Мечты сбываются ) Когда мне было лет 16-18, в моем родном городе, Санкт-Петербург, стали появляться красивые английские автомобили, типов Jaguar, Daimler второй и третий серии. Проходя мимо такого экземпляра, я часто останавливался, что бы посмотреть эту красоту. Года шли, иногда я посматривал в сторону таких машин, но никогда не решался на покупку. В один из дней, я искал что то на eBay и случайно наткнулся на это чудо. Продавалось в Берлине, пробег 15990 миль, оригинал, с документальным подтверждением. В Англии машина была в одной семье, второй владелец немец. Он же вложил в машину порядка 35000 евро. Все документы, счета итд. сохранены. Оценочная стоимость на октябрь 2018 года 25000 евро, состояние 2+ Почитал матчасть и форумы, обсудил покупку с женой … аукцион я выиграл. 23 февраля поехал забирать. Вот такой вот подарок получился. О машинке более подробно распишу по возможности в БЖ.

Daimler Sovereign Saloon LWB RHD Series 2

Daimler

Sovereign

The dreams come true When I was 16-18 years old, in my home town, St. Petersburg, beautiful English cars, like Jaguar, Daimler second and third series came along. Passing this copy, I often stopped to see that beauty. Years have passed, sometimes I've been looking at these machines, but I've never decided to buy. One day, I was looking for something on eBay and accidentally came to this miracle. Sold in Berlin, 1,990 miles, original, documentary confirmation. In England, the car was in the same family, the second owner of the German. He's invested some Euro35,000 in the car. All documents, invoices are retained. Estimated value of Euro25,000 for October 2018, 2+ I read the game and the forums, discussed the purchase with my wife... the auction I won. On February 23, he took it. That's the gift I got. I'll write more detail about the machine if I can.

Автомобиль, изготовленный вручную в Лондоне в мастерской Vanden Plas в 1970 году. Один из совсем немногих леворульных — судя по некоторым источникам, леворульных выпущено всего 74 штуки. Это самая ранняя версия данной модели, наиболее богато исполненная. Такие выпускались всего 4 года, с 1968 по 1972. Позже, увы, все пошло по пути упрощения. Первыми владельцами машины были представители знатной итальянской феодальной династии Палавиччини, уходящей своими корнями в раннее средневековье. <a href="https://ru.m.wikipedia.org/wiki/Паллавичино" rel="nofollow noopener" target="_blank" data-generated="" class="c-link">ru.m.wikipedia.org/wiki/Паллавичино</a>Машина использовалась ими для редких поездок во время пребывания в Швейцарии. Второй владелец — пожилой швейцарский коллекционер итальянского происхождения. Я — третий владелец. На данный момент пробег машины составляет 44 ткм. Время пощадило этот превосходный экземпляр. Он не катал молодоженов и не участвовал в похоронных процессиях, как многие его братья. Потому и достался мне в превосходном состоянии, лишь с незначительной благородной патиной. Меня ещё с детства манил этот несколько зловещий силуэт, хотелось узнать как можно больше об этой машине. Позже, став страстным поклонником благородных британских автомобилей, я мечтал заполучить такой в коллекцию. Я начал поиски именно ранней леворульной машины, но делом это оказалось непростым и небыстрым. Помог мне мой друг kostja111 с его необыкновенным чутьем к наиболее интересным экземплярам. Несмотря на массу и слоновьи габариты, на разгон и торможение автомобиль, на удивление, прыток. Сказываются ягуаровские корни. В планах — вернуть на место родные зеркала (уже куплены), а также сменить на что-то более подобающее дешманскую магнитолу «привет из начала 90-х». Далее — хранить для будущих поколений.

Daimler Sovereign DS420 “Viceroy”

A car made manually in London at Vanden Plas in 1970. One of the very few vocabulary, based on some sources, only 74 grand were released. This is the oldest version of this model, the richest. It was only four years, from 1968 to 1972. Later, alas, everything went down the road to simplification. The first owners of the car were representatives of the famous Italian feudal dynasty of Palavicini, who was leaving their roots in the early medieval. <a class="c-link" data-generated="" href="https://ru.m.wikipedia.org/wiki/Паллавичино" rel="nofollow noopener" target="_blank">ru.m.wikipedia.org/wiki/Pallavicino</a>The car was used by them for rare travel while in Switzerland. The second owner is an old Swiss collector of Italian origin. I'm the third owner. At the moment, the car runs 44 tm. Time spared this excellent copy. He didn't rob young women and did not participate in the funeral process like many of his brothers. That's why I'm in excellent condition with only a little noble patin. Since I was a kid, I've been lured by this sinister sauce, and I wanted to know how much more about this car. Later, being a passionate fan of noble British cars, I wanted to get one of those in the collection. I started looking for an early lazy car, but it turned out to be difficult and unstable. Helped me by my friend kostja111 with his unusual gut to the most interesting copies. Despite the mass and elephant dimensions, the car is scattered and braked, surprisingly, the jump. The Jaguar roots seem to be. Plans are to return the home mirrors (also purchased) and to change to something more appropriate deshman magneto, hello from the early 1990s. Next, to keep for future generations.

Here you will find all the necessary information about Daimler and real stories from the Daimler owners. People from all over the world share their experience with Daimler.

Daimler

Daimler Best rated cars

Daimler