Настоящий, большой, роскошный Англичанин. Автомобиль у которого практически нет конкурентов в классе. А если и кто и рассматривается на такую роль, то имя им Роллс Ройс и Майбах. Мульсан спроектирован и создан в Англии, и в нём нет ничего инородного. Свой мотор, своё шасси и платформа не с кем не разделённая. Машина выбиралась как символ безупречной и не поддающейся сомнению роскоши и эксклюзива. До этого у меня были разные машины, в том числе и вся линейка Бентли. Машина очень большая и тяжёлая, на ней никуда не хочется торопиться. Хотя 8 цилиндровый 6.8 литровый битурбо мотор с 8 ступенчатой коробкой, способен разогнать 3 тонную яхту до 100 за 5.1 секунды. Весь автомобиль собран вручную. Это и мотор, и кузов, и салон. Есть откровенно непонятные и неудобные вещи и детали. Но это плата за 100% эксклюзив, так ни одна деталь автомобиля неповторима и делается в ограниченной серии вручную. В дальнейшем я постараюсь подробно рассказывать как о достоинствах автомобиля, так и о недостатках.

Bentley Mulsanne Перламутровый с крыльями

Bentley

Mulsanne

A real, big, luxurious Englishman. A car that has virtually no competitors in the class. And if anyone is considered for such a role, then their name is Rolls Royce and Maybach. Mulsan is designed and created in England, and there is nothing foreign in it. Its motor, its chassis and platform are not shared with anyone. The car was chosen as a symbol of impeccable and undeniable luxury and exclusivity. Before that, I had different cars, including the entire Bentley line. The car is very large and heavy, you don’t want to rush anywhere on it. Although an 8-cylinder 6.8-liter biturbo engine with an 8-speed gearbox is capable of accelerating a 3-ton yacht to 100 in 5.1 seconds. The entire car is assembled by hand. This is the engine, and the body, and the interior. There are frankly incomprehensible and inconvenient things and details. But this is a fee for 100% exclusive, so not a single detail of the car is unique and is made in a limited series by hand. In the future, I will try to talk in detail about both the advantages of the car and the disadvantages.

Bentley Mulsanne Pearl Wings

По сравнению с предыдущей модели, разница есть, на мой взгляд намного мягче, быстрее, и функциональнее! Ну и самое главное облик ! В планах: — ориг обвес суперспортс ✅ — капот Мансори карбон ✅ — карбоновый кит по низу ✅ — карбон зеркала ✅ — полный окрас в ядовито чёрный цвет ✅ — покрас фар в чёрный глянец ✅ — установка билед линз LaserJet Mtf ✅ — колёса r21 speed ✅ — карбоно керамика 8 поршней + окрас в желтый ✅ — крышка багажника с хвостом ✅ — перекрас в антрацит LK7Z ✅ — Звездное небо — добавить красной кожи в салон

Bentley Continental GT Bandit

ContinentalGT(2G)

ContinentalGT

Compared to the previous model, there is a difference, in my opinion much softer, faster, and more functional! And most importantly, the look! In the plans: — orig kit supersports ✅ — Hood Mansory carbon ✅ — carbon whale on the bottom ✅ — carbon mirror ✅ — full color in poisonous black color ✅ — paint the headlights in gloss black ✅ — installation of LaserJet Mtf bi-led lenses ✅ — wheels r21 speed ✅ — carbon ceramic 8 pistons + yellow color ✅ — trunk lid with tail ✅ — repainted in anthracite LK7Z ✅ — starry sky — add red leather to the interior

Изумительный автомобиль каждодневной эксплуатации. Купил случайно, выбирая представительский седан среди Mercedes S-classe и BMW 7-er. Сосед открыл гараж, я посмотрел, присел и отойти уже не смог. Сейчас на финальной стадии доработки, к началу апреля должен быть готов. В сравнении с вышеуказанными конкурентами -столько элегантности и изящества я там не видел.

Bentley Arnage

ArnageII

Arnage

An astonishing everyday use vehicle. I bought it accidentally, while choosing an executive sedan among Mercedes S-class and BMW 7-er. A neighbor opened his garage, I took a look, sat down and couldn't leave. Now, it is in the final stage of adjustment and should be ready by the beginning of April. Compared to the aforementioned competitors - I haven't seen so much elegance and grace in them.

<a href="/b/2648146/" rel="noopener" target="_blank" data-generated="" class="c-link" data-ihc-token="ubr/2648146">www.drive2.ru/b/2648146/</a>Там ответы на все вопросы:)Дурная голова рукам покоя не дает. Вроде бы сделал выбор в пользу Фантома купе, но, как говорится, наркотик умеет ждать…Все равно каждый раз, когда наблюдал этот монументальный автомобиль, возвращался к нему раз за разом. В итоге решил закрыть гештальт 2016 года и больше к нему не возвращаться.

Bentley Brooklands Coupe 537 HP на стиле...

BrooklandsCoupe

<a href="/b/2648146/" rel="noopener" target="_blank" data-generated="" class="c-link" data-ihc-token="ubr/2648146">www.drive2.ru/b/2648146/</a> All answers are there :) A bad head does not give rest to the hands. It seems to have made a choice in favor of the Phantom coupe, but, as they say, the drug can wait ... Anyway, every time I saw this monumental car, I returned to it over and over again. As a result, I decided to close the gestalt of 2016 and never return to it.

Bentley Brooklands Coupe 537 HP on styles...

Арнаж это флагман модельной линейки Бэнтли с 1998 по 2009г. причем это последний Бэнтли, который был разработан англичанами, без вмешательства Фольцвагена. Так что, прошу не путать эту машину с Континенталями и Флаинспурами. Ни чего против этих достойных машин не имею, просто они из разных опер. И думаю что на них, с точки зрения удобства и рациональности, на много лучше ездить, но имеем то что имеем.Приобрел в апреле 2012 года сей аппарат. Сначала он был в цвете Бритиш рэйсинг грин, но родная краска уже не так сияла, поэтому закатал его в цвет белой глянцевой пленкой. Ну надоест, верну зеленый. Мотор V8, 4.4 литра твин-турбо, мощность 354л.с. крутящий момент 570 ньютонметров. Разобрал салон, т.е. все дерево снял и реставрирую — снимаю старый потрескавшийся и выцветший лак, буду заново лакировать и полировать деревяшки. (не прошло и пол года, как дерево восстановили) Плюс прежние владельцы многое поломали в салоне, всякие крышечки, микролифты, кнопочки и тд. тоже чиню- улучшаю попутно (что мог починил).Сравниваю как всегда с Ягуарами. Машина конечно пафосная и дорогая, но странная. разбираясь в ней начал понимать что Ягуар по сравнению с Арнажем просто верх инженерного рационализма и логики. В Бэнтли все как-то заморочено… места спереди мало- упираюсь башкой в потолок (но это с поправкой на мой рост 188см) сзади тоже странная эргономика, подушка сидения расположена очень низко по отношению к полу, поэтому сидишь с высоко поднятыми коленями, ну или машину разрабатывали для низкорослых людей. Задний диван, вернее те места на которых сидят 2 пассажира регулируются, причем по необычному алгоритму. Жмешь на качающуюся кнопку и подушка уезжает в перед увлекая за собой нижнюю часть спинки, в итоге меняется угол наклона спинки. Машина конечно быстрая, но как то по ощущениям она тяжело все делает, тяжело разгоняется, тяжело тормозит. Вот пожалуй подвеска и рулежка мне очень нравится. Не смотря на свои размеры и массу, он управляется как JAGUAR ХК8, в поворотах кренов практически нет, руль острый и чувствительный. разгон по паспорту до 100км\ч за 6 сек. но как уже сказал, усилия на педалях как на ГАЗ-21. обзорность в перед отлично, а вот назад отвратительно, в правое зеркало заднего вида смотришь — машины нет, в салонное зеркало смотришь, машины нет. А там в реале Камаз потерялся в мертвой зоне. Длинна 5,4 метра. Камера заднего вида выручает. Дорожного компа нет, вернее он есть, но общепринятые показатели он не выдает типа — расход бензы, сколько можно проехать км до заправки и т.д. Видимо разработчики посчитали, что не зачем забивать владельцу свою голову такой ерундой. Но этот комп пишет о незакрытых дверях, о том что надо пройти ТО, короче всякую сервисную хрень. По собственным подсчетам, в городе жрет в районе 30 литров. по трассе 13-14 литров на 100 км.Тот же Jaguar XJ Super V8 (Х350) <a href="/cars/jaguar/xj/xj_mark_3/wolf-customs/" rel="noopener" target="_blank" data-generated="" class="c-link" data-ihc-token="c/291649">www.drive2.ru/cars/jaguar…j/xj_mark_3/wolf-customs/</a> Воспринимается как малолитражка, все на нем легко и играючи, управляется и разгоняется и тормозит. И по эргономике все в порядке, разгон до сотни за 5,3 сек. У Бэнтли все ни как у обычных машин, такое ощущение, что ее проектировали из принципа, сделаем ни как у других, кнопочки разместим нелогично, зеркала сделаем маленькими и тд. Надеюсь я понятно рассказал про свои ощущениях… Но кайф от машины огромный, и он другой, нежели получаешь от JAGUAR в кузове Х350.

FormerBentley Arnage Сухопутная яхта

The Arnage is the flagship model of the Bentley line from 1998 to 2009, and it is the last Bentley that was developed by the English, without any interference from Volkswagen. So, please do not confuse this car with Continentals and Flying Spurs. I have nothing against these worthy cars, they are just from different eras. And I think that they are much better to drive from the point of view of comfort and rationality, but we have what we have.I acquired this vehicle in April 2012. Initially, it was in British racing green color, but the original paint was no longer shiny, so I wrapped it in a white glossy film. If I get tired, I'll return it to green. The engine is a V8, 4.4 liters twin-turbo, power 354 hp, torque 570 newton meters. I disassembled the interior, i.e. I removed all the wood and I am restoring it - I am removing the old cracked and faded varnish, I will repaint and polish the wood again. (It took less than half a year to restore the wood) Plus, previous owners broke a lot in the interior, various covers, micro lifts, buttons, etc. I am also fixing and improving them along the way (I fixed what I could).I always compare it with Jaguars. The car is certainly posh and expensive, but strange. Getting to know it better, I started to understand that Jaguar compared to Arnage is simply the pinnacle of engineering rationalism and logic. Everything in Bentley is somehow complicated… There is little space in front - I hit my head on the roof (but this is with a correction for my height 188cm) the ergonomics in the back are also strange, the seat cushion is located very low relative to the floor, so you sit with your knees raised high, or the car was designed for short people. The back seat, or rather the places where the 2 passengers sit, are adjustable, and they follow an unusual algorithm. You press on the rocking button and the cushion moves forward, taking the lower part of the back with it, as a result, the angle of the backrest changes. The car is certainly fast, but it seems to do everything heavily, it accelerates heavily, brakes heavily. I really like the suspension and steering. Despite its size and weight, it handles like a JAGUAR XK8, there are almost no leans in the turns, the steering is sharp and sensitive. Acceleration according to the passport is up to 62 mph in 6 sec. but as I already said, pedal effort is like on GAZ-21. The visibility forward is excellent, but the rear is terrible, you look in the right rearview mirror - there is no car, you look in the interior mirror, there is no car. But in reality, a Kamaz is lost in the blind zone. Length 17.7 ft. The rearview camera comes to the rescue. There is no trip computer, or rather it is there, but it does not give out generally accepted indicators such as - fuel consumption, how many miles you can drive until refueling, etc. Apparently, the developers thought that there was no need to clog the owner's head with such nonsense. But this computer writes about doors not closed, about the need to undergo maintenance, in short, all kinds of service stuff. According to my calculations, in the city, it consumes around 7.8 gallons. on the highway 3.4-3.6 gallons per 62 miles.The same Jaguar XJ Super V8 (X350) is perceived as a small car, everything on it is easy and playful, it is controlled and accelerated and brakes. And ergonomically everything is in order, acceleration to a hundred in 5.3 sec. Everything is different in Bentley than in regular cars, it feels like it was designed on principle, we will do it differently from others, we will place the buttons illogically, we will make the mirrors small, etc. I hope I have clearly told about my feelings… But the thrill of the car is huge, and it is different than you get from JAGUAR in the X350 body.

FormerBentley Arnage Land Yacht

Очень любил своего БЕГЕМОТА, вложил огромное количество сил и денег! Но захотелось чего-то нового)))) Чего хотел-не понимал. По итогу выбор пал Continental GT 2. Искал идеальный авто в хорошей комплектации, с минимальным пробегом. Много посмотрел авто, по итогу нашёл, хоть это было и не просто! На авто было несколько сколов, которые локально не уберёшь . В итоге я решил покрасить весь авто с полным разбором . Весь хром в чёрный глянец. Колеса мулинар в чёрный глянец. Купил оригинальный карбоновый обвес мулинар . Фонари блэк эдишн Жду передние фары блэк эдишн. На авто ещё даже не покатался 😂😂😂 гоняю на такси. Хочется выехать на конфетке. Теперь дилемма. Закатать авто в прозрачный мат СанТек или просто в СанТек. Обе гидрофобные

FormerBentley Continental GT ROLEX

Very fond of his HIPPO, invested a huge amount of effort and money! But I wanted something new What he wanted, he did not understand. As a result, the choice fell on the Continental GT 2. I was looking for the perfect car in good condition, with minimal mileage. Looked a lot of cars, eventually found, though it was not easy! There were several chips on the car that you can’t remove locally. In the end, I decided to paint the whole car with a complete analysis. All chrome in black gloss. Moulinar wheels in black gloss. I bought the original carbon body kit mulinar. Black edition lanterns Waiting for black edition headlights. I haven’t even driven a car yet 😂😂😂 I’m driving a taxi. I want to go on candy. Now the dilemma. Roll up the car in a transparent SanTek mat or just in SanTek. Both hydrophobic

Привет модераторам, все фото и текст мои, почему заблокировали машину?Все мои машины тут: <a class="c-link c-link--color00 c-username" href="/users/dmitrymoscow/" data-ihc-token="u/dmitrymoscow">dmitrymoscow</a>ВНИМАНИЕ: Куплю интересное авто 80-90х годов, в том числе Mercedes-benz W129/W140/W126/W107 итд… )))BENTLEY ARNGE c двигателем как у этого автомобиля и левым рулем было произведено всего 694 шт.BENTLEY ARNAGE огромный автомобиль, полностью ручной сборки, производившийся BENTLEY MOTOR CO в Крю, Англия с 1998 по 2009 годы. Arnage, и его родной брат Rolls-Royce, Silver Seraph, были выпущены весной 1998 года и были первыми полностью новыми проектами для Bentley и Rolls-Royce с 1980 года.BENTLEY ARNAGE больше 5.4 метра в длинну и 1.9 метра в ширину, весит блее 2,5 тонн. В течение какого то времени это был самый мощный и самый быстрый четырехдверный седан на рынке.В сентябре 2008 компания BENTLEY объявила, что производство модели прекратится в 2009 году.Преемник этой модели — Bentley Mulsanne был представлен 16 августа 2009 года в США, штат Калифорния на Pebble Beach Concours d'Elegance.Могу проконсультировать (адекватных и приятных людей) по ремонту и обслуживанию Arnage, информации огромное количество, которой наверно в мире ни у кого нет в таком объеме, в основном Green Label.

Hello moderators, all photos and text are mine, why did you block the car?ATTENTION: I will buy an interesting car from the 80-90s, including Mercedes-benz W129/W140/W126/W107 etc… )))The Bentley Arnage with an engine like this car and left-hand drive was only produced 694 times.The Bentley Arnage is a huge car, completely hand-assembled, produced by Bentley Motor Co in Crewe, England from 1998 to 2009. The Arnage, and its sibling, the Rolls-Royce Silver Seraph, were released in the spring of 1998 and were the first completely new designs for Bentley and Rolls-Royce since 1980.The Bentley Arnage is over 5.4 meters in length and 1.9 meters in width, weighing over 2.5 tons. For a while, it was the most powerful and fastest four-door sedan on the market.In September 2008, the Bentley company announced that production of the model would cease in 2009.The successor to this model, the Bentley Mulsanne, was introduced on August 16, 2009 in California, USA at the Pebble Beach Concours d'Elegance.I can consult (reasonable and pleasant people) on the repair and maintenance of the Arnage, there is a huge amount of information, which probably no one in the world has in such volume, mainly Green Label..

После W12 решил, что приобрету V8. Тем более, что под 4 литра V8 с двумя турбинами есть не мало решений в плане повышения мощности. Даже STAGE II уже творит чудеса. Единственное, что останавливало от поспешной покупки — это свое видение следующей машины. Для меня подобные машины олицетворяют праздник, а значит должен быть красивый салон и необычный цвет кузова. Сама жизнь, как оказывается, вела. Заехал за свежекупленным Брукландс в СИТИ-ГАРАЖ, а поодаль стоит это чудо. Влюбился с первого взгляда. Очередная история любви.

Bentley Continental GT баклажан 510 HP

After W12, I decided that I would buy a V8. Moreover, under the 4-liter V8 with two turbines, there are quite a few solutions in terms of increasing power. Even STAGE II is already doing wonders. The only thing that stopped me from a hasty purchase was my vision of the next car. For me, such cars represent a holiday, which means there should be a beautiful interior and an unusual body color. Life itself, as it turns out, led. I stopped by for a freshly bought Brooklands in CITY GARAGE, and this miracle stands at a distance. Fell in love at first sight. Another love story.

Bentley Continental GT eggplant 510 HP

FormerBentley Arnage Пропуск в мир избранных

FormerBentley Arnage Pass to the World of Chosen

Спасибо всем, кто проголосовал! Bentley Turbo RL (Long version). Цвет Midnight Blue. Закралась мне мысль, обновить автопарк и вместо контика купить что-то более интересное. Пересмотрел альпины, амг, мки, самоделки.что только не видел, но человек владевший Бентли никогда от этой марки не откажется. И вот, выбор пал на Турбо Р. Хотя просматривал варианты Роллс-Ройс Сильвер Спур, но эти машины больше для заднего ряда, да и в хорошем состоянии машин не было. На авитах, автору искать такие машины бесполезно, поэтому я сразу отложил покупку в долгий ящик, т.к. таких машин просто нет в наличии. Начал смотреть обзоры, читать характеристики, искать отзывы на иностранных сайтах. И одним прекрасным вечером, я попадаю на сайт, который продает раритетные автомобили. Причем совсем разные. От полнейшего хлама, до действительно антикварных машин. Нахожу в архиве объявлений два Турбо Р черный и темно-синий. И т.к. время было довольно позднее, то я написал на имейл этим владельцам. От черного ответа вообще не получил, а вот второе письмо вернулось на мой ящик с пометкой "данного адреса уже не существует" и я решил позвонить. И вот, спустя несколько дней, машина стала моя. Автомобиль принадлежал очень известной певице, ездили на нем крайне редко (все время в одной семье). Пригнана машина из Японии в начале 2000х годов. Там она принадлежала человеку из ОПГ, который считал за понт водить машину с левым рулем. В машине поставлена магнитолла Накомичи, было GPS. На данный момент пробег машины 60 т. км с небольшим (пробег оригинальный). Наваливает крайне здорово, не смотря на свои габариты очень маневренная. Удлиненная версия на 30 см со столиками. Состояние машины очень хорошее, сохранено все в стоковом состоянии.

FormerBentley Turbo R Крылья Империи

TurboR

Thanks to everyone who voted! Bentley Turbo RL (Long version). Color Midnight Blue. The idea crept into my mind to renew the fleet and buy something more interesting instead of Kontik. I reviewed Alpines, AMGs, MKIs, homemade products. I didn’t see anything, but a person who owned a Bentley would never refuse this brand. And so, the choice fell on the Turbo R. Although I looked through the options for the Rolls-Royce Silver Spur, these cars are more for the back row, and there were no cars in good condition. On Avita, it is useless for the author to look for such machines, so I immediately shelved the purchase, because. such machines simply do not exist. I started watching reviews, reading specifications, looking for reviews on foreign sites. And one fine evening, I get to a site that sells rare cars. And quite different. From complete rubbish to truly antique cars. I find two Turbo R black and dark blue in the ad archive. And because time was quite late, I wrote an email to these owners. I didn’t receive a response from the black one at all, but the second letter returned to my mailbox with the note “this address no longer exists” and I decided to call. And now, a few days later, the car was mine. The car belonged to a very famous singer, it was driven extremely rarely (all the time in the same family). Imported car from Japan in the early 2000s. There, it belonged to a man from an organized criminal group, who considered it a show off to drive a car with a left-hand drive. The car was equipped with a Nakomichi radio tape recorder, there was a GPS. At the moment, the mileage of the car is 60 thousand kilometers with a little (original mileage). Heaps extremely cool, despite its size is very maneuverable. Extended version by 30 cm with tables. The condition of the car is very good, everything is kept in katabatic state.

FormerBentley Turbo R Empire Wings

Почему пациент? Да потому, что пока не вполне здоров. Но — не безнадёжен, и это главное. Не люблю слово «проект» (как и обращение «коллеги»), поэтому скажу так: купил себе занятие. Автомобиль попал в Россию новым в начале 90-х и принадлежал одному из учредителей известной и крупной компании-производителя пищевых продуктов. В самом начале 2000-х попал в ДТП, после чего почти на 20 лет был забыт. Была сделана попытка восстановить машину, но работы не были завершены по причине смерти мастера. Автомобиль все это время хранился в тёплом сухом помещении. Пробег, на данный момент, составляет 72 000 км. Повреждений, не совместимых с дальнейшей жизнью, машина не получила. Требуется найти переднее правое крыло, передний бампер, всю переднюю оптику, радиатор охлаждения, «мозги», корпус воздушного фильтра, пепельницу и прикуриватель. Все остальное есть. Предстоит решить вопрос с подушками и торпедо (планирую обратиться в специализированную фирму). В общем, планирую не спеша заниматься в своё удовольствие.

Bentley Brooklands Английский пациент

Brooklands

Why patient? Yes, because it is not yet completely healthy. But it is not hopeless, and this is the main thing. I don’t like the word “project” (as well as the address “colleagues”), so I’ll say this: I bought myself an occupation. The car came to Russia new in the early 90s and belonged to one of the founders of a well-known and large food manufacturing company. At the very beginning of the 2000s, he got into an accident, after which he was forgotten for almost 20 years. An attempt was made to restore the machine, but the work was not completed due to the death of the master. The car has been kept in a warm, dry place all this time. Mileage, at the moment, is 72,000 km. The car did not receive damage incompatible with later life. It is required to find the front right fender, front bumper, all front optics, cooling radiator, &quot;brains&quot;, air filter housing, ashtray and cigarette lighter. Everything else is there. It is necessary to resolve the issue with pillows and dashboard (I plan to contact a specialized company). In general, I plan to slowly engage in my pleasure.

Bentley Brooklands English Patient

Добрый день Драйв2 Машиной владею очень скромный период, но зубки она мне уже начала показывать . Скоро буду писать о всех поломках ( которых думаю будет не мало ) о том как Я буду сожалеть что купил данный автомобиль, и как сильно полюбил после него 222 . Но все же и будут моменты с данным автомобилем, которые вам никогда не даст 222 или 7 series, и никуда не ощутите их в другом автомобиле. Все будет очень скоро, буду заполнять данный блог по мере своего свободного времени)

Bentley Mulsanne Двухцветный холодильник

Mulsanne(2010)

Good afternoon Drive2 I own a car for a very modest period, but she has already begun to show her teeth to me. Soon I will write about all the breakdowns (of which I think there will be quite a few) about how I will regret that I bought this car, and how much I fell in love with it after 222. But still, there will be moments with this car that a 222 or 7 series will never give you, and you will not feel them anywhere in another car. Everything will be very soon, I will fill this blog as I have free time)

Bentley Mulsanne Dual Color Refrigerator

Continental

ContinentalFlyingSpur

ContinentalSupersports

Corniche

Eight

T-Series

Here you will find all the necessary information about Bentley and real stories from the Bentley owners. People from all over the world share their experience with Bentley.

Bentley

Bentley Best rated cars

Bentley