, задние почти как новые, турбина новая, двигатель нормуль, полушки двигателя новые, насос топливный после ремонта на бошсервисе, подвеска перед новая вся и диски с колодками, зад новые стабилизаторы, амортизаторы все четыре новые, бак снимал и промывал, положил новые топливные шланги от насоса к баку, реставрация генератора и стартера, новый вентилятор печки, новые задние стопы, новая факельная свеча, авторация с антенной на магните, магнитола новая, пневмоседушка, двойной спальник (но сегодня пришлось развалить его, да бы полноценно использовать боковую загрузку) .

Iveco Daily 35-10,кат .В

Iveco

Daily(2G)

Daily

It's a good one and a lot of investments, four tons loaded and rides without tips. A lot of work done: paint, corrosion treatment, new tyres, reversing almost as new, new turbines, new engine, engine floor, new fuel pump after repair on the brass service, suspension of the new booths and disks with the wells, full-fledged new staircases, starters all four new, bucket and washing, new fuel plumber.

Iveco Daily 35-10,kat.B

Сколько коней? Незнаю!) 20 м3 будка, в неплохом состоянии Категория В 2.5 мотор(вродебы) Обычная по солону Мост на тягу! Загружал 2.800т, берет и тянет(больше так делать не буду)) Машиной доволен, свое зарабатывает По комплектации(пустая)

Iveco Daily Гомельская

How many horses? I don't know! 20 m3 booth, in good condition Category B 2.5. Usual solon Bridge to traction! I've loaded 2.800t, taken and pulled. Machine's happy, earns his money. Installation(s)

Iveco Daily Gomel

купил после мерседеса, покупкой доволен пока есть косяки но в скором времени они устранятся) Самое интересное на мой взгляд в этом авто это электрика — никогда не знаешь где конкретно кароткое)

Iveco Daily

I bought it after the Mercedes, buying it while there's a packet, but they'll be done soon. The most interesting thing I see in this car is electricity, you never know where it is.

Приобрел себе данный аппарат, что бы попробывать себя в роли грузоперевозчика.как хобби сгонять пару-тройку раз в месяц куда нибудь на дальнее расстояние.Будет получаться-хорошо, не будет-ничего страшного, основная работа есть со свободным графиком. Машинку выбирал между Мерсом 408 и собственно Ивекой…нужно было что нибудь древнее, надежное, простое и не замученное.Вроде бы нормальный вариант попался. И так… Iveco new daily 1996г Sofim 2.5л, турбо…с полностью механическим тнвд. 5МКПП с непривычным для меня расположением скоростей ГУР Спарка Гидроборт Подогрев сидений и зеркал. Корректор фар Будка 4х2х1.8 На удивление все работает.

Iveco Daily Грузовичок с лопатой

I got this machine to try to be a freighter, like a hobby to take a couple or three times a month away. It's gonna be okay, it's not gonna be scary, it's the basic job to have a free schedule. The car was chosen between Merc 408 and Iveka itself... there was something ancient, reliable, simple and untouched. Looks like a good one. So... Iveco new daily 1996g Sofim 2.5l, turbo... with completely mechanical tnd. 5MCT with an uncommon location for me GUR Park Hydroborate Burning of seats and mirrors. Headlamps Box 4x2x1.8 It's surprisingly working.

Iveco Daily Flat Truck

Долго рассматривал возможность покупки эвакуатора, но не было финансовой возможности, да и морально наверное я не был к этому готов. Но все получилось само собой, карьера европейского дальнобойщика завершилась и появились свободные деньги и появилась как раз машина которую я и купил. В первое время очень жалел о покупке, машина была замученная и ломалась на каждом шагу. Первое время я конечно больше под ней лежал нежели ездил. На данном этапе большенство ран залечено, но работы ещё очень много.

Iveco Daily 49-12 эвакуатор

It took a long time to buy an Evacuator, but there was no financial opportunity, and I probably wasn't prepared for it. But it all worked out for itself, the career of a European fighter ended, and free money came up and the car I bought came out. The first time I was very sorry about the purchase, the car was boiled and broke every step. First time, of course, I was more under her than I did. At this juncture, there's a lot of work to do.

Iveco Daily 49-12 Evacuator

Решил попробовать коммерческий транспорт, есть некоторые планы… После легковой — необычно все. К габаритам наверное буду долго привыкать. Авто технически — в хорошем состоянии, но косметически… Кабина полностью гнилая, салон ушатан дальше некуда. Двигатель с донора, новая коробка, новое сцепление, также заменена рулевая рейка, кардан газоновский. Буда алюминиевая, длиной 4.4 и шириной 2.2 м. Больше пока нечего сказать, все в процессе эксплуатации будет видно.

FormerIveco Daily броневик

I decided to try commercial transport, there are some plans... After light, it's unusual. I'll probably get used to the dimensions. The car is technically in good condition, but cosmetically... The cab is completely rotten, the salon is no longer anywhere. The engine from the donor, the new box, the new clutch, is also replaced by a steering raid, a cardan gasoline. Aluminium, length 4.4 and width 2.2 m. There's nothing else to say yet, it's gonna be all in operation.

FormerIveco Daily Bronwick

Волей случая стал обладателем эвакуатора Daily 1997года. Искал с месяц. В мой бюджет был только фиат 88 года и газ 3307. Ну и это вишневое чудо. Работы с машиной предстоит много. Первым делом надо восстановить свет, сигнал, убрать сопли по проводке и попытаться запустить штатную систему подогрева с помощью свечи во впускном коллекторе. Ездим по Севастополю и Крыму.

Iveco Daily 2.8 Turbo 3512

The volley of the case became the owner of the daily 1997 Evacuator. I've been looking for a month. My budget was only '88 and gas 337. That's a cherry miracle. There's a lot to do with the car. The first thing to do is re-establish the light, signal, remove the stove on the wire, and try to launch a full-fledged system with a candle in the inlet. We're on Sevastopol and Crimea.

Первая рабочая машинка, приобретена в августе 2013 года. пробег по одометру более 600 000 км тент около 18 кубов, боковая загрузка. категория ВРемонт мотора. декабрь 2013. Перегильзовка, новые кольца, проточка опорных шеек коленвала (шатунные оставлене в номинале). Заменен распредвал (родной был случайно запорот). Новые распылители форсунок.Ремонт рулевой рейки весна 2014. Заменены сальники внутри рейки. Работа проведена своими силами — ничего сложного, главное найти ремкомплект. Заменен фильтр, жидкость гур, шланг на обратку.Восстановление проводки к задним фонарям. Проводка обрезана на уровне рессоры и протянуты новые провода к задним фонарям. Все пропаяно заизолировано. Убрана розетка на прицеп за ненадобностью, по необходимости можно восстановить.Заменены рессоры. Родные оставлены коренные листы и самый нижний.Ремонту подвергался тент. Несколько раз приходилось паять. Паял собственными силами.

FormerIveco Daily New Daily

First worker purchased in August 2013. mile over 600,000 km About 18 cubs, side load. Category BMotor repair. December 2013. Rehydration, new rings, stacking of the support neck of the knee (sheet left in nominal). Transmitted. New cheese sprayers.Rouling repairs in spring 2014. The salon inside the raid is replaced. Work has been done by its own means, but it's hard to find a solution. Filter, gur fluid, hose on the back.Reinstate the wire to the rear lamps. The wire is cut at the spring level and new wires are extended to the rear lamps. All propagated. Remove the rod on the trailer for inconvenience, it is possible to restore it as necessary.Receptors are replaced. The native leaflets and the lowest left.Tent was repaired. I've had a few times. I've lost my own strength.

Машина мне очень нравится! Машинка 1998 года купил в этом году полет нормальный. Всё отлично мой IVECO работает и радует меня.Не прихотлив малый расход топлива и в принципе не дорог в обслуживании.Огромный кузов таких нет просто на дорогах грузоподъёмность до трех тонн и управление как в легковой машине.

FormerIveco Daily Крымский Автобус.

I really like the car! The 1998 car bought a normal flight this year. Everything's great, my IVECO works and makes me happy. Few fuel consumption and, in principle, no service roads. There's no such a huge body on the roads just up to three tons of cargo and running like a light car.

FormerIveco Daily Crimean Bus.

Пока не знаю даже что написать только купил…Пробег огромный. Состояние вполне таки не плохое Будем ждать добрых советов от клубней, к тому же в нашем городе собирают Ивеки… ;)И так мой первый дизельный авто вообще по какой то не понятной причине у меня была боязнь дизеля…

FormerIveco Daily Желтый

I don't even know what to write...The run is huge. It's not a bad condition. We'll wait for good advice from the tubers, and in our town, Iveki will gather... ;And so my first diesel car, for whatever reason I didn't understand, I had a fear of dizzel...

FormerIveco Daily

Купил дракона, подустал он у старого хозяина… Что тут расскажешь. Машина как машина, которую ждёт реанимация… Ну, а об этом буду вещать по мере выполнения работ… Кто подписался и кому интересно следите в журнале…

I bought a dragon, he's at the old master's... What are you gonna tell me? A car like a car waiting for reanimation... Well, that's what I'm going to do as I'm done... Who signed up and who cares about the magazine...

Пока не решил для чего мне европа, стояла она возле заборчика года 2, гоняли её, всё на скрутках, но цена соблазнила, будем восстанавливать, но пока гнал не особо понравилась после япа, да и страшно слева ехать))), будем доводить до ума всё в бЖ, понравилось что везде пневма, двигло магирус, и много ништяков, подписывайтесь много будет доделок, переделок и прочего!, Подписываюсь только на интересные мне авто, не взаимно!

FormerIveco Campagnola Евротех Эвакуатор

Campagnola

As long as I didn't decide what the europe was for, she was standing by the fence of the year 2, chased her, everything on the bars, but the price was seduced, we're gonna be rebuilt, but until the car was really good after the yap, and it's scary left to go) and we're gonna drive it to the wings, like the pneum, the magirus, and a lot of signatures. I only sign for the cars I'm interested in.

FormerIveco Campagnola Evrotekh Evacuator

Massif

Here you will find all the necessary information about Iveco and real stories from the Iveco owners. People from all over the world share their experience with Iveco.

Iveco

Iveco Best rated cars

Iveco