Друзья. Рад представить вам, мой новый проект. Настоящий классический американский автомобиль. Buick LeSabre, 1961 год. Рамный седан с V8 под капотом. Большой, красивый, яркий. Безусловно работы предстоит немало. Машину собираюсь привести в идеальное состояние. Поработать и над внешним видом и над технической частью. Это безусловно, интересный опыт и для меня и для специалистов, в чьи руки я передал машину для бережной реставрации) Не переключайтесь)

Buick LeSabre 4-Door Hardtop

Buick

LeSabre(2G)

LeSabre

Friends. I am glad to present you my new project. A true classic American car. Buick LeSabre, 1961 Frame sedan with V8 under the hood. Big, beautiful, bright. There is certainly a lot of work to be done. I&#39;m going to bring the car to perfect condition. Work on both the appearance and the technical part. This is certainly an interesting experience for me and for specialists, in whose hands I gave the car for careful restoration) Don&#39;t switch)

Buick Encore — родной брат Opel Mokka. Выпускается в Корее на одном заводе с Opel Mokka. Я купил это авто на аукционе в Америке. Авто из Нью Йорка. Очень редкий на наших дорогах, люди оборачиваются, интересуются. Авто очень нравится…а цвет! В темное время и когда пасмурно Бьюик кажется чёрным, а на солнце цвет коричневый с бронзовыми вкраплениями-блёстками. Модный цвет Deep Espresso Brown. Для города тачка просто класс:высокая, компактная, шустрая и удобная, коробка автомат отлично работает. В планах чип двигла и хотелось бы аэрографию… Комплектация CONVENIENCE. Привод-передний. Коробка передач — 6-ти ступенчатый автомат Количество подушек безопасности 10 В наличии (ABS), (EBD), (ASR) (ESP) Камера заднего вида Система контроля давления в шинах Обогрев боковых зеркал Фары Галогеновые Диски Легкосплавные R18 Полный эл. пакет Мультируль Климат двухзонный 7 дюймовый дисплей Музыка 10 динамиков и саб. Система активного подавления шума в салоне и другие прелести. Чип от MadCat: было 140 стало 165 л/с

Buick Encore родной брат Opel Mokka

Encore

The Buick Encore is the brother of the Opel Mokka. Produced in Korea at the same plant with the Opel Mokka. I bought this car at an auction in America. Auto from New York. Very rare on our roads, people turn around, interested. Auto love … and the color! In the dark and when overcast, the Buick appears black, and in the sun the color is brown with bronze sparkles. Trendy color Deep Espresso Brown. For the city, a car is just a class: tall, compact, nimble and comfortable, the automatic gearbox works great. The plans are to move the chip and I would like airbrushing ... COMPLETE CONVENIENCE. Drive-front. Gearbox - 6-speed automatic Number of airbags 10 Available (ABS), (EBD), (ASR) (ESP) Rear View Camera Tire pressure monitoring system Heated side mirrors Headlights Halogen Wheels Light alloy R18 Full email package multiwheel The climate is two-zone 7 inch display Music 10 speakers and sub. Active noise suppression system in the cabin and other delights. Chip from MadCat: it was 140 now 165 l / s

Buick Encore brother of Opel Mokka

Ну вот я и стал обладателем неординарного автомобиля… Buick Riviera шестого поколения! Давно мечтал об американском купе, но всё звезды никак не сходились. Как говорится в пословице "не было бы счастья- да несчастье помогло", разбил я свою немецкую балалайку и встал вопрос покупки машины на каждый день… Отказавшись от покупки очередной мыльницы, я решил осуществить свою мечту. Riviera досталась мне не комплектной… без двигателя, без заднего стекла и частично без салона, но главное, что она уже у меня в гараже. Минимум последних лет 10 машина была не на ходу, даже удивительно, что её не разлучили с документами! Планирую полное восстановление, без халтуры, для себя! Уж очень хочется что бы Riviera разбавляла невзрачный поток машин шикарным силуэтом! P. S. Борт журнал без лирики, все коротко и по существу.

FormerBuick Riviera Low&Slow

Riviera(6G)

Riviera

Well, I became the owner of an extraordinary car … Buick Riviera sixth generation! I have long dreamed of an American coupe, but all the stars did not converge. As the proverb says, “if there were no happiness, but misfortune helped,” I broke my German balalaika and the question arose of buying a car for every day ... Refusing to buy another soap dish, I decided to fulfill my dream. I didn’t get the Riviera complete ... without an engine, without a rear window and partially without a salon, but the main thing is that I already have it in my garage. At least the last 10 years, the car was not on the move, it&#39;s even surprising that it was not separated from the documents! I plan a complete recovery, without hack-work, for myself! I really want Riviera to dilute the nondescript flow of cars with a chic silhouette! PS Board magazine without lyrics, everything is short and to the point.

Затеял новый проект. В середине декабря был присмотрен интересный аппарат — Buick Skyhawk 1978 года. Машина с советской историей, советского еще завоза с номерами 3 буквы 4 цифры. Все это время с декабря решал вопросы с документами — ПТС первого образца выданый взамен утерянного техпаспорта книжки + ошибка на один знак в коротком 13 значном ВИНе. Проходил экспертизу. В общем все решилось удачно! Машина сегодня поставлена на меня с ПТС, СТС и номерами!Машина на ходу. По кузову крепкая, не гнилая, но требует рук, внимания и заботыВот как то вот так

Buick Skyhawk Восстановлен из руин!

Skyhawk(1G)

Skyhawk

Started a new project. In mid-December, an interesting device was looked after - a 1978 Buick Skyhawk. A car with a Soviet history, still imported from the Soviet Union with numbers 3 letters 4 numbers. All this time, since December, I have been resolving issues with documents — the first sample TCP issued to replace the lost registration certificate of the book + an error of one character in a short 13-digit VIN. Passed an examination. In general, everything was decided successfully! The car was put on me today with Title, STS and numbers! The car is on the move. The body is strong, not rotten, but requires hands, attention and care Like this, like this

Buick Skyhawk Rebuilt from ruins!

Это у меня третья машина на такой платформе. Началось все еще с предыдущего сарая — Oldsmobile Cutlass Cruiser. ну не смог привыкнуть к красному салону, ну и вообще, проблем было много с машиной той. И вот, как-то бороздя просторы интернета в поисках форда с вклинившим мотором, набрел на этот авто. Позвонил чисто для очистки совести и был полон решимости не думать даже про покупку) Но вот что-то дернуло спросить про цвет салона и тут меня осенило — мое. Едем смотреть — машина как новая по кузову (без гнили и ржи), она вообще была как новая (пробег продавец назвал 35 с чем-то тысяч миль и я не поверил, пока не увидел состояние). Машина простояла 15 лет! Быстро продаю олдса за смешные деньги и забираю эту. Конечно, вложений по ней будет много — я насчитал примерно, еще тысяч на 80, не считая покраски. НО! сама мысль, что у тебя новая 25-летняя машина…))) А теперь о грустном — был давно удар в жопу и кузов чуть сложился. на скорость не влияет, но общее восприятие портит. Кто-то говорит, что можно вытянуть, кто-то говорит, что нет. Посмотрим поглядеть ближе к делу!Итак, план действий (пишу для себя): Сделано: -заменить шаровые и сайлент-блоки до кучи — 36360 миль -разобраться с высокими оборотами ХХ — заменить ТПС — 36480 миль -заменить фару левую -заменить рулевые (36700 миль) -заменить моторчик вентилятора (36750 миль) -заменить передние стойки с новыми (получилось с б\у) опорниками (60600 миль, 18-05-22) -выправить кузов (60600 миль, 18-05-22) -покрасить (60600 миль, 18-05-22) -найти уплотнители на проемы задних дверей- поставил от 9-ки и Газели (60600 миль, 18-05-22) надо сделать: -заменить задние амортизаторы-заменить передние суппорты или перебрать из новых деталей -установить газовые упоры -заменить все катушки зажигания -установить магнитолу-найти зеркало заднего вида наружное (или зерклальный -элемент или зеркало в сборе в металлическом корпусе -найти приличные колеса за адекватные деньги

Buick Century StationWagon "SkyJet"

Century(5G)

Century

This is my third car on this platform. It all started with the previous barn - Oldsmobile Cutlass Cruiser. Well, I could not get used to the red interior, and in general, there were many problems with that car. And so, somehow surfing the Internet in search of a Ford with a wedged motor, I came across this car. I called purely to clear my conscience and was determined not to even think about buying) But then something pulled me to ask about the interior color and then it dawned on me — mine. We’re going to look — the car is like new in bodywork (without rot and rye), it was generally like new (the seller called the mileage 35-something thousand miles and I didn’t believe it until I saw the condition). The car stood for 15 years! I quickly sell the olds for ridiculous money and take this one. Of course, there will be a lot of investments in it - I counted about another 80 thousand, not counting painting. BUT! the very idea that you have a new 25-year-old car ...))) And now about the sad — it was a long time ago a blow in the ass and the body was a little formed. does not affect the speed, but the overall perception spoils. Someone says that it can be pulled out, someone says that it is not. Let&#39;s take a closer look! So, the action plan (I write for myself): Made: -replace ball and silent blocks to the heap - 36360 miles -deal with high revs XX - replace TPS - 36480 miles -replace left headlight -replace steering wheels (36700 miles) -replace fan motor (36750 miles) -replace the front struts with new (it turned out with used) struts (60600 miles, 18-05-22) - straighten the body (60600 miles, 18-05-22) -paint (60600 miles, 18-05-22) -find the seals on the rear door openings - set from 9-ki and Gazelle (60600 miles, 18-05-22) need to do: -replace rear shock absorbers -replace front calipers or sort out new parts - install gas stops - replace all ignition coils - install radio - find an external rear-view mirror (or a mirror - an element or a mirror assembly in a metal case -find decent wheels for adequate money

Полноразмерный автомобиль с открытым верхом, уже в названии угадывается суть автомобиля — "командир", "командующий", "полководец"(перевод с греческого), но этот автомобиль шокирует не только названием! Именно на марке бьюик центурион впервые в мире в 1956 году была применена камера заднего вида. Не в BMW или Lexus'е, <a href="https://www.youtube.com/watch?v=-TpHSMgjN1w&amp;t=6s" rel="nofollow noopener" target="_blank" data-generated="" class="c-link">www.youtube.com/watch?v=-TpHSMgjN1w&amp;t=6s</a> 8 8 Секси дева в бж <a href="/l/502728328252227665/" rel="noopener" target="_blank" data-generated="" class="c-link" data-ihc-token="cjr/502728328252227665">www.drive2.ru/l/502728328252227665/</a>

Buick Centurion мускульный кабриолет )))

Centurion

A full-size car with an open top, the essence of the car is already guessed in the name - &quot;commander&quot;, &quot;commander&quot;, &quot;commander&quot; (translated from Greek), but this car is shocking not only by the name! It was on the Buick Centurion brand that the world&#39;s first rear-view camera was used in 1956. Not in BMW or Lexus, <a href="https://www.youtube.com/watch?v=-TpHSMgjN1w&amp;t=6s" rel="nofollow noopener" target="_blank" data-generated="" class="c-link">www.youtube.com/watch?v=-TpHSMgjN1w&amp;t=6s</a> 8 8 Sexy girl in <a href="/l/502728328252227665/" rel="noopener" target="_blank" data-generated="" class="c-link" data-ihc-token="cjr/502728328252227665">BZ www.drive2.ru/l/502728328252227665/</a>

Buick Centurion muscle convertible)))

Приветствую, уважаемые читатели! Начинаю новую историю на драйве, на этот раз он настоящий американец, ничего не доделывать и переделывать не надо. Автомобиль для американского рынка Buick Encore! в остальном мире его аналогом является Opel Mokka. Год выпуска 2013. В самой максимальной комплектации, есть все кроме полного привода. Как покупал: Собирался продавать Вампира и рассматривал седан D-класса, но вскоре передумал, захотел кроссовер, все таки там и посадка выше и многое можно перевезти. Но вот из кроссоверов кроме опеля мокки ничего не нравится, вообще ни чего. Все мои читатели наверно знают о моей любви к автомобилям американского рынка, по этому я периодически посматривал битые машины на копарте, и даже уже готов был покупать, но все конторы просто не хотели этим заниматься, уверяли что эта машина того не стоит и выйдет все больше 1 ляма рублей + ремонт. Я стал смотреть периодически опель мокку БУ на авто.ру, но здесь было важно купить именно 1.4 турбо на автомате, в самой максимальной комплектации и с коричневым кожаным салоном, другие не рассматривал. То что мне нужно стоило бы более 950 тыс р., такую машину поймать сложно, либо все подходит но движок 1.8, либо движок 1.4 но коробка не автомат, либо все но кроме кожаного салона. И тут случайно я увидел этот бьюик энкор среди опелей, продавец его специально так разместил зная что объявления по бьюикам все равно ни кто не смотрит(кроме меня конечно =) ) цена была 17000$, я сразу позвонил, пообщался, и через 20 минут билеты в Минск были куплены через интернет. На следующее утро еду в аэропорт, прилетаю в Минск, далее добираюсь до города Молодечно. И вот я вижу его! Машина о которой давно мечтал, но не думал что возможно реально ее купить за адекватные деньги. Я понимал на 100% что машина была бита, но главное что не утопленник. Косяки я нашел, в некоторых местах зазоры больше обычных, задний правый фонарь от опеля мокки поставили (позже заменю на оригинальный от бьюика). Но по соотношению цены и внешнего состояния(машину восстановили очень хорошо) без вариантов — БЕРУ. Покатался, проверил всю электронику, все что должно работать работает, кроме навигации(нет карты России, может можно прошить как то) и системы OnStar. Я оставил задаток и составили расписку, оговорили срок до 1 июня, но как видите получилось быстрее. Я продал Вампира, возможно дешево(если учесть сколько вложено), но я не мог ждать, чем ближе 1 июня тем больше я бы скорее всего скидывал цену. И вот после продажи Вампира я купил билет на самолет уже в одну сторону. Вчера 22.05 в 17:00 машина стала уже моей, оформили справку-счет и договор купли продажи, получил разрезанный техпаспорт бывшего владельца(понадобится для таможни). Путь до дома занял 11 часов и 850 км, с одной остановкой в кафе на полчаса, за 20 км до границы. ДПСники ни разу не тормознули, хотя по пути их было не мало. В 6 утра сегодня я приехал домой и лег спать, это были тяжелые 26 часов без сна. А теперь расскажу как она едет. Я просто в восторге, машина плывет как корабль, мягкая подвеска (именно то что мне было нужно), ничего не гремит и не стучит, не пробивается на кочках, тишина в салоне, как будто еду на абсолютно новой машине. С авео можно не сравнивать, подвеска совершенно другая. Правда в повороты на больших скоростях входить страшно, качает. Машина успешно прошла тест драйв на 850 км, я доволен покупкой на все 100% Еще не разбирался со всеми опциями, иногда появляется зелененький значок автомобиля когда я кого-то обгоняю или меня обгоняют. надо почитать в мануале об этом. Так как во время всего пути шел дождь, очень понравилась работа стеклоочистителей, за счет датчика дождя они автоматически увеличивали скорость работы в зависимости от интенсивности дождя. Так же понравилось как регулируются сиденья, можно настроить как пожелаешь, даже спинка прогибается вперед или во внутрь, и все настройки электрические, есть даже 2 режима памяти. Так же есть подсветка, расположенная над вставками под дерево, ночью очень красиво смотрится. Теперь главное получить ПТС и поставить на учет, этим займусь на днях. В планах: 1 — Купить резиновые коврики в салон (с высокими бортиками) и в багажник. 2 — Поменять задний правый фонарь. 3 — Зимнюю резину и оригинальные диски от мокки к ней. И кроме этого обязательно придумаю что-нибудь =) Подписывайтесь и следите за БЖ.

Buick Encore Premium БЫЧОК

Greetings, dear readers! I start a new story on the drive, this time he is a real American, nothing needs to be done or redone. Car for the American market Buick Encore! in the rest of the world, its counterpart is the Opel Mokka. Year of manufacture 2013. In the most complete set, there is everything except all-wheel drive. How to buy: I was going to sell the Vampire and considered a D-class sedan, but soon changed my mind, I wanted a crossover, after all, there is a higher landing and a lot can be transported. But of the crossovers, apart from the Opel Mocha, I don’t like anything, nothing at all. All my readers probably know about my love for American market cars, so I periodically looked at broken cars on Copart, and I was even ready to buy, but all the offices simply didn’t want to do it, they assured me that this car was not worth it and more and more would come out. 1 lama rubles + repair. I began to look periodically Opel Mokka BU on Automotive News, but here it was important to buy exactly 1.4 turbo on the machine, in the highest configuration and with a brown leather interior, I did not consider others. What I need would cost more than 950 thousand rubles, it’s difficult to catch such a car, either everything fits but the 1.8 engine, or the 1.4 engine but the box is not automatic, or everything but the leather interior. And then by chance I saw this Buick Encore among the Opels, the seller placed it on purpose, knowing that no one is watching ads for Buicks anyway (except me, of course =) ) the price was $17,000, I immediately called, talked, and after 20 minutes tickets to Minsk were bought via the Internet. The next morning I go to the airport, fly to Minsk, then get to the city of Molodechno. And now I see him! Machine which has long dreamed of, but did not think that it is possible to actually buy it for adequate money. I understood 100% that the car was a bit, but the main thing is that it was not a drowned man. I found shoals, in some places the gaps are larger than usual, they put the rear right lamp from the Opel Mocha (later I will replace it with the original one from the Buick). But in terms of price and external condition (the car was restored very well), no options — I TAKE. I went for a ride, checked all the electronics, everything that should work works, except for navigation (there is no map of Russia, it can be flashed somehow) and the OnStar system. I left a deposit and made a receipt, agreed on a deadline until June 1, but as you can see, it turned out faster. I sold the Vampire, probably cheaply (considering how much is invested), but I could not wait, the closer June 1st the more I would likely drop the price. And after the sale of the Vampire, I bought a one-way plane ticket. Yesterday, 22.05 at 17:00, the car was already mine, we issued a certificate-account and a contract of sale, received a cut registration certificate of the former owner (needed for customs). The journey home took 11 hours and 850 km, with one stop at a cafe for half an hour, 20 km from the border. DPS officers never slowed down, although there were quite a few of them along the way. I got home at 6am today and went to bed, it&#39;s been a tough 26 hours without sleep. And now I&#39;ll tell you how it goes. I’m just delighted, the car sails like a ship, soft suspension (exactly what I needed), nothing rattles or knocks, it doesn’t make its way over bumps, silence in the cabin, as if I’m driving a completely new car. With Aveo can not be compared, the suspension is completely different. True, it’s scary to enter turns at high speeds, it shakes. The car successfully passed a test drive for 850 km, I am 100% satisfied with the purchase I haven’t figured out all the options yet, sometimes a green car icon appears when I overtake someone or they overtake me. you should read the manual about it. Since it was raining all the way, I really liked the work of the windshield wipers, due to the rain sensor, they automatically increased the speed of work depending on the intensity of the rain. I also liked how the seats are adjustable, you can adjust as you wish, even the back bends forward or inward, and all settings are electric, there are even 2 memory modes. There is also a backlight located above the inserts under the tree, it looks very nice at night. Now the main thing is to get the TCP and put it on record, I&#39;ll do it one of these days. In the plans: 1 — Buy rubber floor mats (with high sides) and in the trunk. 2 — Change the rear right light. 3 — Winter tires and original wheels from Mocha to her. And besides that, be sure to come up with something =) Subscribe and follow the BZ.

Buick Encore Premium

Автомобиль, уже известный на Д2. Предыдущий хозяин сделал с ним много интересного, за что ему искреннее "спасибо". В этом БЖ не планируется рассказов о новых переделках и улучшениях. Постараюсь, чтобы здесь были забавные байки про бьюик. Их за две недели владения машиной накопилось уже достаточно.

FormerBuick Park Avenue

ParkAvenue(1G)

ParkAvenue

A car already known on D2. The previous owner did a lot of interesting things with him, for which he sincerely &quot;thanks&quot;. This BZ is not planned stories about new alterations and improvements. I&#39;ll try to have some funny tales about the Buick here. They have already accumulated enough in two weeks of owning a car.

Давно, с конца 90-х хотел себе американца. Обязательное условие — передние места — сплошной диван, рычаг переключения акпп на рулевой колонке и "аналоговая" приборная панель. Пришел к цели только сейчас. Как оказалось, очень непросто было приобрести. автомобилей очень мало, из той ценовой категории, которую мог себе позволить, практически все "уезженные" и откровенно гнилые. К этому тоже руки нужно прикладывать, но спасибо предыдущим хозяевам — не до конца они его замучили. Р.S. нет, замучили они его почти до конца.

Buick Century небесно голубого цвета

For a long time, since the late 90s, I wanted an American for myself. A prerequisite - the front seats - a solid sofa, an automatic transmission shift lever on the steering column and an &quot;analog&quot; dashboard. Came to the goal just now. As it turned out, it was very difficult to acquire. there are very few cars, from the price category that I could afford, almost all of them are &quot;left&quot; and frankly rotten. You also need to put your hands on this, but thanks to the previous owners — they didn’t completely torture him. P.S. no, they tortured him almost to the end.

Buick Century sky blue

Это был ШАГ. Свершилось. В шорах предубеждённости, не смотря на давние потаённые мечты, я никак не мог осмелиться на покупку эксклюзивного американского авто. Но мечта жила в моём сердце, а мечты, как известно, сбываются… Варианта рассматривал три — Кадиллак Эльдорадо, Линкольн Марк VIII и Ривьера… Кадиллак более квадратный, Марк заднеприводный, да и вообще — уж больно Форд, а вот Ривьера…воплощение красоты…шедевр американского автопрома. В прошлом году смотрел две. Как то не срослось. Купил обычный общеупотребимый Вольво S80. Не то… не моё. И года не отъездил. И вот. Она. РИВЬЕРА. Смотрел и приценивался недолго. Состояние на редкость хорошее. Требует замены шаровых, правого переднего привода и задних тормозных колодок. Всё остальное перебрано! Глушитель новый! Мотор как часы! Салон в очень достойном состоянии. Весной и кузову сделаю косметику (ничего критичного, только вандалы пытались залезть и дверь повредили). Мой лучший друг в восторге! (а нам по 41 году) Жена в восторге! Подруги жены в восторге! Мужья подруг жены в восторге! Зеваки на улице шеи посворачивали! Потрясающий корабль. Плывёт, посверкивая боками… сытый и довольный. Педальку в пол — рычит как зверь перед атакой! Я доволен. Если кто-то присоветует в Питере подходящий магазин запчастей и сервис по бьюикам (те мелочи по ходовой я купил на Маршале(кроме привода пока), а делают мои ребята из боксов, десятилетиями обслуживавшие мои всякие разные авто), буду премного благодарен!

Buick Riviera 3.8

Riviera(8G)

It was a STEP. It&#39;s done. In the blinkers of prejudice, in spite of the old hidden dreams, I could not dare to buy an exclusive American car. But the dream lived in my heart, and dreams, as you know, come true ... I considered three options - Cadillac Eldorado, Lincoln Mark VIII and Riviera ... Cadillac is more square, Mark is rear-wheel drive, and in general - it hurts Ford, but the Riviera ... the embodiment of beauty ... masterpiece of the American automobile industry. Watched two last year. Somehow it didn&#39;t work out. I bought the usual commonly used Volvo S80. Not... not mine. And he didn&#39;t leave for a year. And so. She is. RIVIERA. Looked and asked the price for a short time. The condition is exceptionally good. Requires replacement of ball, right front drive and rear brake pads. Everything else is over! Silencer new! Motor like clockwork! The salon is in very good condition. In the spring, I will make cosmetics to the body (nothing critical, only the vandals tried to climb in and damaged the door). My best friend is delighted! (and we are 41 years old) Wife is delighted! Wife&#39;s friends are delighted! Husbands of girlfriends of the wife are delighted! Onlookers on the street turned their necks! Awesome ship. Floats, sparkling sides ... well-fed and satisfied. Pedal&#39;ku to the floor — growls like a beast before the attack! I am satisfied. If someone in St. Petersburg advises a suitable spare parts store and a Buick service (I bought those little things on the chassis at the Marshal (except for the drive for now), but my guys from the boxes do it, who have been serving my all sorts of different cars for decades), I will be very grateful!

Итак, Риджлайн мой продан, и опять захотелось чего-то комфортного, большого и американского. Выбирал между Lincoln MKZ, Buick Lacrosse и Chevrolet Malibu. Душа легла скорее к Lincoln, но финансы не позволяли взять те года и комплектацию которую хотелось. Chevrolet был самым простым вариантом из трех марок. Посему выбор остановил на Buick Lacrosse. Попалась машина в топовой комплектацией с двигателем 2,4 литра гибрид. На ней и остановился. Почти пятиметровый корабль с просто шикарным салоном, изумительной шумоизоляцией и шикарной акустикой Bose. В машине такое количество кнопок и настроек меню, что голова идет кругом. Планирую выделить день на изучение всех его функций. А пока изучаю матчасть по другим современным Buick которые есть на Драйве. Салон в машине — само совершенство. Тут ничего не доработаешь. А вот кузов белый перламутр располагает к стайлингу. Машина итак уникальна на дороге, но по старой привычке буду стремиться сделать ее еще более яркой и уникальной. Хочется чтобы она была единственной в своем роде на дорогах. Так что скучно не будет! Поехали!

FormerBuick LaCrosse Hybrid LPG Restyling

LaCrosseHybrid

So, my Ridgeline is sold, and again I wanted something comfortable, big and American. I chose between Lincoln MKZ, Buick Lacrosse and Chevrolet Malibu. The soul lay rather to Lincoln, but finances did not allow us to take those years and the equipment that we wanted. Chevrolet was the simplest option of the three brands. Therefore, the choice stopped at Buick Lacrosse. Got a car in the top-end configuration with a 2.4-liter hybrid engine. On it and stopped. An almost five-meter ship with a simply chic interior, amazing sound insulation and chic Bose acoustics. There are so many buttons and menu settings in the car that your head is spinning. I plan to set aside a day to study all its functions. In the meantime, I&#39;m studying the materiel for other modern Buicks that are on the Drive. Salon in the car — perfection itself. There is nothing to improve here. But the white mother-of-pearl body is conducive to styling. The car is so unique on the road, but out of old habit I will strive to make it even more striking and unique. I want it to be the only one of its kind on the roads. So it won&#39;t be boring! Go!

Немного интриги… или лирики ) … искал я такую машину около 2х лет пересматривая кучу вариантов… ибо очень непросто найти живую машину такого года… естественно рассматривалась только калифорния и похожие климатоподобные штаты ) вообщем пересмотрел я 10-12 вариантов и о чудо, вот она — в конце 2008 года я стал счастливым обладателем сего аппарата… машину покупал у единственного владельца который приобрел ее судя по документам 18 августа 1967 года (чуваку тогда было 24 года), в комплектации с 430 кубовым мотором, полным электро пакетом, круиз контролем, климат контролем и еще парой не самых главных опций )… переговоры длились не долго (сильно помог кризис 2008 года)… всю жизнь машина была в калифорнии, один раз в 1976 году попала в дтп (слегка помяли переднее крыло — заменили)… вообщем состоянии кузова — словами не передать, салон полностью оригинален, все работает, выезжает, открывается… по приезду машины было решено поставить в нее пневмоподвеску и красивые диски…диски были выбраны в мастерской Чипа Фуза, много переписки и созвонов, заказывал кастом размер для того что бы они идеально попадали в арки когда машина опускается на пороги…в итоге передние шириной 8.3 дюйма, задние 8.9… колеса приехали весной 11 года, подвеска была уже полностью готова, оставалось дела за покраской… позже расскажу нюансы данной процедуры но наконец то машина на улицах города, радует глаз, блестит и сверкает… )

Buick Riviera laylati

Riviera(2G)

A bit of intrigue … or lyrics) … I was looking for such a car for about 2 years, reviewing a bunch of options … because it’s very difficult to find a live car of this year … naturally, only California and similar climate-like states were considered) in general, I reviewed 10-12 options and lo and behold, here it is — at the end of 2008, I became the proud owner of this device ... I bought the car from the sole owner who acquired it, according to the documents, on August 18, 1967 (the dude was then 24 years old), complete with a 430 cc engine, full electric package, cruise control, climate control and a couple of not the most important options) ... the negotiations did not last long (the crisis of 2008 helped a lot) ... the car was in California all its life, once in 1976 it got into an accident (the front fender was slightly crushed - replaced) ... the general condition of the body - in words cannot be conveyed, the interior is completely original, everything works, leaves, opens ... upon arrival of the car, it was decided to put air suspension and beautiful wheels in it ... the wheels were chosen in ma Chip Foose&#39;s workshop, a lot of correspondence and phone calls, ordered a custom size so that they would ideally fall into the arches when the car descends on the thresholds ... as a result, the front 8.3 inches wide, the rear 8.9 ... the wheels arrived in the spring of 11, the suspension was already completely ready, it remained the case for painting … later I will tell you the nuances of this procedure, but finally the car on the streets of the city, pleases the eye, shines and sparkles …)

Apollo

Electra

Enclave

EncoreGX

Envision

EstateWagon

GranSport

LaCrosse

Lucerne

Rainier

Reatta

Regal

RegalHybrid

Rendezvous

Roadmaster

Skylark

SpecialRiviera

Super

SuperRivera

Wildcat

Here you will find all the necessary information about Buick and real stories from the Buick owners. People from all over the world share their experience with Buick.

Buick

Buick Best rated cars

Buick