It`s not a car. It`s not a truck. It`s not just another 4x4. It`s a Hummer Давно хотел эту машину и купил. И как говорят лучше купить и жалеть, чем не купить и жалеть дважды. Несколько раз удавалось посмотреть Н1 в живую в дорогих салонах. Один раз у друзей на сервисе была такая машина и мне любезно предоставили машину покататься. На тот момент у меня был Круза-80 . Впечатления скажу были странные и двоякие. Во первых это нифига не машина ., это реально транспортная платформа, такая же как и HMMWV или Humvee сокращение от англ. High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle — «высокоподвижное многоцелевое колёсное транспортное средство» Сколько бы на себе не рвали рубаху что Н1 ничего не имеет общего с Humvee, могу сказать одно Хаммер тот же Хамви но без брони и соспинками с подголовником и все. Короче купил я себе Н1 . И до сих пор доволен . Привез. И начался процесс обладания со всеми вытекающими. Все точно так как меня предупреждали те у кого уже была такая машина. -У тебя было свободное время ? Теперь его не будет ! . Внимания требует многое . . Основное желание — " минимум колхоза " или явного колхоза и удаление колхоза . Некоторые вещи как добавленный на торпедо монитор убрать не возможно так как под ним дырка будет. Штатный винил в салоне я менять пока не хочу тем более он в приличном состоянии, кстати как и кресла. . Меня вполне устраивает штатная комплектация, которую я в основном менять не буду или по минимуму. и по возможности восстановлю. Н-1 полный сток у него блокировки "торсен " самые обычные заводские. Главное что бы работало все по возможности хорошо, на сколько это возможно для этой марки авто 1996 года выпуска. Машина редкая, как пишут реже чем Феррари . Говорят в России не более 120 штук. Прежний хозяин кое какие запчасти заказывал в США, там попросили копии документов на авто, после проверки выслали детали, так что могу быть уверен что из сша машины вывезена на законных основаниях. Всего если кто не в курсе было выпущено чуть менее 12000 штук гражданской версии, ! Моя машина одна из тех редких которые были сделаны на экспорт ( Спидометр в километрах. ! )

Hummer H1 megalodon

Hummer

It`s not a car. It`s not a truck. It`s not just another 4x4. It`s a Hummer I wanted this car for a while. And as they say, it's better to buy and regret than not to buy and regret twice. I've been able to look at H1 in the living rooms in expensive salons. One time, my friends had this car on the service, and they kind of gave me a ride. I had Cruz-80 at the time. I'd say the impressions were weird and two. In the first place, it's not a machine. It's a real transport platform, just like HMMWV or Humvee cut from angle. High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle - High Mobile Multi-cell Vehicle As long as you don't have a shirt that H1 has nothing to do with Humvee, I can say the same Hammer, but with no armor and no head restraints and all. Anyway, I bought myself an H1. Still happy. Got it. And the process of possession began with all the consequences. That's exactly how I was warned by those who already had this car. - Did you have time? He's not coming! ♪ There's a lot of things to do with it. Some things like a torpedo monitor, it's not possible to remove a hole under it. The state's fault in the salon is that I don't want to change until he's in a decent state like the chair. I'm quite comfortable with a state-of-the-art kit, which I'm basically not going to change or minimize, and if possible, I'll re-establish. H-1 has a full flow of torsen blocks, the usual factories. Most importantly, everything would work as well as possible for this 1996 edition mark. The car is rare, as it is written less than Ferrari, and it's not more than 120 grand in Russia. The old master ordered some parts in the U.S., asked for copies of the automobile documents, then the details were sent, so I can be sure that the car was legally removed from the car. Only if anyone didn't know it was just less than 12,000 pieces of the civil version, my car is one of the rare ones that were made for export (the Speedometer in kilometers). !

Отличный автомобиль! Машина для избранных! Сколько было отговоров от друзей, знакомых, родственников от покупки Хаммера, но загорелся я им 15 лет назад и меня было уже не остановить. Основной аргумент против покупки-это якобы большой расход топлива. Да, расход не маленький (но и не космический), но для меня это не критично. Главное, это его вместимость, проходимость, безопасность! А в моем бывшем Поло этого не было. Итак, основные ответы: 1. Средний расход от Питера до Мурманска у меня составил 17 литров при скорости 105 км/ч, по Пскову расход был 22 литра, по Мурманску с его идиотски расставленными светофорами через каждые 100 метров расход получается 24 литра на сотню. 2. Объем двигателя 6 литров, мощность 321 л.с. 3. Налог у меня пока получается 24 тыс. за легковой тип ТС (прописка в Мурманске), но в планах вписать ему в СТС подножки, калитку и поставить ГБО, и после взвешивания изменить тип транспортного средства на грузовой.

Hummer H2

Nice car! A car for the chosen ones! How many reprimands were from friends, acquaintances, relatives from buying Hammer, but I burned them 15 years ago, and I couldn't stop. The main argument against buying is an allegedly large fuel consumption. Yeah, the flow isn't small (but not space) but it's not critical for me. It's his capacity, passability, security! And that wasn't in my old Paulo. So the main answers are: 1. The average flow from Peter to Murmanska was 17 litres at a speed of 105 km/h, the Pskov flow rate was 22 liters, Murmanscu and his idiotized lights were flowing 24 litres per 100 metres. 2. Engine capacity 6 litres, power 321 ls. 3. I've got a tax on 24,000 for a light type of TC (Murmansk) but I'm planning to put a foot, calibre and put a BDB on it, and then change the vehicle type to the cargo after weighing.

It is What It Is! It's not a car. Not a truck. Not a beefed up version of anything. It is simply a vehicle in a universe all to itself.Life is too short to drive a Mercedes … Hummer H-1 турбодизель.очень интересный и супербрутальный аппарат.н-2 в отличие от него бледная подделка не имеющая ни единого винта общего.за исключением логотипа… Сравнение Hummer H1 и HMMWVГражданская модификация H1 полностью основана на военной модели HMMWV. В отличие от военного HMMWV, в гражданской модификации отсутствует броня и вооружение, по остальным же техническим характеристикам он полностью повторяет военную модель. Так же в стандартной комплектации гражданской модели H1 присутствуют салон повышенного комфорта, удобные сидения, аудиосистема и климат-контроль. Кроме этого, в гражданской модели была изменена электрическая схема, которая стала 12-вольтовой и включает в себя две 12-вольтовых батареи, включенных параллельно, в отличие от военного HMMWV, где две батареи подключены последовательно для получения 24 вольт/Двигатель ДЕТРОЙТ турбодизель 195 л.с…Машина была куплена в более менее приличном состоянии.год катался не вылезая.покрасил.перетянул салон.итд.но вот на каком то этапе понял что надо сделать что то супер нереальное.и НАЧАЛОСЬ! основная цель поставить катки на 46 дюймов(1.20 высота)-(45 см ) ширина.на дисках с- 44 вылетом. канечно они не влезали поэтому и начали пилить.попутно меняется все что можно отвинтить отрезать и заменить на особые. либо тюнинговые запчасти.либо на узлы и агрегаты от бронированной армейской версии. некоторые позиции изготавливались вручную в еден. экземпляре. машина висит на подьемнике уже 2 года.думаю год еще точно там будет.причина одна .обьем нереальный.и делает ее по сути двое человек; слесарь-исполнитель который у меня на окладе. и я собственно- генератор идей и его контроллер…(конечно привлекаются сторонние люди и организации но только на этапе изготовления или разработки) но привинчивает все ОДИН человек.ибо когда толпа с отвертками бегать начинает.по опыту сужу(печальному) все получается через жопу.причем не важно делают за 10 руб или за 100 т. руб.подход одинаково козий…сейчас же каждый винт ощупывается на 10 раз. вообщем такая концепция PS ЛЮБИТЕЛИ ВЗАИМНЫХ ПОДПИСОК ИДУТ В ЖОПУ

Hummer H1 паркуюсь как хочу на 46"

It is What It Is! It's not a car. Not a truck. Not a beefed up version of anything. It is simply a vehicle in a universe all to itself.Life is too short to drive a Mercedes... Hummer H-1 turbo diesel. A very interesting and superbrut machine.n-2, unlike it, a pale forgery with no single rifle in common. Except for a logo... Comparison Hummer H1 and HMMWVThe H1 civilian modification is fully based on the HMMWV military model. Unlike military HMMWV, there is no armour and armour in civilian modifications, but for the other technical characteristics, it completely repeats the military model. Similarly, the standard H1 civil model is equipped with a high-comfort salon, comfortable seats, audio system and climate-control. In addition, the civil model changed the electrical pattern, which was 12-volted and included two 12-volt batteries in parallel, as opposed to the military HMMWV, where two batteries were connected in series to produce 24 volts/DETROYT, 195 l.s.It's starting to run. On experience, it's going through the ass, and it doesn't matter if it's 10 roubles or 100 tons. The same goats... every screw is now ten times the same concept of PSLUIDS, I'll get it in the house.

Hummer H1 parks like I want at 46."

Машина которую давно хотелось приобрести… Все же я думаю проходили тест "какая бы машина тебя выбрала"… конечно глупость, НО меня выбрал Hummer H1 (как щас помню) ) ) ) Причем на картинке выскакивал именно Hummer H1 Open Top (вид кузова и комплектация такая) Ну что сказать… вот и сбылась мечта идиота ) ) ) Приобрёл себе новую машинку в парк… ТАК СКАЗАТЬ ПРОЕКТ НАЧИНАЕТСЯ! ) ) ) ) ) Машина о которой я грезил должна быть…: — Песочного цвета, а потому ПРОЕКТ БУДЕТ НАЗЫВАТЬСЯ: "Пожиратель Пустыни" … думаю если повезёт съезжу на нём в пустыню Moab (мекка джипперов)Мой Пожиратель Пустыни это: — четырехместный открытый пикап HMCO (Open Top). Внешность «всепроходимца» нельзя назвать элегантной — огромный угловатый внедорожник напоминает танк на колесах. Зато его отличает великолепная проходимость и надежность, замечательные ходовые качества и просторный интерьер. Салон автомобиля поделен КПП на две части. Сам двигатель расположен спереди, а фальшрадиаторная решетка занимает непривычное место сверху на капоте. — На данном авто стоит 6,5-литровый турбодизель мощностью 205 л.с. — 4-ступенчатая автоматическая коробка передач и 2-ступенчатая раздаточная (рабочая и пониженная). — Центральная система подкачки шин на ходу, постоянный привод на все колеса и кондиционер отличают все современные модели Hummer.— Низкий центр тяжести и широкая колея способствуют чрезвычайной устойчивости внедорожника, а высокий дорожный просвет и небольшие передний и задний свесы обуславливают его хорошую проходимость. Автомобиль способен преодолевать броды глубиной до 0,8 метра (подготовленные 1,5 м), а также подъемы в 60 градусов.И МАССА УДОВОЛЬСТВИЯ _) ) )Ну вот для начала и хватит… А ЗНАЧИТ… SHOW MUST GO ON! ) ) ) ) ПРОЕКТ ОТКРЫТ )

FormerHummer H1 Пожиратель Пустыни

A car that I've long wanted to buy... Still, I think there's been a "what car you choose"... of course, stupidness, but I've been chosen by Hummer H1 (as I remember) and it's the Hummer H1 Open Top in the picture. Well, to say... that's the dream of an idiot. I'm going to get you a project! () ) ) ) ) The car I've been talking about is... - It's a sandy color, and it's the project to be called "Peace of Desert"... I think if I drive him to Moab desert.It's my Desert Cheerio. - 4th open HMCO pickup (Open Top). The appearance of the &quot; general &quot; cannot be described as elegant; the vastly consumed off-road reminds tanks on wheels. But it's distinguished by great passability and reliability, excellent walking qualities and a simple interior. The car's salon is a two-way car. The engine itself is in the front, and the fake recital takes an unusual place on top of the hood. ♪ There is a 6.5 litre diesel turbo with a capacity of 205 litres.s. - 4-stage automatic gearbox and 2-stage dispensation (working and down). ♪ The central tyre rolling system, the constant transmission to all wheels and the air conditioner distinguish all modern Hummer models.♪ The low centre of gravity and the wide bulb contribute to the extreme sustainability of the off-road vehicle, and the high road light and the small front and rear legs give it good passage. The vehicle is capable of breaking the eyebrows up to 0.8 metres (prepared 1.5 m) and up to 60 degrees.AND MASSA OF USE _) )Well, for starters, that's enough. And ZNACHIT... SHOW MUST GO ON! () ) ) ) ) / Draft OPEN /

FormerHummer H1 Desert

HUMMER — High Utility, Maximum Mobility, Easy Raiding. Хаммер — высокая универсальность, максимальная мобильность, легкое управление.Давным-давно, когда я был ещё молод и юн, на экране телевизора уже не вспомню в каком фильме, я увидел автомобиль, который с первых кадров запал мне в душу. Этим автомобилем был конечно же Hummer.С тех пор прошло очень много лет и вот, в далёком 2012 году я смог всеми правдами и не правдами выйти на сумму необходимую для покупки Hummer’а. Начать я решил тогда с малого, а именно с Hummer’а H3, но правда не с простого, а сразу с Alpha с двигателем V8 5.3 L. Превосходный был автомобиль. К сожалению, жизненные обстоятельства сложились так, что я вынужден был его продать.Автомобиль то я продал- но не мечту. Все последующие 4 года я день за днём, медленными шажками шёл к воплощению своей мечты в реальность – к покупке Hummer’а. На этот раз я однозначно решил, если уж покупать Hummer, то только тот, о котором я всегда мечтал: Hummer H2.И вот, в феврале 2016 года я продал последний автомобиль из своего автопарка (преимущественного Советского) и вышел на сумму, достаточную для покупки автомобиля своей мечты. Выбирать пришлось очень долго, потому как в ту сумму, что у меня была, как правило, попадались не автомобили, а подуставшие телеги, к тому же задача усложнялась тем, что мне нужен был максимальный сток, без всяких гангста-нигга тюнингов. В итоге я совершенно случайно наткнулся на невзрачные фото Hummer'а H2 выпуска 2005 года. Так как я, к тому времени, я уже изрядно устал от поисков – посмотрел пару фотографий да и выслал продавцу задаток и приобрёл билеты на самолёт. Автомобиль ждал меня в Hummer клубе на Варшавке. Осматривать автомобиль на подъёмнике, да и вообще осматривать я не стал, поверил на слово. Как оказалось в дальнейшем, я сделал это очень и очень напрасно. За 8 месяцев владения данным автомобилем не осталось практически ни одного узла, куда бы я не залез. Сломано было практически всё.Весь процесс реставрации можно увидеть в бортжурнале. Я не сдаюсь, потому как всё же это моя мечта, а от мечты никогда не отказываются.

FormerHummer H2

HUMMER - High Utility, Maximum Mobility, Easy Raiding. Hammer is high universality, maximum mobility, easy governance.A long time ago, when I was young and young, I'm not gonna remember what movie I saw a car that had fallen into my soul from the first staff. This car was definitely Hummer.Since then, it has been a long time, and in a long time in 2012, I have been able to reach all the truth and not the truth to pay the amount necessary for the purchase of Hummer’s. I started at the time with a small, Hummer’s H3, but the truth isn't simple, it's Alpha with V8 5.3 L. It was an excellent car. Regrettably, the circumstances of life were such that I had to sell it.The car I sold was not a dream. For the next four years, I'm a day after day, slow stitches to translate my dream into reality, to buy Hummer’s. This time, I've decided clearly if I buy Hummer, only the one I've always dreamed of: Hummer H2.So, in February 2016, I sold the last car out of my car park (primarily Soviet) and came out with enough money to buy my dream car. It took a long time to choose, because the amount that I used to have was not cars, but the cars, and the task was to make it harder that I needed a maximum flow without all the tanning gangsters. In the end, I accidentally ran into the invisible images of Hummer's H2 of the 2005 edition. Since I'm pretty tired of looking for a couple of pictures by the time, and I've sent the seller a deposit and I've got tickets to the plane. The car was waiting for me at the Hummer Club on Warsawk. Looking at the car on the lift, and I didn't even look, I believed in the word. As it turns out, I did it very and very for nothing. In eight months of possession of this vehicle, there's not enough room left to go anywhere I'm going. It was almost everything.The whole restoration process can be seen in the onboard. I don't give up because it's still my dream, and dreams never come true.

После долгой болезни GMом переросшей в серьезную Хаммерозависимость приобрел этот агрегат, со сто процентным пониманием, что в Н1 нужно поменять чтобы он стал автомобилем не только для войны. Почти сразу же появилась мысль замены мотора, на следующее поколение (GM V8 Gen III), тем самым приблизить "вояку" к современности…

FormerHummer H1 "Апельсин"

After a long-term illness, the GM has become a serious Hammer dependence aggregate, with a 100 per cent understanding that H1 needs to be changed to become a vehicle not only for war. Almost immediately the idea of replacing the engine, the next generation (GM V8 Gen III), thus bringing the wrinkle to the modern...

FormerHummer H1 Orange

Я наверно как и многие владельцы Н1 пришёл к покупке после Н2. Когда покупал н2 я спросил у прежнего владельца, что купишь в замен… была пауза и он начал рассказывать про H1 с таким восторгом, в глазах были огоньки от радости и близости покупки мечты! Как раз в сервисе стоял Н1, я напросился посидеть в машине и… мне внутри зацепили многочисленные тумблеры и кнопочки как на самолёте), и с того момента я начал шерстить торговые площадки и изучать на форумах всю информацию о машине… Много нюансов, и сложностей быть владельцем такой машины, но меня это не отпугнуло) Вот как то в июньский вечер я нашёл на дроме объявление с острова Сахалин! П. Ноглики, посмотрел на карте где это находится, и узнал что это от меня почти как до Луны))) живу в Калмыкии я, обычно на автору и авито искал, даже сомнения подлинности объявления были у меня, списался с хозяином машины, пообщался, понял что желающих много, но туда ехать и смотреть машину не у всех есть желание и возможность … Но я черт возьми влюбился в эту машину, как маленький ребёнок! Узнал всю историю по ней, от даты производства, когда завезли в Россию, всех хозяев и что делалось с ней. На драйве он тут два раза представлен как Buran и Спанч Bob. Изначально Машина была Open top, и потом превратилась в slentback! И так я решился на покупку не видев машины и никогда не ездил на Н1, все сделали в период пандемии виртуально он-Лайн), в Сахалине поставили номера Серии ЕКХ(еду как хочу), выпали случайно, гаишники были в шоке) ведь на таких номерах ездят спецслужбы, вот решил оставить эти номера, судьба такая)). Машину отправили паромом во Владивосток и от туда в Москву по жд, долгие два месяца ожидания… и встретил ее в Москве. Потом остановил в единственном сервисе в России специализированным только по Н1, это Hummerh1.garage. И ещё 3,5 месяца ожидания дались мне тяжело, зато я всю литературу перечитал и весь контент в ютубе посмотрел, и познакомился с владельцами Н1 во всем мире ! И мы все ждали его!)) по машине сделано много восстановительных работ, крышу покрасил в line x, кузов уже был в ней, и ещё кучу доработок внешних, так что так… собираюсь ездить каждый день, посмотрим как у меня получится)) больше фото в Инстаграм <a class="c-link c-link--color00 c-username" href="/users/senna/" data-ihc-token="u/senna">senna</a>_h1

Hummer H1 Bumblebee

I'm probably like a lot of N1 owners coming to buy after N2. When I bought a n2, I asked the old owner that you'd buy in exchange... there was a pause and he started talking about H1 with so much excitement, there were lights in the eyes of joy and the proximity of a dream buy! Right in the service was N1, and I was asked to sit in the car and... I got a lot of tumbles and buttons on the plane, and from that point on, I started swinging down the shopping areas and studying all the information about the car... A lot of nuances, and it's hard to be the owner of this car, but it didn't scare me off. That's how I found an announcement on Sahaline Island in June. P. Nogliki, looking at the map where it is, and finding out that it's from me almost like the Moon) that I live in Kalmakia, usually the author and the avito, searching for, even doubts about the authenticity of the announcement, writing off with the owner of the car, and knowing that there's a lot of people who want to go and watch the car. But I fucking fell in love with this car like a little kid! I found out the whole story about her, from the date of production, when they brought all the owners to Russia and what happened to her. At the fight, he's twice as represented as Buran and Spence Bob. The original car was Open top and then turned into slentback! And so I decided to buy without seeing a car and I never went to the N1, everything was done during the virtual on-Line pandemic, and in Sahalin, I put the numbers of Ceria ECH(I want) out, accidentally, the hychnicians were shocked, because they're driving these numbers, so I decided to leave these numbers, fate. The car was sent by a ferry to Vladivostok and from there to Moscow on a long two-month waiting... and met her in Moscow. Then he stopped at the only service in Russia, specialized only on H1, it's Hummerh1.garage. And another three and a half months of waiting has been hard for me, but I've read all the literature and all the content in the yutuba, and I've met the owners of the H1s all over the world, and we've all been waiting for him! <a class="c-link c-link--color00 c-username" data-ihc-token="u/senna" href="/users/senna/">senna</a>_h1

Всем привет! На четвертый год владения своей машиной решил сделать страничку про него. Машина 1996 года выпуска (модельный 1997), 6,5 турбодизель. Езжу почти каждый день по Москве. Доволен, как слон! Ну, довольно слов. Буду потихоньку дополнять блог фотографиями, показывая, что делаю с ним.История:To Be Continued…Планы:To Be Continued…Если не хотите пропустить новые видео на YouTube канале, то рекомендую подписаться:Сообщество VK: <a href="https://vk.com/mdvdrive" rel="nofollow noopener" target="_blank" data-generated="" class="c-link">vk.com/mdvdrive</a> YouTube: <a href="https://youtube.com/channel/UC-IhCAerHzdYXZFxEoFtuLQ?sub_confirmation=1" rel="nofollow noopener" target="_blank" data-generated="" class="c-link">youtube.com/channel/UC-Ih…oFtuLQ?sub_confirmation=1</a>P.S. По мере возможности, буду публиковать новые посты и делиться своими впечатлениями о Hummer H1, вместе с вами. Будет интересно.

Hummer H1 MDV DRIVE

Hello, everyone! For the fourth year of possession of his car, he decided to make a story. 1996 (model 1997), 6.5 turbo diesel. I go almost every day on Moscow. Happy as an elephant! Well, pretty much. I'll be quiet to supplement the blog with pictures showing what I'm doing to him.History:To Be Continued...Plans:To Be Continued...If you don't want to miss a new video on YouTube Channel, I'd like to sign:Community VK: <a class="c-link" data-generated="" href="https://vk.com/mdvdrive" rel="nofollow noopener" target="_blank">vk.com/mdvdrive</a> YouTube: <a class="c-link" data-generated="" href="https://youtube.com/channel/UC-IhCAerHzdYXZFxEoFtuLQ?sub_confirmation=1" rel="nofollow noopener" target="_blank">youtube.com/channel/UC-Ih...oFtuLQ?sub_confirmation=1</a>P.S. As far as possible, I will publish new posts and share my impressions on Hummer H1, with you. It'll be interesting.

Качественный автомобиль из России. Хозяев у машины было 3 – один из них афроамериканец, еще какой-то депутат ездил и по моему один с непонятной ориентацией. Имеется вольер для перчаток, удобная кушетка для затылка и головни, роскошный покрой строгой линии вдоль себя, современные материалы хлопчатой кожи, загляденье доброкачественной красотки. Все работает и мигает, печка греет, магнитола MP3 понимает. По трассе 140 км. легко, без напряга, можно и быстрее но ссыкатно. Резина всегда с собой – и зимой и летом (полный комплект). Климат контроль не дает запреть пятой точке, а полный электропакет и отделка под дерево в салоне, позволяет дерзко понтануться на тусовке местных рейсеров. Четыре литых колеса добавляет + 100 к респекту у местной шпаны на районе. Гидроусилитель руля позволяет одним движением руки входить в поворот, а другой разговарить по телефону. Коробка четырехступенчатая почему-то для меня тоже загадка.Р.С. Автомобиль очень хороший и любим мною. Вся информация по машине в БЖ, на все вопросы с удовольствием отвечу.

Hummer H2 "NIGGER 666"

A quality car from Russia. The owner of the car had three, one of them African Americans, another of whom was a member, and one of my men with an unknown orientation. There's a glove voir, a comfortable tidy couch for the back and head, a luxury line along, modern cotton leather materials, a good-looking beauty. Everything works and flashes, the furnace warms, the MP3 magnetol understands. On a track of 140 km, easy, no tension, it's possible and faster, but it's synonymous. The rubber is always with itself, with winter and summer (full kit). The climatic control does not prohibit the fifth point, and the complete electrical packaging and subdividing under the tree in the salon makes it possible to tidy up on the board of local flights. Four lith wheels add + 100 to the specimen of the local ppan on the area. The steering hydraulicizer allows one movement of hands to enter the corner and another to be spoken on the phone. A box of four-stage, for some reason, is a mystery to me, too.R.S. The car is very good and I love it. All the information on the car at the FA, I'd love to answer all the questions.

О любви к марке Hummer говорить не буду, это всем и так понятно. Когда я проехалась на этом монстре, то поняла, что это моя машина и я ее хочу. Теперь это Мой Пожиратель Пустыни: — четырехместный открытый пикап HMCO (Open Top). Внешность «всепроходимца» нельзя назвать элегантной — огромный угловатый внедорожник напоминает танк на колесах. Зато его отличает великолепная проходимость и надежность, замечательные ходовые качества и просторный интерьер. Салон автомобиля поделен КПП на две части. Сам двигатель расположен спереди, а фальшрадиаторная решетка занимает непривычное место сверху на капоте. — На данном авто стоит 6,5-литровый турбодизель мощностью 205 л.с. — 4-ступенчатая автоматическая коробка передач и 2-ступенчатая раздаточная (рабочая и пониженная). — Центральная система подкачки шин на ходу, постоянный привод на все колеса и кондиционер отличают все современные модели Hummer.— Низкий центр тяжести и широкая колея способствуют чрезвычайной устойчивости внедорожника, а высокий дорожный просвет и небольшие передний и задний свесы обуславливают его хорошую проходимость. Автомобиль способен преодолевать броды глубиной до 0,8 метра (подготовленные 1,5 м), а также подъемы в 60 градусов.И МАССА УДОВОЛЬСТВИЯ _) ) ) Первый владелец этой машинки mosandr. У него на страничке все подробно описано, что он сделал, что поменял, что переделал.

Hummer H1

I'm not talking about love for the Hummer mark, it's understandable. When I was on this monster, I realized it was my car and I wanted it. Now it's my Desert's Wider: - 4th open HMCO pickup (Open Top). The appearance of the &quot; general &quot; cannot be described as elegant - the vastly consumed off-roader reminds tanks on wheels. But it's distinguished by great passability and reliability, excellent walking qualities and a simple interior. The car's salon is a two-way car. The engine itself is in the front, and the fake recital takes an unusual place on top of the hood. ♪ There is a 6.5 litre diesel turbo with a capacity of 205 litres.s. - 4-stage automatic gearbox and 2-stage dispensation (working and down). ♪ The central tyre rolling system, the permanent transmission to all wheels and the air conditioner distinguish all modern Hummer models.♪ The low centre of gravity and the wide bulb contribute to the extreme sustainability of the off-road vehicle, and the high traffic light and the small front and rear suspensions give it good passage. The vehicle is capable of breaking the eyebrows up to 0.8 metres (prepared 1.5 m) and 60 degrees.AND MASSA OF USE _) ) The first owner of this mosandr machine. He's got all the details on his page that he did, what he changed, what he did.

Всегда смотрел на него косо, теперь косо смотрят на меня! 1999 год, АБС, турбодизель! Вебасто, огнетушитель, музыки на 200кг, LED Оптика, потолок Алькантара, салон Синяя кожа Монза, камера заднего вида.Два бака. Кенгуринг, лебедка, военные антенны ! Подогрев сидений.Руль МОМО. Цвет Черный Матт.

Hummer H1 Турбо Кирпич

I've always looked at him, and now the coso looks at me! 1999 ABS, turbo diesel! Vebasto, fire extinguisher, 200-kg music, LED Optics, Alkantar ceiling, blue leather Monza salon, rear-view camera. Two bucks. Kenguring, swan, military antennas, the corn of seats. Rule MOMO. Black Matt's color.

Hummer H1 Turbo Kirpić

Что сказать об ашке, здесь о нем много сказано и разжевано. Конкретно эту купил 2 дня назад, мечта моего детства. 92 года, одна из первых, сделанных для гражданских, Уже лифтована под колеса БТР80-газ66, салон кожа, алькантара, сиденья от бмв, с подогревами и регулировками. Если честно, во многом еще не разобрался, есть небольшие косяки, придется доводить все до ума…

Hummer H1 - этим ВСЁ СКАЗАНО!

What to say about the Ash, there's a lot to say about it and it's broken. Specifically, it was bought two days ago, my childhood dream. 92 years, one of the first for civilians, is already lifted under BTR80-gas66 wheels, skin salon, alcantar, bmw seat, heating and adjusting. To be honest, a lot of things haven't figured out yet, there's a little racing, and we're gonna have to drive things crazy...

Hummer H1 is this one!

H2SUT

Here you will find all the necessary information about Hummer and real stories from the Hummer owners. People from all over the world share their experience with Hummer.

Hummer

Hummer Best rated cars

Hummer